PamiÄtnik-M
Witam
Wymieniłem dzisiaj klocki hamulcowe, o dziwo hamulce zrobiły sie żylety.
Pojezdziłem troche, dojezdzam do krzyzowki zaczynam hamować, pedał wpadł w podłoge (nie pomogło pompowanie) no i przeleciałem przez krzyzowke na farta. Dojechałem do garażu - szybki obchod auta- i znalazłem. Pęk przewód miedziany.
Pytanie odnośnie jego... jaki jest długi (może ktoś ma jakieś rysunki ) są 2 sztuki biegną jedna pod drugą (pękł ten górny) u mnie jest on łączony mniej więcej na wysokości drążka zmiany biegów i biegnie jak dobrze spojrzałem do prawego tylniego kola. Pytanie Czy to łączenie jest orginalne i jakie końcówki są tego przewodu (nie miałem siły sprawdzac gdyz przemarzłem). Wiem że może być wiele kombinacji i chciąłbym sie upewnić jakie sa zakonczenia. Musze gdzies go jutro dostać bo w swieta auto potrzebne.
NTMT..zamieszałes który przewód jaki układ i zazwyczaj kupuje sie go na metry z koncówkami
jaki układ - nie mam pojęcia biegną one koło prawego progu w układzie jeden nad drugim. Ten górny szlag trafił, ten dolny jest nowka sztuka 14sto letnia Chodzi mi o końcówki, czy wszystkie są jednakowe? Wiem że mozna na metry kupić ale czy to podejdzie do mojego powozu....
wiem że są różne końcówki z jednej strony jest np tak z drugiej >-
mogą być rózne kombinacje a ja nie wiem jak mam Erni ma sprytne programy może to rozszyfruje. Kombinacji może być wiele
>-
<-
-< >- itp itd
generalnie to jedna taka druga taka innej opcji raczej nie ma
generalnie to jedna taka druga taka innej opcji raczej nie ma
i jaki bym nie kupił to powinno gwizdać? zjeb**em że nie zmierzyłem tego przewodu. Kupie kilka długosci
tak poza tym to maszyna gwizda tylko maszynista pizda
to maszyna gwizda tylko maszynista pizda
Potrzebny jest przewód o długości 2600mm nr.kat.4803A1 gwint zewnetrzny M10x1.
otrzebny jest przewód o długości 2600mm nr.kat.4803A1 gwint zewnetrzny M10x1.
taki długi?????? to u mnie jest coś kombinowane że on się łączy w okolicach drążka zmiany biegów czy poprostu jest tam ponad 2,5 metra?
[ Dodano: Pią Mar 21, 2008 10:39 pm ]
To się właśnie tam łączy i ma on 260cm a wogóle to masz i sam zobacz.
enri ty chyba mówisz o tym co idzie pod samochodem a MTMT o tym co idzie po przegrodzie
w niektórych modelach tak było ja w GLU tak mam ze poprzegrodzie ida krótkie a pod spodem długie
To w końcu jaki przewód padł ten od trójnika do łącznika pod samochodem , czy ten od łącznika do koła gdzie się łączy z elastycznym ? Bo ja zrozumiałem z tego co Niematotamto napisął , że ten do koła. Ten oznaczony nr.6 czy nr.7
Padł mi przewód z numerkiem 5 lub 7 - jutro dokładnie zobacze który. Erni jak możesz podaj mi długośćiu obu i wyjasnij mi to "gwint zewnetrzny M10x1" znaczy sie że gwint normalny a zewnętrzny tzn że nakręcamy na niego taką jakby nakrętke z drugiego przewodu tak ?
Przewód oznaczony nr.5 długość 345cm a nr.7 265 cm oba końce posiadają takie ruchome końcówki coś jak śruba z wewntrzną dziurą o gwinie M10X1 i to jest gwint zewnętrzny taki jak ma sruba , gwint wewntrzny to na przykład ma nakrętka.
Tak na przykład tylne przewody elastyczne maja i gwint wewnętrzny na jednym końcu a zewnętrzny na drugim.
tylne przewody elastyczne łoooo a ja nie ma tylnych elastycznych tylko miedziaki prosto w zacisk
Z tyłu jest tak: magistrala , na przewody elastyczne i z elastycznych na metalowe do zacisków lub cylinderków.
mam pojebane pugi.. w obu od razu metalaki są
No właśnie metalowe a potem przechodza w elastyczne, cudów nie ma , jak bys wachania wachaczy zniwelował za pomoca metalowego przewodu?????
No właśnie metalowe a potem przechodza w elastyczne tylko na przodzie ;]
Dzisiaj poszedłem sprawdzić dla pewności który przewód się przetarł, po dokładnych oględzinach wyszło na to że ten długi 345cm.
Okazało się że fabryczne przewody są... metalowe no i sie im troche zardzewiało
nowy pociągnąłem prawie idealnie
jako że nowy miedziak był troszeczkę dłuższy nie zaszkodziła odrobina druciarstwa
Hamulce odpowietrzone z wyjątkiem przodu gdyż nie da rady odkręcić odpowietrzników. Ogolnie hamuje bardzo dobrze. Może nie zapowietrzył sie przód?
i
gdyż nie da rady odkręcić odpowietrzników
to przewód odkrecaj
Hamulce odpowietrzone z wyjątkiem przodu gdyż nie da rady odkręcić odpowietrzników. Ogolnie hamuje bardzo dobrze. Może nie zapowietrzył sie przód
Jest to możliwe , że zalewając płyn powoli, układ może się sam odpowietrzyć , zdarza sie .
