PamiÄtnik-M
kierownica zaczyna drzec przy predkosci 100 - 120 oraz przy hamowaniu czuc dreznie nawet na pedale hamulca i na kierownicy oczywiscie. ostatnio tez kierownica zaczela ciezko chodzic i przestala sama sie odkrecac po skrecie. co jest tego przyczyna?
POMOCY :D:D !!
z gory dzieki wszystkim ;]
pozdrawiam
przy hamowaniu jak drży to jest to wina tarcz, przy jeździe mogą być niewywazone koła, a że ciężko chodzi i nie odbija przy skręcie to moga być łożyska na kolumnie mc pearsona, ja powoli zaczynam miec te same obiawy, u siebie podejżewam własnie te łożyska, komplet ok 100 zł na dwie strony
Jeśli "kierownica zaczyna drzec przy predkosci 100 - 120" to może być krzywa/uszkodzona opona, niby koło wyważone a kierownica drzy.
przy predkosci 100 - 120" to może być krzywa/uszkodzona opona, niby koło wyważone a kierownica drzy.
To co powiesz na to że w mojej bryczce dzieje się to samo tylko że smigam 150/h i mam walniętą gumę z tyłu prawą a kierownica drży
Powiem więcej pakuje do bagażnika 50 kg. albo jedną osobę z tyłu i problem znika
kierownica zaczyna drzec przy predkosci 100 - 120 oraz przy hamowaniu czuc dreznie nawet na pedale hamulca i na kierownicy oczywiscie. ostatnio tez kierownica zaczela ciezko chodzic i przestala sama sie odkrecac po skrecie. co jest tego przyczyna?
POMOCY :D:D !!
z gory dzieki wszystkim ;]
pozdrawiam
Jedz na szarpak , w przodzie Puga 405 jest spro rzeczy wywołujących takie objawy.
W moim 405 ciężko obracająca się kierownica = przekładnia kierownicza. Po wymianie jak ręką odjął. U mnie brak wspomagania, jeżeli masz wspomaganie to mogła paść pompa wspomagania.
łożyska na kolumnie mc pearsona
czy zużycie tych łożysk może powoować jakieś stukanie w przednim zawieszeniu? bo oprócz tego łożyska i obejm stabilizatora (które wydają się dobre) mam wszystko wymienione a dalej na dołkach coś stuka.
..
kierownica zaczyna drzec przy predkosci 100 - 120 oraz przy hamowaniu czuc dreznie nawet na pedale hamulca i na kierownicy oczywiscie. ostatnio tez kierownica zaczela ciezko chodzic i przestala sama sie odkrecac po skrecie. co jest tego przyczyna?
Jesli kiera nie odbija to moze cos byc powazniej z geometria przodu, zreszta moze wystepowac wtedy wibracja na kierownicy. No i ciezej tez moze chodzic. Na wszelki wypadek jednak psiknij WD40 krzyzak na kolumnie kierowniczej, moze zacznie chodzic lzej. A nie ciagnie Cie po drodze? Po koleinach?
Nie wiem czy to coś pomoże, ale mielismy podobne objawy (stukanie i drżenie kierownicy przy hamowaniu) okazało się, że na piaście lewego koła z przodu były nierówności i po przeszlifowaniu wzystko ustało (drżenie było , bo zacisk się nie układał jak powinien)
ja mam dokladnie to samo do tego stopnia ze kierownice trzeba czasami krecic 2 rekami wlasnie mam sieza to zabrac tyle ze mam ulatwiona sytuacje bo czasami przy skrecie (w momencie kiedy ciezko chodzi) skrzypi i po tym stwierdzilismy z kolega (po skrzypieniu) ze to lozyska na MacrPhersonach, a drzenie przy hamowaniu tez mi drzy kierownica i na szrpakach powiedzieli mi ze to tuleje na wachaczach z obustron sa przyczyna. jak zrobie to napisze czy pomoglo
