PamiÄtnik-M
Witam.
Mialem Peugeota 405 z silnikiem 1.9 Diesel i bylem z niego baardzo zadowolony niestety pech chcial ze auto do kasacji i zastanawiam sie nad nowym. Czy silnik wysokoprezny z turbem jest rownie dobry w jakosci? no i czy widaz roznice w mocy w porownaniu z wersja bez turba?
Pozdraiwma
Zależy o jakim silniku wysokoprężnym mówisz ? czy o 1.8 czy 1.9?...jeżeli chodzi o trwałość to tu bym sie nie martwił,oba silniki są bardzo dobre...ale trzeba pamiętać ze z silnikami z turbiną trzeba sie inaczej obchodzić niż ze zwykłymi dieslami,mianowicie nie wolno na zimnym silniku "dawac mu po dupie"(zresztą jak każdemu silnikowi,ale silniki z turbiną a najbardziej turbina sa na to bardzo wyczulone), po ostrzejszej jeździe należy poczekać ze 30 sekund zanim zgasi się silnik aby turbina sie ochłodzila...trzeba regularnie dbac o wymiane olej w silniku.
Osiągi oczywiście bedą lepsze,ale nieco wzrosnie też apetyt na paliwo.
Silniki 1.8 diesel bez turbo : 60 koni / z turbo 78 koni i 90 koni (intercooler)
Silniki 1.9 diesel bez turbo : od 65 do 71 koni / z turbo : 90koni (katalizator) 92 konie (bez katalizatora)
hej, miałam 1,8 srd turbo z intercoolerem przez ponad 9 lat, i był super... nie ma porównania do mułowatego 1,9 D bez turbo (bo takiego miał mój brat, więc trochę nim pojeżdziłam), wcale nie jest prawdą,że pali dużo więcej niż ten bez turbo- wszystko zależy od etchniki jazdy... jeśli jedziesz do 100km/h pali ok. 4,5 l ON, jeśli na maxa czyli 160-180km/h (zależy w jakim stanie jest silnik i ile wyciąga) pali nawet 8l ropy...
wcale nie jest to taki delikatny silniczek, i wcale aż tak o niego nie dbałam-mój brat bardziej pieścił swoje 1,9 D a mój i tak lepiej jeżdził.... (olej wymieniałam jak mi sie przypomniało, i jeżdziłam na "różnym" paliwie i nic się z nim nie działo...)
z powyższego polecam 1,8 turbo diesel z intercoolerem... nie ma porownania z 1,9D i jest lepszy i wtrzymalszy niż 1,9 turbo, a i intercooler dodaje kilka koników...
pozdrawiam i udanego wyboru życzę
z reka na sercu moge polecic 1,9 TD z intercoolerem, bardzo dobry silnik, tylko trzeba uwazac na chlodzenie silnika..
no ja myslalem o 1.9 TDi - wersja 90konna czyli mam sie nie obawiac ze co chwile bedzie mi cos siadac tylko spokojnie bede jezdzic?
problemow miec nie bedziesz ale lepszy 1,8 turbo+intercooler..
1.9 TD intercooler -lac paliwo, dbac o olej i smigac tylko wiadomo, bez sportowych emocji...kopyto ladne ma...ale nie mozna go przeciazac obrotami, zaden diesel tego nie lubi jesli wszystko tak bedzie...smigasz sto lat...:]
zgadzam sie z przedmówcą. Posiadam takowy i zero problemów.
Ja sie zgadzam z KiMiTiGeR ze TDi jest zacnym samochodem sam takim jeżdze wiec wiem na 5 litrach ON spokojnej jazdy po miescie jestem w stanie nawet zrobic ok.110 km jak sie stoi w korkach i jezdzi sie energicznie to spalanie w miescie jest w granicach 6-6,5-7 l /100km, na trasie pali 5,5 bo do ludzi z lekka stopa nie należe jeśli chodzi o szalenstwo w tym samochodzie to nie pali wcale duzo bo w granicach 10l. Najlepsze w tym samochodzie jest to ze wyglada niepozornie a jak pokaze pazurki to wiekszosc cwaniakow w szrotwagenach wymięka
KiMiTiGeRem
no toś jej pojechał
ale 1,8 Td tylko w starej budzie wychodzily.. a 1,9 w nowej..
By sie przydało porównanie osiągów wersji 1.8TD i 1.9TD, ja akurat nie mam możliwości. Jednak z silnika 1.8TD jestem bardzo zadowolony, napewno jest godny polecenia ale który lepszy... W paramterach 1.9 ma lepszy moment obrotowy. Jeżeli ktoś porównywał oba motorki to prosze o opinie sam jestem ciekaw.
Truant napisał/a:
KiMiTiGeRem
no toś jej pojechał
Truant, krótko jest na forum i nie zauważył że i ta piękniejsza połowa ludzkości ma tu reprezentację
Ej no nie zwróciłem uwagi taki troche ostatnio jestem zakręcony... a KITEK od razu sie musil przyczepic
co do silników to w końcu warto kupować 1,8TD - bo zaraz jadę takiego oglądać bo ojciec chce kupić
władza nisczy człowieka
no i kupiłem
1,9 SRDT z intercoolerem bez kata, 1992r kombi po FL
czyli motor taki jak ja mam gratuluje wyboru niech jezdzi bezawaryjnie
a coś więcej Noger, o tym motorku? na co trzeba uważać?
Dobra decyzja, motor 1.9 turbo dziesel jest nie do zajeżdżenia. Na moim przejechałem ponad 270 kkm i jest okay. Elementem wymienanym co jakiś czas są świece żarowe. Jak kuleją motor trudno lub wcale nie pali. Czasami także po dłuższym postoju schodzi paliwo z pompy i nie chce palić, wystarczy nacisnąć gruszkę pompki kilka razy i pali. Pompkę wodną wymieniaj co drugą wymianę paska rozrządu, a zawory sprawdzaj i reguluj przy każdej wymianie paska. Jeżdżę stale na Totalu Diesel 7000 i nie mam wycieków - wymiana oleju i filtrów co 10 tysi.