PamiÄtnik-M
Witam,
Pewnie podobny temat był, ale zanim go znajdę to rok minie, a ja nie mam czasu żeby szukać..w czym jest problem? słuchajcie, gdy jadę kierownica mi regularnie drga, szarpie w prawo, im szybciej tym częściej i przy 110km/h na obwodnicy to cholery można dostać, samochód wpada w rezonans i auto się całe trzęsie, wibruje, jak przy uderzeniu młotem pneumatycznym i oczywiści auto zaczyna hałasować od tych wibracji..co jest nie tak?? pomijając wyważenie kół??
Przyczyn może być wiele: zcięta opona ,gumy stabilizatora ,uszkodzona sprężyna...najlepszym rozwiązaniem będzie stacja diagnistyczna,koszt niewielki a diagnoza będzie pewniejsza niż ta z forum.
zcięta opona
lub inne uszkodzenie opony/osnowy pod gumą/, przez dziurę, krawężnik itp. Miałem takie przypadki w dwóch samochodach.
Na początek, we własnym zakresie, lewarkiem koło w górę i pokręcić kołem, może będzie widać gołym okiem. Warto sprawdzić i przednie i tylne.
Sprawdz dokładnie łożysko podpory wału napedowego prawego , to co opisujesz to właśnie typowe objawy.
U mnie takie objawy byly jak opona miala guza. Sprawdz dokladnie opony czy nie maja zadnych guzow ( najlepiej zdjac wszystkie kola i obejrzec gdyz na stojacym samochodzi inaczej rozklada sie ciezar i moze byc nie widoczne).
Sprawdz dokładnie łożysko podpory wału napedowego prawego
Przetłumaczę ci na polski, sprawdź łożysko podporowe półosi A przy okazji pewnie będziesz miał wahacz do kompletnej regeneracji.
Ja podobne objawy mialem jak mi sie rozsypalo lozysko tylnego kola .
Po wymianie wszystko bylo ok
wyważ koła sprawdź tarcze hamulcowe i sprawdź łożysko podpory jak mówił saqul. ja bym sie skupił na kołach ale podpora tez podobnie robi
U mnie natomiast w tylnim prawym kole walnięta była opona miała bicie na obwodzie jakieś 2 minimetry a kierą tak waliło że wiecej jak 140 to strach było jechać
Bo wyglądało że sie auto rozpadnie
kierą tak waliło że wiecej jak 140 to strach było jechać
Miałem to samo - winne krzywe felgi.
Podstawa to zamienić koło tylne z przednim i będzie od razu widać różnice. U mnie drgania z kierownicy przeniosły się bardziej na tył pojazdu...
Wymieniłem felgi i jest dużo lepiej...
Poniewaz jak widac przyczyn moze byc calkiem sporo, w przypadku jesli sam nie jestes pewien, najlepszym wyjsciem moze byc wlasnie wizyta na RZETELNEJ stacji diagnostycznej.
Samemu mozna wiele wylapac, pod warunkiem, ze ma sie doswiadczenie.
A probowanie na zasadzie - a moze to to - moze byc kosztowne.
Objaw jest zbyt wieloznaczny by mozna go bylo za pomoca forum poprawnie zdiagnozowac.
pod warunkiem, ze ma sie doswiadczenie.
A zdobywa się go miedzy innymi na forum
Tak jak koledzy pisali wczesniej nie koniecznie jest to wina przedniego zawieszenia niestety
Walnietą opone sprawdzić
Wystarczy podnieść auto tak zeby ledwo opona stykała z podłożem i okręcić I juz wiesz czy wszędzie ociera tak samo jak nie to jajo
trasha - zgadza sie, jednak w tym przypadku objawy maja istotne znaczenie dla bezpieczenstwa, a zielik napisal, ze nie ma czasu szukac info, tym bardziej przyczyny .
Jeli nie bedzie to cos, co bedzie mogl w miare szybko i jednoznacznie okreslic,
lepiej zeby sie wybral do kogos kto sie na tym zna.
Wszystko ma swoj czas i miejsce.
Dzięki wszystkim..okazało się ze przednia prawa opona miała jajo i koła były nie wyważone, wszystko już ok..pozdrawiam z GDAŃSKA
czyli ta tańsza opcja ja bym też pisał o oponach i zadałbym pytanie czy nie miałeś ostrego hamowania, bo trzy dni temu kumpel przyhamował felicje i dwie pólroczne goodyearki na śmietnik, obiawy dokładnie takie jak opisywałeś
bo po takim ostrym hamowaniu trzeba porządnie spalić gumy
Czyli dokladnie to co pisalem u mnie bylo identycznie dobrze ze to ta tansza opcja