Pamiętnik-M
http://rapidshare.com/fil...cn-001.MOV.html
No konkretnie poleciales
Jak bedziesz mial okazje to nakrec np. 0-160kmh, bo to tez moze byc fajne w uno turbo
Ciekawym jakie tam zawieszenie i jak sie prowadzi, ale sadze ze nie sknocili sprawy.
P.S. Oczywiscie bylo krecone na niemieckiej autostradzie?
Lipton, haha no tak dokladnie ... ;p;p;p za s³omnikami hehe ;p pod krakowem ;p a zawiecha taka sobie w standardzie u mnie twarda gleba i opony 225/45 r15
slepy88, mam cos dla Ciebie
http://www.autokrata.pl/ogien/561/300_km_273_km_h/
no nie¼le pomykasz, nie¼le
hehe tyle to ja mogwe sobie pojechac w nfs
A ja bym sie ba³ tyle jechac ......................chyba
Kogucik, NIE WIERZCIE W TO 275 km/h i 300 KM mam uno i wiem ile sie da wyciagnac z niego to bajka z una przy sprezarce najwiekszej jaka sie da i przy dopale nitro mozna uzyskac maxymalnie 270 KM i to przy k³utych t³okach i innych zaawansowanych modyfikacjach silnika a 275 km/h pic na wode uno by sie przy takiej predkosci rozpad³o mam najbardziej twarde i niskie zawieszenie na najwiekszych ko³ach jakie sie zmieszcza w uno 225/45 r15 i przy 240 jeden lekki ruch kierownica mzoe doprowadzic do oderwania samochodu od asfaltu to wazy 900 kg tylko ... wiec co za 275 i 300 koni mogl miec ko³o 200 konikow bo s³ysze jak mu stuka rozzad i jak pracuje turbina zapewne ma wsadzona z alfy 147 taka na jaka ja poluje (2,5 bara do³±dowania) i 200 koni max w tym autko bo widzialem jak sie kreci troszke lepiej od mojego takze ten film toi lipa aha skad wiedzieli ze jada 275 ?? jak uno ma skale do 240 po przerobieniu licznika da sie wyskalowac max do 260 ..
Rob, inny samochodem bym tyl;e nie jecha³ uno zbidowa³em od podstaw praktycznie na nowo i wiem ze nie bedzie zadnej niespodzianki przy takiej predkosci
No Uno daje rade
no niezle pomyka Ci ten uniak
no fajnie szkoda tylko ze auto non stop na skalach czerwonych... mi by³oby szkoda silnika....
arsen, dla niego czerone pole to zaden problem po przebudowi silnika kreci sie do 9 tys tylko ze obrotomerz zosta³ ten sam i dateo wskazowka jezdzi po 8 tysiakach non stop do max brotow mu sporo brakuje wiec spok
Do 9 tys obrotow - prawie jak japonskie wiertarki!
Fajnie, ze zawias masz tez zrobiony.
arsen, dla niego czerone pole to zaden problem po przebudowi silnika kreci sie do 9 tys tylko ze obrotomerz zosta³ ten sam i dateo wskazowka jezdzi po 8 tysiakach non stop do max brotow mu sporo brakuje wiec spok
a srodkowa ma³awskazówka to nie cisnienie turbo(oleju) ?? bo ona tez na maxie...
ogólnie wkret silnika na wyrzyny...
na srodku na okrag³um blacie wskazówka do³adowania wyskalowana od 0 do 1 bara standardowo uno ma do 0,8 przy max obrotach moje od 5 tys dostaje do³±dowanie 1,8 bara bo mam rajdowa turbine i dlatego prawie ca³y czas na max puki co poluje na turbine z alfy 147 gta bo ona jest w stanie daæ 2,5 bara do³±dowania i dzieki niej dociagno³bym uno do oko³o 190 KM
dociagno³bym uno do oko³o 190 KM albo panewki do grobu...
poje¿dzi³bym takim uniaczem
poje¿dzi³bym takim uniaczem
ja te¿ i mam nadziejê, ¿e jak bêdê kiedy¶ w okolicach KrK to slepy88 udostepni uniacza na ma³± przeja¿d¿kê
ja to jestem w stanie do Niego podjechaæ specjalnie na przeja¿dzke A4 do KRK to jakie¶ 20 minut
udostepni uniacza na ma³± przeja¿d¿kê na prawym fotelu chyba
arsen napisa³
na prawym fotelu chyba
a co ten uniacz w wersji angielskiej jest ??
a co ten uniacz w wersji angielskiej jest ?? nie ale ja bedac w miare rozs±dnym cz³owiekiem nie kazdemu bym odda³ auto które jedzie do 100 w ponizej niz 13s
widze ¿e kto¶ sie tu chyba na ¿artach niezna ? Ja bym sie nawet ba³ w To wsi±¶æ
ale ja nie o tobie pisa³em kolego
To przepraszam ale ja ca³y ten w±tek jako ¿art traktuje bo jestem za rozs±dny ¿eby wsi±¶æ za kierownice nie swojego autka i szaleæ Rob mo¿e potwierdziæ ¿e je¿dze spokojnie jak jade nieswoim
nie podwarzam , tez cudzym jade spokojnie, fakt w angli na torze autem w stylu "nascar" jecha³em po 3 okrazeniu mniej spokojnie ale tam nikt nie mia³ nic na przeciwko
tor i auto wyscigowe to co innego taki to naprawde chetnie bym sie przewióz³ i to nie jako pasa¿er
arsen, jecha³e¶ kiedy¶ ze mn±, ¿e wiesz jak je¿d¿e ? nie przypominam sobie
Jako¶ je¼dzi³em samochodem, który przy¶piesze w 8sek. z hakiem i ca³y jestem, samochód zreszt± te¿
tor i auto wyscigowe to co innego taki to naprawde chetnie bym sie przewióz³ i to nie jako pasa¿er tam nie ma fotela pasazera w³asciwie nie ma nic rury laminat elektronika system p/po¿ i tyle
w³±snie dlatego nie chce jako pasa¿er
Fiat UNO Turbo i,e 1,4 8v , 220 KM ,1993,12ty¶ km
slepy, pochwal siê, co ¿e¶ zrobi³, ¿e uno ma 220KM, bo z tego co pamiêtam to na pocz±tku tego w±tku mia³ jakie¶ 160 z hakiem
a no mia³em mia³em ale gdzie opisywa³em ze wzucilem wiksza turbine i uk³ad dolotowy zmieniany
bo mam rajdowa turbine
jaka??
[ Dodano: Pi± Lut 23, 2007 1:59 am ]
pisane juz to gdzies na forum by³ o jak go krecilem do 168 potem jedyne co wymieni³em to turbine z alfy 147 gta wzmocniona na 1,6 nara wczesniej mia³em rajdowa z uno mk2 1,0 bara gdzie standardowa dochodzi do 0,6 i auto rozwija 118 KM takze zmienilem ta turbinke i dolot przeszed³ szlifa i dosta³wiekszego intercoolera wa wczesniej to tak fó³ skuty ca³y t³oki wazone maiarka jubilerska wydech zmodyfikowany bo mia³ 4 w 1 odrazu teraz ma 4 w 2 i w 1 do tego totalny przelot z kwasówki t³umik remusa na koñcu g³owica byla przerabiana cylindry sa po 3 szlifie wszystkie nowe bo auto mialo drobny problem (korba mi wybi³± dziure w bloku jak mia³em jeszcze zwyjk³e t³oczki ) sprowadza³em silnik niemal nowy z bazyli to tam uno tyrbo wciaz robia zmienia³em ch³odniczke olejowa na wiksza bo standardowa nie wyrabia³± wa³ek rozzdau by³ przerabiany bo standardowy go trzymal i nei chcial sie wkrecic wiecej ja na 7,5 tys wtryski sa zmieniane komputer z chipem robionym specjalnie pod ten samochod i napewno jeszcze cos ale nei chce mi sie pisac