PamiÄtnik-M
No to w końcu dotarły 7 calowe 7JX15H12 ET15, opony 185/65/15 - dwie 5,5mm, dwie 6,5mm
stan elegancki, nie są pozdzierane, nie ma wielkich odprysków, jedynie małe ryski, brak jednego kapsla, tak na szybko w piwnicy komórką:
Pytanie teraz jakie śruby?
No to elegancko
Jak założysz to zrób fotki i wrzuć
ja jezdze na oryginalnych .. najlepiej wykrec jedną , wrzuc do dziury i zobacz ile wyjdzie... jesli wiecej niz 1 cm to smialo krec na oryginalne
sruby na pewno nie te co do stalowych, a oryginalne peugeot niekoniecznie- bo to nie sa felgi peugotowskie- wiec trzeba zobaczyc jak wyglada dno otworu na srube ,czy jest plaskie czy ze stozka , jak jest plaskie (moga byc z minimalnym stozkiem) to oryginaly peugeot citroen do alu czyli takie chromowane z podkladka przytwierdzona do sruby, a jak maja duzy stozek to trzeba sruby do takich felg ,najlepiej podejsc do sklepu z felgami i po katalogu Ci podadza jakie maja byc--to sa chyba felgo AEZ?
zapomnialem dodac... fele BOMBA , i nastaw sie na przeklamanie licznika... 10% jak bedziesz jechal 100(na liczniku) to rzeczywista(fotoradar) kolo 110 km/h ale spoko, mam dokladnie takie same oponki(rozmiar) i jezdzi sie extra choc dla licznika lepszy bylby profil 60 , mniejsze przeklamanie
a jesli to felgi OZ tak jak na kapslu jest napisane -to zadnego problemu z dobraniem , czy w sklepie czy na gieldzie jak powiesz ze do OZ to daza Ci dobre , ale nigdy nie zakladaj srub od felg stalowych
sory ale ja mam takie same jak od stalowych .. tak ją kupilem i wiem ze duuzo osob tak jezdzi i narazie nic sie zlego nie dzieje.. wiec..??!! dodam nawet ze zmieniajac felgi na stalowe zimą oczywisci e zakrecilem te same sroby a teraz gdy zakladalem letnie .. oczywiscie tez te same sroby ... w zapasie mam kompet odobny i niczym nie rozni sie od tych z alu... wiec ???!!
[ Dodano: Pon Lut 18, 2008 7:23 pm ]
jak to sie nie roznia ???? czyli nie masz srub od alu ...do oryginalnych alu peugeot citroen sruby sa z plaska duza podkladka ,do innych alu sa kolo 1,5cm dluzsze i maja inny ksztalt stozka--- ze sie nic nie dzieje....no kolo Ci nie odpadnie(puki nie peknie felga) ale felga sie niszczy na stozku, zle jest dociagnieta (sruba nie trzyma cala powierzchnia stozka ,bo jest inny) itd ,i felga jest naprezona , a ze sie trzyma bo obok srub jest jescze pierscien centrujacy i na nim sie felga opiera a sruby maja ja docisnac odpowiednio do piasty, a ze wiele osob tak jezdzi ,mozliwe tylko ze wcale nie trzeba robic jak wiele osob...
ja mam lagune....
fajne felaski, takie proste, ladniutkie, podobaja mi sie. no i z taka oponka napewno bedzie wygodnie
to jest moja sroba ktorą przykrecam alu i stalowki i chyba od peugeotowskiej duzo sie nie rozni....
a widzisz nie spojzalem -myslalem ze 405-roznia sie i to bardzo w renault masz sruby wlasciwie takie jak w VW - a w pugu sa inne maja taka plaska duza podkladke ,ktora jest niezdejmowalna lae sie obraca ,a gniazdo na srube jest plaskie -a nie jak u Ciebie ze stozka...
zgadza sie ... zwracam chonor...przypomnialy mi sie alu w ojca pugu
[ Dodano: Pon Lut 18, 2008 7:56 pm ]
no jesli to OZ to srubki zabezpieczajace sie przydadza coby wlasciciela felgi nie zmienily
T chyba nie są Oz, patrz zdjęcie nr 4, te silikonowe emblematy odklejały się i na kapslu było Autec czy cuś, ale poza tym rozmiar, tzn 7 cali szeroka i ET 15 będzie pasowało???
A tak w ogóle cieszę się, że szanownym się podobają.
chyba alutec ...to dobra marka...powinno byc z tylu nabite na obreczy
Bardzo ładne alu no i oponki jeszcze w miarę...
śruba płtwajaca z płaskim łbem i gumowa podkładka...
Macie może fotkę takiej śruby?, a rozmiar dobry? chodzi mi o te 7 cali i o te ET15??
Z tego co czytałem powinno być ok, ale chcę się jeszcze upewnić.
Pancho, ja mam u siebie w 15' 6,5 cala i do tego ET 15:)
http://www.allegro.pl/ite...ot_citroen.html ja mam takie ori... tylko mam jakby gumowa albo jakas taka bardziej plastyczna podkładke
I generalnie do 7cali powinienes miec oponke tak minimum 195 bo wiadomo ze gdzies mozesz ranty felg pochaczyc... A fele normalnie Ci wejda i beda nawet troche odstawac
I nie będą haczyć o nic??, bo siem bojem.
Pancho, Niee. spoko beda ładnie wyglądac. Poszukaj moich fotek starej 405 i zobaczysz jak koła wyglądały. Gdzies w dziale foty itd...Ale z czasem proponuje zmienic oponki na szersze bo szkoda rantow felg.
No to ja kolege uświadomie.Niech zobaczy fotke mojego puga w moim profilu i tam na zdjeciu jest pug obnizony i ma zalozone 205-55-15 a na dzien dzisiejszy mam 195/60/15 i daleko do obcierki
pokaż jak na lewku wyglądają
przy zbyt szerokich oponach obcierac bedzie tylko przednia os i nie chodzi o gora dol tylko o boczne oslony przy skrecie kol na maksa ,ale 195/60/15 spokojnie sie mieszcza- dopiero od 205 moze byc problem----a sroby maja stalowa podkladke,nie elastyczna
BARON, ale chcesz mnie uswiadomic ze opona 185 nie bedzie obcierac bardziej niz 205 czy nawet 195??Na 7 calowej feldze lepiej dac szersza. Ja mam 6,5 cala i opona 195 i widze ze jest ok ale jak mowie na 6,5 a nie 7.
Czyli jak rozumiem, jeśli opona 195 (moje są 185) nie obciera, to nie ma to znaczenia, że felga jest 7 calowa, a nie jak Młodego 6,5. Opona i tak wystaje poza felgę, tzn na boki. Ranty nie są obdarte, może jeden delikatnie ale na odcinku 2,5cm.
dokladnie ,a ET felgi jest inne dla konkretnego modelu felgi -mimo ze przeznaczenie felgi jest do danego modelu--
tez bym byl za tym by dac oponki chociaz 195 na 7cali, mialem u siebie i uwazam, ze to takie minimum jesli chodzi o ochrone felgi, a i wyglad jest ok, a jeszcze lepsze byloby 205 . a jak nie ma kasy to wydrzyj te gumy i uwazaj na krawezniki, a potem kup cos szerszego
Ja tylko mowie ze lepiej jest szerzej. Nie mowie ze jest zle:| chodzi o to ze trzeba 10% bardziej uwazac:)
Pancho.. lepiej napisz felgi JESZCZE nie sa nigdzie obtarte heheh moje juz zaliczyly ze 2 przytarcia na rancie ale takie dluszcze.. (parkowanie wzdluz kraweznika) , gdyby szerokosc byla 195 to moze by ją"przytrzymala"
[ Dodano: Wto Lut 19, 2008 4:42 pm ]
Pancho.. lepiej napisz felgi JESZCZE nie sa nigdzie obtarte heheh moje juz zaliczyly ze 2 przytarcia na rancie ale takie dluszcze.. (parkowanie wzdluz kraweznika) , gdyby szerokosc byla 195 to moze by ją"przytrzymala"
[ Dodano: Wto Lut 19, 2008 4:42 pm ]
Na razie pozostaje mi uważać - nie mam kasy na opony.
śruby trzeba zanabyć.
Swoją drogą sprytna rzecz to są te zabezpieczenia na oponach na ranty - miałem takie w alu w Pugu i działały.
tak ale opony z rantami zabezpieczajacymi sa najczesciej w takich o profilu 55 i mniejszym i sa sporo drozsze a i tak rozwalilem felge i opone razem na wyrwie w asfalcie...
Moje opony zarówno zimowe jak i letnie mają specjalną budowę zabezpieczającą rant felgi, ale z doświadczenia ( i zarysowania ) wiem, że w praktyce niewiele to daje. Jak dla mnie nie ma się nad czym tu zastanawiać tylko zwyczajnie uważać przy parkowaniu
PAncho.. jak chcesz te 195/65 r15 co mam .. michelinki oddam ci za 100 ... a z kasa nawet mozemy sie dogadac w kilku "ratach"(nielubie tego slowa ) jakbys sie zdecydowal o wiesz gdzie mnie szukac.. a obejrzec oponki mozesz zawsze i to za darmoche
oki, trzymaj, bo nie wiem co kondoniarze powiedzą - moja jedna mi podpada
trzymac napewno bede bo nie spieszy mi sie z wydaniem ..a najpierw wole wsrod znajomych .. a jak cos zawsze zostaje allegro
No ja w sumie też mam na zbyciu za niedużą kasę komplet opon (letnie) w rozmiarze 195/55 R15 - przednie Firestone FSZ 780, tył Michelin SX GT.
Byłem u kondoniarzy się dogadać - ok 50pln za wyważenie i sprawdzenie jednej opony, bo kapeć. Niestety nie mają opon 195/60/15.
Acha - takie oto oryginalne dekielki w nich są :
z tyłu na feldze ten sam napis, jednego brakuje, coś będę musiał wymyślić.
Śruby, jak patrzę w dziurę, to wychodzi, że muszą być ze stożkiem, a nie płaskie.
kondoniarze zdzierusy.. ja dalem jakies 2 tyg temu za zalatanie 15tki i wywazenie.. na alusie .. 30 zł... na sandomierskiej... podjedz tam .. robia dobrze i taniej
Oni drogo mają, w City już się ugadałem, wyważenie + naprawa jednej 50pln.
Kapsel mi jeden potrzebny, na gwałt
Ale najsampierw muszę je wypucować po swojemu, szkoda, że te oponki nie mają profilu 60
ja ci mowie ze za naprawe i wywazenie dalem 30 zł... dziura w oponie - srob a m4 .. wiec mala nie byla.. zostawilem kolo i nastepnego dnia odebralem wywazoną i zalataną.. 30 zł
Ojciec za przełożenie 4 gum i wyważenie dał 70pln u nich w środę
no to duzo..bo w sowkamie(wi za wi McDonalda) chyba za 50-60 to robia...robili (ale łatanie mają tanie tam na sandomierskiej)..zimowej 14tki niechcialo im sie robic(sowkam) i zaspiewali za to 50 zł ... a po co meczyc sie kilka H za marne 50 zł skoro wtedy za wymiane kompletu opon z letnich na zimowe brali 60 zł i zajmowalo im to 15 min .... wiec woleli splawic klienta... i dlatego juz sowKam ten na wyzynach mi podpadl..bo mogli odrazu odeslac a nie... i to jeszcze do zalatania odeslali mnie na KAMIENNĄ do glownego sowkamu bo oni niemaja jak... a 3 miechy wczesniej latali mi letnią ... bez problemu za 10 zł wiec teraz ich mam ... i jak cos to wole na sandomierską
Staruszek się z nimi (tymi koło Mc Donalda) ściął bo chciał ako reklamować i powiedzieli, że nie doładowany, chciał im tym ako przy.... i powiedział że więcej tam nie pojedzie.
Także nie tylko Ty masz o nich takie zdanie.
[ Dodano: Sob Mar 01, 2008 12:30 pm ]
elegancko
Jak na nieorginalne felgi prezentują się naprawdę ładnie. Dość zachowawczo ale elegancko. Gratuluję
do szyku kolego do szyku a swieca sie jak psu jajca
Dzięki Panowie, cieszę się, że się podoba, a co z tymi śrubami, nie urwą się?
Ja w swoich mam dokładnie takie śruby jak Ty i się trzyma,więc będzie
na allegro sa rózne długosci
Bardzo ladnie wyglada
Super naprawdę ładnie.
Też takie chcę
a powiedz no mi kolego jakie wrazenia z jazdy po zmianie felg i opon jak sie jezdzi??
W myśl starego powiedzenia - Baba z wozu koniom lżej , czyli pustym elegancko, natomiast w cztery osoby, tzn. brat i szkodnik z tyłu, żona z przodu i tył trochę dobija, a amory nowe - gazowe. Ogólnie jestem zadowolony
co do dobijania to ostatnio byl poruszatny temat na forum LAGUNY , a ze tez ma tylna belke na drążkach skretnych wiec moze tez sie przyda... duzo ludzi z lagun przechodzi na amorki ze spręzynami "cofającymi" przez co autko ciut lepiej stoi , jest ciut bardziej sztywne no i tak mocno nie dobija... ale zobaczcie to cudo na fotach...
amorki firmy RECORD
amorek ...
przed wymiana...
po wymianie...
jedyne co troche meczy to cena... 190zł ale nie pamietam czy za 2 czy za 1 szt.
niezły bajer, ale ja na swoje oryginalne amorki nie narzekam - auto mi jakoś nie dobija.
Na 14" i oponach 175/70 też nie dobijał, więc myślę, że to wina naszych dziurawych dróg, jest trochę sztywniejszy przez te gazowe amory - trzeba się będzie przyzwyczaić - chyba, że się belka rozleci, czego bym nie chciał
Napisze tak : mając na uwadze stan naszych dróg i stan mojej belki w zeszłym roku przed remontem jej postanowiłem przetestować różne położenia belki oraz różne amorki , w wyniku tej zabawy okazało się , ze oryginalne amory są najlepsze a położenie belki ustawiane za pomocą prostego przyrządu zrobionego z śruby rzymskiej i przyspawanych do niej dwóch tulejek i założonego w miejsce amorka / przyrząd ma długość ustawioną na 300 mm/okazało się najbardziej optymalne nawet do holowania przyczepy.
