PamiÄtnik-M
Witam. Mam zamiar kupić Peugota 405 1.9 GR/SR no i mam problem. Auto bez problemu odpala na gazie za każdym razem, ale nie chce na palić na benzynie. Nie wiem co to może być a martwi mnie to trochę i proszę o pomoc. Rano np. przy próbie odpalenia na PB silnik "zakręci" tak jakby miał odpalić, ale późniejsze próby to tylko bezsensowne kręcenie rozrusznikiem. Czy to może być uszkodzony moduł w instalacji LPG???
Jaki moduł, bo nie kapuję?
Tam przede wszystkim jest Solex 34/34Z1 (jak już pisałem wiele razy) i urządzenie to wymaga umiejętnego sprawdzenia, regulacji i pielęgnacji, a w razie potrzeby - wymiany np. siłownika ssania.
Czy ma kłopot z odpalaniem na Pb tylko na zimno czy na ciepło też? Próbowałeś w trakcie jazdy przełączać na benzynę?
Jak na mój gust podajesz za mało danych, bo to może być pompa, elektrozawór, pęknięty przewód paliwowy, utopiony pływak itp itd.
najpierw to wlej z 10l. benzynki
camaal sprawdź czy benia dochodzi do silnika. Ściągnij przewód paliwowy włóż do jakieś butelki i kręć. Sprawdź to najpierw później będziemy dalej szukać
Sprawdziłem, benzyna dochodzi do silnika. Czyli pompka jest w porządku. No i co dalej???HELP
camaal to jest gaźnik czy wtrysk ?? Sprawdź świece czy mają odpowiedni odstęp miedzy elektrodami, jaki w tym silniku jest układ zapłonowy (chodzi mi o to czy jest tam normalna kopułka i palec rozdzielacza) jeżeli jest to sprawdź styki i wrazie co przeczyść. W passacie mam podobny problem a winna temu jest kopułka
Mam układ wtryskowy. Świece są raczej w porządku, ponieważ na gazie odpala bez problemu.
Stawiam na za małe ciśnienie pompy paliwowej.
GR na wtrysku ? ja myślałem że XU9-2C są gaźnikowe
ja myślałem że XU9-2C są gaźnikowe
I się nie myliłeś Kolega camaal, coś namieszał albo pisze o innym aucie niż ma w opisie Poza tym co to za wersja GR/SR?
Tak jak pisze erni25, u mnie było to samo, żebyś wiedział co ja nerwów zjadłem, podmieniłem pompę problemu nie ma
podmieniłem pompę problemu nie ma
A te zewnętrzne pompy (montowane na podwoziu) w 405 są wszystkie takie same bez względu na pojemność silnika,wszystkie dają ciśnienie 4 bar?
Nie ,nie wszystki są na 4 bar.
Nie ,nie wszystki są na 4 bar.
Dobrze wiedzieć.Mi jak padła pompa paliwa to dorwałem używke na szrocie.
Była mniejsza od tej oryginaqlnej i się zastanawiałem czy daje takie samo ciśnienie :hmm
Mam puga 1.9, 81KW(110KM) i według kiążki jest to silnik XU9-2C. Napewno jest to wtrysk, do tego nie palący. Ta opcja z pompką może być trafna, ale jak te pompki rozróżnić lub jak sprawdzić ciśnienie w tej którą już mam??
Poniewaz nie spotkałem sie z takim czymś jak silnik XU 92C na wtrysku to mam serdeczna prośbe abyś wrzucił fotke tego silnika i wtrysku tak z ciekawosci prosze a pompa paliwa to ma byc wg.Boscha 0 580 453 940, Pierburg to 7.21287.53.0 a VEMO to V40-09-0003.
Można zastosować ktorąś od tych samochodów:
OPEL ASCONA C hatchback (84_, 89_)
OPEL CALIBRA A (85_)
OPEL CORSA A hatchback (93_, 94_, 98_, 99_)
OPEL KADETT E (39_, 49_)
OPEL KADETT E hatchback (33_, 34_, 43_, 44_)
OPEL KADETT E kabriolet (43B_)
OPEL KADETT E kombi (35_, 36_, 45_, 46_)
OPEL KADETT E nadwozie pełne (37_, 47_)
OPEL MONZA A (22_)
OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_)
OPEL OMEGA A kombi (66_, 67_)
OPEL SENATOR A (29_)
OPEL VECTRA A (86_, 87_)
OPEL VECTRA A hatchback (88_, 89_)
PEUGEOT 405 I (15B)
PEUGEOT 405 I Break (15E)
PEUGEOT 405 II (4B)
PEUGEOT 405 II Break (4E)
PEUGEOT 505 (551A)
PEUGEOT 505 Break (551D)
RENAULT 11 (B/C37_)
RENAULT 18 (134_)
RENAULT 18 Variable (135_)
RENAULT 19 I (B/C53_)
RENAULT 19 I Cabriolet (D53_)
RENAULT 19 I Chamade (L53_)
RENAULT 19 II (B
wg.Boscha 0 580 453 940
I dokładnie taką miałem u siebie w Pyzi, teraz założyłem pompę o większej średnicy, te gumowe uszy co ją trzymają teraz pasują jak ulał, wcześniej były za duże
te gumowe uszy co ją trzymają teraz pasują jak ulał, wcześniej były za duże
Ja mam tak teraz,że te uszy na pompę są za duże.