PamiÄtnik-M
Przekładam instalację elektryczną (wiązka, moduł, przekaźnik) nawiewu z BXa do 405 mojego ojca. Poprzedni właściciel próbował jakichś bandyckich numerów i spalił kostkę, poprzecinał kable i generalnie zrobił duży bałagan.
Niestety wiązka z BXa nie została dokładnie opisana jeśli chodzi o kostki wchodzące do konsoli bezpieczników. Z tego co udało mi się ustalić metodą prób i błędów za nawiew odpowiada biała kostka (5- lub 6-pinowa o ile pamiętam). Podłączone do niej są 3 kable. Na pierwszym pinie jest masa później kilka wolnych i dalej 2 przewody na ostatnich 2 pinach. Z testów wynika, że 2 ostatnie to przewody "+". Udaje mi się odpalić dmuchawę "na krótko", ale nie działa regulacja siły nawiewu, pokrętło działa na zasadzie włącz/wyłącz. No i moje pytanie w jaki sposób toto podłączyć aby potencjometr zadziałał (np. zmostkować te 2 plusy)?
Dodam, że nie cierpię elektryki i jestem zupełnym laikiem w tym temacie. W BXie wszystko hulało jak trzeba. Na razie testuję na oryginalnym sterowaniu nawiewem z BXa. W 405 jest węższa kostka, jednak sama regulacja chyba podobna i ilość pinów taka sama, więc postaram sie przełożyć piny do oryginalnej.
Hmm, tez z tym troszeczke walczylem
U mnie to wygladalo tak. Kostka ma 4 piny. Do pierwszego i trzeciego podawane jest + i - , dojsc mozna do tego wyciagajac kostke. Pozostale 2 przewody to przewody od sterowania nawiewem.
Wg mnie dzialaja one na zasadzie zamykania obwodu i przelaczania trybu tranzystora ( badz opornikow). Tzn, jezeli suwak jest na minimum, to prawidlowo jest tak, ze dmuchawa lekko sie kreci (uwaga, nie stoi... Dmuchawa stoi tylko jak jest wylaczony zaplon). Pozniej jak przesuniemy to szybciej i szybciej. A na koncu prad podlaczony jest bezposrednio (bez opronikow, czy tranzystorow) i dmuchawa kreci na maksymalnych obrotach.
To dotyczy wersji po FL. To tyle ile moge pomoc.
Pozdrawiam
No właśnie mój jest z '89r. i biała kostka ma conajmniej 5 pinów (jeszcze sprawdzę dokładnie) a przewody tylko 3. Ale mimo wszystko dzięki Jesli ktoś ma jeszcze jakies pomysły będę wdzięczny.
biała kostka ma conajmniej 5 pinów (jeszcze sprawdzę dokładnie) a przewody tylko 3. Ale mimo wszystko dzięki Jesli ktoś ma jeszcze jakies pomysły będę wdzięczny. kurde czytam i sie szokuje u mnie sa dwie kostki..obie białe jedna steruje nawiewem ta pierwsza od kierownicy druga podswietleniem oraz potencjometrem od ogrzewania
Ha może być - w instalacji BXa wiązka wentylatora jest połączona z wycieraczkami i spryskiwaczami, więc kostek jest mnogo. Ta o której mówię na pewno daje prąd na wentylator. Wolałbym przełożyć całą wiązkę z BXa bo w oryginalnej jest duży bałagan (ale podświetlenie działa panelu sterowania jest). Tyle, że zależy mi tylko na kostce od regulacji siły nadmuchu, czyli wygląda na sterowanie potencjometrem.
Arsen jeśli znajdziesz chwilę mam prośbę - gdybyś mógł zrobić zdjęcia tych kostek wchodzących do konsoli bezpieczników oraz połączeń kabli pod wentylatorem. Chyba powinien tam być jakiś moduł, a u mnie tylko przepalona kostka bodajże 8-pinowa i masa partacko poskręcanych kabli Jeśli udało by Ci się przy okazji opisać co jest co i do czego bardzo by mi to pomogło dojść do ładu z nawiewem. Zima idzi i brak nawiewu jest lekko mówiąc uciążliwy. Oczywiście będę dłużny dobre piwko bo widzę, że z Lbl jesteś
hmm rozebrana kostke pod nadmuchem mam w GL tam jest to srodkowy trzeci od brzegu czesto mi go nadpalało to go mam na krótko jak znajde sprzet (naiwnego z aparatem) top zrobie foty