PamiÄtnik-M
jak w temacie: potrzebuje wszystkie informacje dotyczące tego modelu wszystkie wady zalety parametry. moc, jak to jest z tym napędem co sie najczęściej psuje jakie są koszta utrzymania generalnie wszystko. pisze tutaj bo suche dane z internetu często sie nie sprawdzają a wierze w to ze odpiszą co co mieli z tym do czynienia bo od nich zazwyczaj można sie najwięcej dowiedzieć
Czyżby kolega miał coś takiego na oku?
no mam mam za baardzo dobre pieniądze tylko że stan wizualny nienajlepszy a mechaniczny nie wiem. ale pociesza mnie fgakt ze mam swoja 405 i kilka rzeczy by podeszło:D dlatego potrzebuje wszystkie możliwe info na temat tego miga
Pogadaj z Lordem Devilem. Ma/Miał T16. Przynajmniej, co do napędu będziesz miał
jakieś pojęcie - bo chyba jest taki sam.
Jeździłem Mi16 4x4 i powiem, że start na piasku miał zajebiaszczy nie mielił, a jechał
Gerapa takiego ma/miał, ale na forum ostatnio był Wto Gru 18, 2007 9:35 pm
No pozatym ze ma odpych na 4 łapy to jest Mi16 i jak nie zobaczysz oznaczenia silnika to sie nie dowiesz jaka ma moc. Jest malo takich aut i w wiekszosci te napedy juz swoje przeszły....
Z napędem aż tak wielkiego problemu nie ma. Trzeba o to dbać. Kiedyś zabijała cena części, bo w sumie tylko ASO. Teraz Skandynawowie mają w swojej ofercie i normalne i z większą wytrzymałością i nawet do ostrego sportu. Mi16 4x4 nigdy nie jeździłem, T16 jest lekko zmulona na starcie przez to, ale za to kołami nie mieli z dobrych stron-napęd 4x4 czuć ciągle nawet na suchym asfalcie auto prowadzi się inaczej, pewniej.
a co sie najczęściej psuje?? słyszałem że tam tylne zawieszenie jest jakies na poduchach. aaa i jakie było spalanie w normaLNEJ JEZDZIE??
napęd na 4 łapy ma Lewek kolegi A123, do tego tylne zawieszenie jest na samopoziomujący się hydro, więc najwięcej informacji o tym napędzie możesz uzyskać od niego
a nie może tutakj napisać to dla ogółu bedzie
co do tylnego zawieszenia to jest to hydro-pneumatyk zaadoptowany z Citroena BX - komus na forum już pomagałem to naprawić - wymiana "sfer" z tyłu to bajka - tego zawieszenia się nie ma co bać.
a jak by co to masz tu Mi16 na części http://moto.allegro.pl/it...sci_okazja.html
ostatnio slyszalem ze naped w mi16x4 ma taka ceche ze przy kazdym ruszeniu slychac stukniecie. Troche niechce mi sie w to wierzyc i wydaje mi sie ze osoba ktora to mowila miala uszkodzony naped. Ja jazde mi16x4 mam dopiero przed soba wiec chcialbym poznac opinie kogos znajacego temat
wydaje mi sie skad opinia poprzedniego wlasciciela auta ze naped stuka, Po mojemu to podpora walu jest conajmniej dziwnie zamontowana
Kolego moralez, popraw link
Hmm ciezko ten dzwiek opisac ale jakis odglos jest, powiem tak u wujka w Audi A6 Quattro tez slychac ten sam dzwiek wiec nie wiem czy to jest jakas patologia:) Mam wszystko rozebrane na dzien dzisiejszy powymieniam to co trzeba i zobaczymy czy bedzie to inaczej chodzilo. Jedno jest pewne naped jest punktem neuralgicznym tych aut, trzeba zacisnac zeby przeprowadzic pewne modyfikacje i bedzie dobrze!!!
poprawione
W te fanty do napedu zaopatrywales sie w tym sklepie do ktorego podales link
czy moze masz jakas bardziej dostepny zasob ?
noo t apodpora ciekawa.. nie ma doświadczenia w mi16x4 ale .. podpora pod takim kątem... to nawet w starych roburach była inaczej montowana:D
podpora jest walnieta,wygiete jej mocowania przy karoserii,ma byc prostopadle do budy...
Moralez co dokladnie Cie interesuje? Co do tej podpory to jest walnieta w 100% do T16 nie jest dostepna w ASO, ale pasuje od starych BMW i Mercedesow
interesuje mnie ten element ktory ci ostatnio padl
co do podpory to mysle ze jeszcze troche czasu uplynie zanim mi bedzie potrzebna...
Jezeli chodzi o os wychodzaca i os wchodzaca jest kilka opcji ceny zaczynaja sie od 1000 euro i w gore.
dzis wkoncu udalo mi sie odpalic dziada, ruszalem pare razy ale stuku raczej nie slyszalem, moze to z wrazenia