PamiÄtnik-M
Witam
Niedawno zakupiłem Puga 405 1.6 i na poczatku skrzynia była ok chociarz i tak gorzej chodziła niż w mojej ex Sierrce... tak jakos opornie:D ale bez przesady wczoraj zrobiłem trase Zamość>Lublin+jazda po Lublinie w godzinach szczytu.. ciagłe ruszanie na 1..>Zamość wynioslo mnei to jakies 250km no i okazalo się że skrzynia cięzko to zniosła... po tych korkach w Lublinie jedynke i dwojke bardzo trudno było wbić... nie mowiac o wstecznym ktory moglem wlaczyc tylko na wylaczonym silniku bo na wlaczonym zgrzytalo a nie chce na siłe wbijać... potem samochod postał te 2-3 godziny na parkingu i jak wyjezalem wieczorem z Lublina chodziło niby ok juz wszystko... jednak po zrobieniu tych 50km znowu to samo:( zeby wrzucic bieg sprzeglo musze cisnac w podłoge do konca a c zasem musze wysprzeglac ponownie bo nie łapie szczegolnie 1 i 2 bo wstecznego nie da sie normalnie bez zgrzytu wbic... tak myslalem sobie moze trzeba linke sprzegla podcianac moze sie poluzowala? a moze za malo oleju w skrzyni i jak sie nagrzeje to tak opornie chodzi? pomocy taka jazda to koszmar... szczegolnie w miescie...
Moj silniczek to XU5M 1.6 na monowtrysku... a skrzynia nie pamietam jaki model ale wsteczny jest naprzeciwko piątki w dół.
Hmm coś dziwnego... przed chwila przejechałem się kilka km po mieście i skrzynia po przestaniu nocy chodzi jak nowa... ale wydaje mi sie że jak sie nagrzeje to znowu będzie to samo... czy przypadkiem to nie wina małej ilości oleju? jak to sprawdzić? a jeśli tak to na jaki olej mam wymienić? bo dolewać nie ma sensu jeśli nie wiem jaki jest wlany?
poprawiłem pojemność w temacie, bo była 1,2
możesz zmienić olej nic nie zaszkodzi... korek spustu oleju jest na dole skrzyni , a wlew za plastykową osłoną na blaszanej pokrywie skrzyni. Wchodzi niecałe 2 litry kup jakiegoś MOBIL-A przekładniowego , nie inwestuj w tanie Hipole . Sprawdź też linkę czy sie nie "siepie" i obejrzyj czy nie masz luzów na wodzikach które widać koło kolektora wydechowego.
pozdro.
Stawiam na docisk - słaby już
obejrzyj czy nie masz luzów na wodzikach które widać koło kolektora wydechowego.
Na bank to
Sprzęgło od benzyn pasuje do benzyn bez problemów a u Ciebie wychodzi na to , ze masz walnięty już docisk i najprawdopodobniej tez łozysko wyciskowe/ no chyba , że już nie ma oleju w skrzynce/
a jaka to skrzynia BE3 czy BE1 ??
a jaka to skrzynia BE3 czy BE1 ??
BE3 ( wsteczny naprzeciwko 5 )
to moze byc docisk , ale równie dobrze moze byc synchronizator sprawdz na poczatek ilość oleju
Nie sprawdzalem... gdyz nie mialem do tej pory czasu poatym niebardzo wiem jak sprawdzić stan oleju? byłem ostatnio w sklepie AutoFrance gdzie maja wszytko do Pugow i cytrynek i facet polecał jakiś tam olej 26zł/Litr pólsyntetyk tylko ze ja nie mam pojecia jaki mam wlany ;/ a poprzedni wlasciciel tez nie wie bo nigdy sie tym nie interesował... jak wszystko zimne to biegi wchodza jak masełko a po kilku km zaczyna sie... i z kazdym km coraz gorzej... czasem jak sie do podlogi sprzeglo wcisnie to ladnie wejdzie 1,2 lub3 a ale zazwyczaj jak sie juz nagrzeje to tak na siłe trzeba wbijac ale nie to ze zgrzyta tylko poprostu tak jakb nie chce wejsc a zgrzyta tylko wsteczny.. na poczatku wchodzi ladnie a potem tylko na zgaszonym silniku mozna go wrzucic odpalic i wtedy cofac dopiero:( juz sam nie wiem czy to docisk sprzegła czy olej czy linka sprzegła? czy ten olej... jak kupie te 2L tego nowego pólsyntetyka i wleje to cos sie stanie jezeli wczeniej był wlany jakis mineral lub pełny syntetyk?...
W poprzednich postach kolega Minimajster pisał jak olej sprawdzić a jezeli za mało to dolej olej przekładiowy SEA 74W/80 API GL 5, SHELL F 5288, co 60kkm trzeba sprawdzać poziom oleju w skrzynce.
Okazało się ze to luz na lince sprzegła... podciagnelem minimalnie i chodzi jak nowa i do tego profilaktycznie zalalem nowy olej dzieki za pomoc