PamiÄtnik-M
witam,
kupię jak wyżej-płacę gotówką, czekam na kontakt.
Tu znajdziesz : www.moto-parts.pl
Moto-Parts s.c
91-358 Łódz
ul. Niezapominajki 37
Oj obawiam się, że nie dostanie... Zdobycie ich w używce do D6C graniczy z cudem, poza tym jeszcze kwestia stopnia zużycia Nowe to chyba tylko ASO (choć niekoniecznie) bądź kute na zamówienie, cena w okolicach 2500-3000PLN.
Variet odezwij się do Stefa od czerwonego BX GTI 16V MK2 / czarnego 205Mi16. Kiedyś udało mu się dostać komplet w niezłym stanie. O ile wiem miał trzymać dla siebie, bo szykował sie remont motoru w benku, ale jak ładnie poprosisz i zaproponujesz dobrą cenę to kto wie
[quote="d_ARC"]Oj obawiam się, że nie dostanie... Zdobycie ich w używce do D6C graniczy z cudem, poza tym jeszcze kwestia stopnia zużycia :( Nowe to chyba tylko ASO (choć niekoniecznie) bądź kute na zamówienie, cena w okolicach 2500-3000PLN.
Variet odezwij się do Stefa od czerwonego BX GTI 16V MK2 / czarnego 205Mi16. Kiedyś udało mu się dostać komplet w niezłym stanie. O ile wiem miał trzymać dla siebie, bo szykował sie remont motoru w benku, ale jak ładnie poprosisz i zaproponujesz dobrą cenę to kto wie :hmm:[/quote]
ja już ze Stefem rozmawiałem
http://www.forum.peugeot4...icon/icon7.gif, ale na razie milczy jak kamfora. Jutro może trochę Go pomęczę-napisałem też do Mahle-na razie ich nie produkują, choć mają w katalogach.
a jeżeli tak to może chociaż do DFW? cokolwiek?
Heh a co z twoimi się stało czy może coś z 8V kombinujesz? Bardzo pilnie ci potrzebne? Mam komplet z DFW, musiałbym jeszcze sprawdzić stan. Choć szczerze to przed odpaleniem i testami docelowego motoru wolałbym mieć na zapas.
moje mają 11 setek zużycia, a składam silnik mi16 do 205-ale co najciekawsze to cała operację uzależniłem od dostępności nowych tłoków-chłopaki w auto-szlifie zaproponowali mi komplet z tuleją za 250zł/sztukę-więc zapadła decyzja o regeneracji pozostałych części-przychodzi dzień odebrania wału, głowicy i pozostałych dziesiątków elementów ( śruby do głowicy, uszczelki, uszczelniacze, pompę wody, paski, itp) otwieram karton z tulejami, a tam tłoki od diesla-no i tym się skończyło-nie odebrałem części, chłopaki poszli w koszty i na razie jest wielkie nic.
Czyli lekko mówiąc chcieli.... oszukać. Z tulejami też miałem problem, jedyne sensowne ekonomicznie rozwiązania to tulejowanie (ok. 600PLN), bądź nowe z 8V (300-350PLN) ale bez karbowania więc gorsze chłodzenie. Moje tłoki były jeszcze względne, choć dokładnie ile setek zużycia to musiałbym skontaktować się z zakładem. Ja zdecydowałem się na kupno drugiego silnika o sporo mniejszym przebiegu. Ma być sprawny, ale się dopiero okaże. Jeśli nic nie znajdziesz odezwij się na PW czy GG2897169 to ponegocjujemy
ok, dzięki-na razie jestem po rozmowach ze Stefem-zobaczymy co z tego będzie. pozdr