PamiÄtnik-M
Na razie rozkręciłem liczniki obudowę kierownicy panel sterujący ogrzewaniem, wyjąłem radio, a co dalej? Chce sie dostać do nagrzewnicy.
Bardzo bym prosił o pomoc.
jak byś napisał czy przed FL czy po było by bardzo pomocne
z profilu wynika że przed FL osobiście nie rozbierałem ale z rysunku
wynika że masz do rozebrania panel środkowy razem z panelem drążka
zmiany biegów
Wiesz czemu nikt Ci nie odpowiada? Bo wypadało by wcześniej użyć opcji szukaj
Tu masz link:
http://www.forum.peugeot405.pl/search.php
A tu masz moje przeboje:
http://www.forum.peugeot4...opic.php?t=6723
I brat13, pytał się jaki masz model, przed czy po fl i co? Jakoś nie otrzymał odpowiedzi
saqul nie marudż bo się chłopak wystraszy i ucieknie z forum,
a z tego co czytałem to ma i tak niezły problem do rozwiązania
Przy zdejmowaniu deski w wersji po FL trzeba sie troche namanewrowac, przerabialem juz wymiane nagrzewnicy wiec moge pomoc jakimis poradami.
Jakies pocieszenie daje to ze nie trzeba (przynajmniej u mnie nie trzeba bylo) wyjmowac calej dechy na zewnatrz auta ( no chyba ze podpora nie pozwoli sie wyjac tak jak to opisywal saqul w innym temacie)
majsterbombka, najprosciej to w temacie saqula o wymianie nagrzewnicy napisac jak wymienic w wersji po lifcie:) To bedzie najlepsza pomoc...
majsterbombka, najprosciej to w temacie saqula o wymianie nagrzewnicy napisac jak wymienic w wersji po lifcie:) To bedzie najlepsza pomoc...
Ok Młody , postaram sie jutro sklecic w miare czytelna notke i zrobie jakies foty gdzie sie moga chowac sruby itp.
majsterbombka,
Nie trzeba żadnej dechy odkręcać po FL ile razy mam powtarzać
Maciek STI, nawet i 100x. Kolega chce napisac, to mógłbys tez wspomóc...
Nie trzeba żadnej dechy odkręcać po FL ile razy mam powtarzać
Wtakim razie jak wyjac nagrzewnice bez odkrecenia dechy? ja takiego sposobu nie wyczailem.
Maciek STI jesli wiesz jak to zrobic bez ruszania dechy to podziel sie wiedza prosze
Wtakim razie jak wyjac nagrzewnice bez odkrecenia dechy? ja takiego sposobu nie wyczailem.
Odkręcić trzeba,ale nie całą a już na pewno nie wyciągać całkowicie
No dokladnie Pasażer odkrecic trzeba i odsunac delikatnie od szyby. Wyjmowac z auta nie trzeba. z odchylaniem sobie jakos poradzilem sam pomoglem sobie lewarkiem i jakos poszlo. Podpore kolumny kierowniczej tez musialem zdjac bo blokowala nagrzewnice. co do akrobacji to naprawde niezle sie mozna powyginac
Pisałem już w jakimś temacie trzeba odkręcić panel przedni ten od radia, żeby odkręcić przewody doprowadzające, bo są od przodu na jedną śrubkę przykręcone, następnie cofamy rurki do komory silnika, zdejmujemy oczywiście wszystkie tapicerki pod kierą +obudowę kiery i boczną tapicerkę od strony kierowcy, nagrzewnica jest przykręcona jedną albo dwoma śrubami do obudowy - odkręcamy, następnie odkręcamy całą kolumnę kierowniczą od wspornika oprócz krzyżaka (ale też można wtedy wyjmiemy całą kolumnę) opuszczamy kolumnę na podłogę i nagrzewnica wychodzi
Ja tak robiłem więc nie wiem dlaczego ktoś inny tak nie może, przecież ja nie mam innego auta a zapewniam że nie odkręcałem żadnej deski rozdzielczej
Aha koło kierownicy też trzeba odkręcić bo się nie położy kolumny na podłodze
Wiadomo że jest ciasno tam i trzeba powciskać pedały żeby wymanewrować nagrzewnicą, ale wychodzi ona pod deską, ZAPEWNIAM
Klocil sie nie bede, widocznie tak tez sie da. ja jakos innego wyjscia nie widzialem. moze to zalerzy tez od typu nagrzewnicy? do jednej chyba wchodza rurki pod innym katem jesli dobrze pamietam.
No dobra ale kolega który założył ten temat ma autko z przed liftu (pisał do mnie na PW).
deska mam jeszcze ta stara jak to sie mówi taka kwadratowa, jestem na takim etapie jak tu
http://img366.imageshack....76310118cr2.jpg
i nie wiem czy dalej rozkręcać żeby cała górę wyjąć czy jakoś próbować środek panel nawiewu i obudowę dźwigni zmiany biegów. jak jest lepiej ??
powinieneś się za to zabierać od dołu a nie od góry Lepiej wyłącz to radyjko i zacznij tam rozkręcać ,tunel też wywal.
tylko ze od środka to podobno trzeba kolumnę kierownicza odkręcać a jak od góry to lepiej jest wiec teraz już sam nie wiem
Co za problem odkrecic kolumne kierownicza ? 5 srubek raptem...
danielmobil, musisz odkręcić
1. podszybie od strony silnika
2. wycieraczki
I masz już dostęp do śrub które trzymają kokpit.
3. Tunel środkowy
4. Panel środkowy
itp. rzeczy
Kolumny nie musisz odkręcać.
saqul za bardzo nie rozumiem
danielmobil, to napisz dokładnie czego nie rozumiesz
1. podszybie od strony silnika
to jest może ten wlot do nadmuchu szyby ta listwa z otworami ??
2. wycieraczki
jakie wycieraczki ???
I masz już dostęp do śrub które trzymają kokpit.
3. Tunel środkowy
a tunel środkowy jak sie rozkręca ten panel co ida od niego te cięgna do nagrzewnicy ??
4. Panel środkowy
czyli który to co jest zabudowane lewarek od biegów ?
1. podszybie od strony silnika
to jest może ten wlot do nadmuchu szyby ta listwa z otworami ??
Tak
z tymi śrubami od strony silnika to będzie problem bo nawet nie wiem gdzie to jest gdzieś pewnie koło mechanizmu do wycieraczek ??
danielmobil, są 3 albo 4 śruby, od lewej, po środku i po prawej
ale czekaj, mówimy od strony silnika to jest ta płyta oddzielająca silnik od kabiny ?? jak możesz napisz na GG 9394881
danielmobil, tak od strony silnika.
Heheh Koledzy jak na razie rozkręciłem puściło mi na o ringach a jak ja z kręcę to wszystko to nie mam glowy
danielmobil, widocznie zabrałeś się za coś co cię przerasta.... Jak chcesz to zadzwoń do mnie na skype, nick saqulek, ale jak będę dostępny i będę miał czas to ci pomogę.
No wiesz kiedyś musiałem to zrobić ale deski nie wyciągałem całej z auta bo tam te instalacje pod połka odkręcić to bym troszkę nerwów stracił a tak odchyliłem nagrzewnice wyciągnąłem w poniedziałek będzie składanko
danielmobil, wytargałeś nagrzewnicę bez odchylania deski?
no nie wyciągałem jej z auta tylko ja ja tak lekko odchyliłem