PamiÄtnik-M
A więc witam serdecznie!
Planuje montaż instalacji gazowej do mojej Xantii z silnikiem XU7JP z wielopunktem Magnetti Mareli.
Powiedzcie mi jak autko będzie się zachowywać na instalacji tzw. "drugiej" generacji??
Wszelkie sugestie bardzo ale to bardzo mile widziane i z góry dziękuje
Tak nawiasem dodając "przygotowałem" silnik do montażu gazu: nowe świece, kable, krokowiec, olej, wszystkie filtry...
najlepsz rozwiazanie to sekwencja ale ma tez swoje minusy czyli cena i jak dla mnie za pózno sie przełacza na gaz zwłaszcza zima
proponuje instalacje pierwszej lub drugiej gen (zeby na przegladzie sie nikt nie czepiał) i zamiast mixera zamontowac BLOS
poczytaj sobie w tym temacie www.forum.peugeot405.pl/viewtopic.php?t=5653
ojciec ma w swoim 1.8 XU7JP mieszalnik +emulator lambdy + sruba na wezu zammiast krokowca(nie wiem ktora to generacja LPG) . Chodzi to baardzo ladnie i osoagi tez zuuper.. nie bylo nigdy czegos takiego jak wystrzał. JA tam osobiscie sobie ją chwale , ale wszystko moim zdaniem zalezy od tego jakimagik to zaklada i nie wazne czy sekwencja czy miezalnik ze srubą . Wzana jest wiedza i doswiadczenie magika
ja mam taki motor i gaz 1 gen(regulacja na śrubie) nie jest żle tylko błedy na kompie mam jutro montuje emulator wtrysków a jak bozia da to bedzie i BLOS najważniejsza kwestia w gazie to musi być celujaco wyregulowany
No nie, to auto [Xantia 1.8] nawet na benzynie nie jest demonem prędkości. A na gazie ze zwężką na dolocie, to musi być, eufemistycznie mówiąc, mułowate.
A musisz ten gaz pakować? Ile robisz km rocznie?
przeloncza, czy pszelancza;-) bez roznicy ...pytanie czy mozna, spokojnie mozna II gen tylko kompletna jak do kazdego wtrysku, z emu sondy, wtryskow i dobrym kompem....bedzie jezdzic normalnie, skoro 1.4 i 1.6 radza sobie na gazie to i 1.8 sobie spokojnie poradzi....
Różnica jest zasadnicza, bo obowiązują nas podstawowe zasady ortograficzne.
1.4 w gazie w 405 czyni z tego samochodu pojazd o osiągach autobusu Scania cn113. 1.8 będzie jeździć przy dobrej, fachowo zainstalowanej i wyregulowanej instalacji gazowej poprawnie, ale demon prędkości to nie będzie na pewno...
Ale rozumiem, że kolega pioootreeek robi przebiegi takie, przy który eksploatacja auta na gazie się zwróci.
Lipton, różnicy nie robi gdy ktoś ma włancznik zamiast włącznika
odpowiedz bardzo w temacie...brawo! jak ktos chce demona predkosci to kupuje ferrari, a skoro ktos rozwaza lpg to widocznie mu nie zalezy na demonicznych osiagach, i przy tym silniku czy on bedzie na II gen czy na sekwencji czy na benie samej to i tak szalu nie ma a ekonomia jest oczywista-----a piszemy rozumiE(z ogonkiem) a nie rozumieM ...ale ponoc przyslowia madroscia narodu i uczyl Marcin Marcina.....etc.... nie czepiajcie sie bez wyraznego powodu skoro kazdy wie o co chodzi i tyle OT
a piszemy rozumiE(z ogonkiem) a nie rozumieM
Kolego Andriubiker niestety rozumiem jest poprawnie a nie rozumię. Jak nie wierzysz to zobacz w słowniku.
Ale koniec OT sorki.
spoko nieraz robie błedy jak szybko pisze i nie sprawdzam pózniej
to po polsce chyba podrabiane slowniki kraza, ale moj wujek ma taki slownik co w nim jest poprawnie hehhhh szkoda slow.....
brawo! jak ktos chce demona predkosci to kupuje ferrari, a skoro ktos rozwaza lpg to widocznie mu nie zalezy na demonicznych osiagach, i przy tym silniku czy on bedzie na II gen czy na sekwencji czy na benie samej to i tak szalu nie ma a ekonomia jest oczywista
No właśnie - potwierdziłeś po prostu to co napisałem wcześniej - 1.8 na instalce podciśnieniowej ze zwężką będzie mulić.
choroba polonisci, masakra! ale przez to auto lepiej nie jezdzi, ani na gazie ani na benie....auto ortografii nie zna:-) .....zakladaj II gen i bedzie jezdzic ok
Lipton, nie zgodzer sie z toba co do 1.8 +lpg . Wez pod uwage ze pugolot jest dobre 200kg (jak nie wiecej) lzejszy od xantii wiec na bank ma lepszego kopa. Ja tym pugiem na LPG objechalem nawet honde Prelude ale moze koles nie umial biegow zmieniac.... bynajmniej BMKi i golfy wysiadaja.. jedyne co mi dalo ostatnio rade to LAguna II 2.2DCI w automacie. Kiedys scigalem sie ze znajomą ma Focusa I 1.8 TDCI hatchback i została w tyle a jezdzic umie i to bardzo dobrze wiec nie dam se wcisnac ze P405 1.8 nawet z lgp sie zle zbiera... bo to są pomówienia i bez problemu i meczenia rozpedzam go do 180 KM/h gdzie np dla laguny z silnikiem 1.8 (90KM i masa 1400kg) to byl juz kosmos choc nie powiem ze w lagunie juz bylo duuzo ciszej i wygodniej...
a piszemy rozumiE(z ogonkiem) a nie rozumieM
toś dojeb*** do pieca akurat gdybys napisał odwrotnie to byłoby dobrze Lecz z IIgen przyznaje Ci racje. A jak juz to polecam Ci instalacje Landi
Ja mam w Citroen ZX 1.8 XU7JP identyczny jak ten montowany w pugach, założyłem sobię prostą instalację I Gen i do tego BLOS, idzie lepiej niz na Pb wczoraj objechałem Civica IV 1.5 na gazie z blosem chodzi o wiele lepiej niż na benzynie, sprawdzone nawet na swiatlach z takim samym ZX z tym samym 1.8 w benzynie wiec polecam I-II GEN +BLOS
Robie miesięcznie około 2000 km.
Panowie a co powiecie o sekwencji BRC do tego silnika??
Bo mam okazje kupić z pewnego źródła za 750 zł i zastanawiam sie czy warto i czy autko lepiej będzie na niej pracować??
Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie wypowiedzi.