PamiÄtnik-M
Witam wszystkich, czy ktoś wymieniał uszczelniacz (smering) w zaworze sterującym (ślimak) bo zauważyłem wyciek przy sworzniu który łączy sie z kolumną kierowniczą. Jeśli tak to gdzie można to dostać. Pozdrawiam
Ja wyjmowałem maglownice do tego, podobno można to zrobić w aucie, ale to hardcore. Napewno trzeba wyjąc obudowe tego wałka ze ślimakiem, (simmering jest od góry zapunktowany), a do tego trzeba przewody odkecić. Nie jest łatwo to zrobić kiedy masz maglownice w aucie.Wieczorem ci wymiary podam, płaciłem ze 2 zł w hurtowni łożysk i simmerów.
Ja już umiem na hardcora wyciagac tą głowiczkę przerobiłem sobie imbusa, dla mnie ylko o to chodzi czy da sie dokupic, dzieki za podpowiedz plus dla ciebie
do BOXERa kupywałem cały zestaw uszczzelniaczy do przykładni wiec mysle ze do 405 tez dostaniesz
a jak nie to wymontuj i jedz do motoryzacyjnego i niech po wymiarach cos Ci dobiora,tylko to chyba musi byc wysokocisnieniowy zimering
moze ktos podac rozmiar tego simmeringu??? A także jeszcze jedno pytanie, problem ze sterownością pojazdu, chodzi o to że przód lata jak żyd po pustym sklepie. czuć luz nawet na postoju, poprostu na wyłączonym silnika jak kręce w prawo/w lewo kierownicą to ona nie reaguje na każdy ruch, gdzie szukac przyczyny??? na przegubie w maglownicy, czy może ślimak wyrobiony
Wymiary górnego, to 32x22x5. Jak kupowałem to w sklepie był tylko grubszy(32x22x7) i nie da sie go już zapunktować. Musiałem potem jeździć i szukać, tak że nie zrób mojego błędu. Wymiary dolnego to 47x29x6, warto wymienić 2, jak masz wszystko na wierzchu. A luz możesz mieć na maglownicy, ale sprawdź też końcówki drążków wewnętrzne i zewnętrzne.
Dzięki za wymiary przyczyną luzu było poluzowanie sie srubki na walu z przegubem, łączącej zawór sterujący z kolumną. pawel888casino, po wymianie zimmeringu już tobie nie wycieka olej???
Nie. Gitara jest
