PamiÄtnik-M
Co o tym myślicie?
Czy ktoś z szanownych ma takie cuś w swoim aucie.
Czy to potrzebne, czy tylko następne wyciąganie kasy.
http://moto.allegro.pl/it...lpg_od_ss_.html
jak masz pompe elektryczna to ma sens bo wtedy nie pracuje jak auto jeździ na gazie i pompa ci się nie zatrze
..
at123 ma racje bo jak pompka paliwowa nie chodzi to paliwo nie krąży czyli nie studzi listwy wtryskowej i jednocześnie wtryskiwaczy i po długiej jeździe po przełączeniu na benzynę wtryskiwacze pracują na sucho i się zacierają jeśli wcześniej się nie zapiekły a koszt listwy wtryskowej jest owiele większy niż pompki paliwowej. Wniosek prosty-jeździsz na gazie to niepozwól do zapalenia się rezerwy i nie lej dużo benzyny tylko częściej a mniej bo po dłuższym czasie benzyna traci swoje właściwości !!
Dodatkowo mozna dodac , że wyłączenie pompy paliwa spowoduje napewno jej awarię ponieważ jest ona i smarowana i chłodzona paliwem a pozostawienie jej na sucho spowoduje jej zapieczenie oraz korodowanie.
sprawa zależy też od tego jak masz zamontowany gaz,a dokładniej gdzie masz zamontowane zawory odcinające paliwo,albo jak jest wyłączany układ wtryskowy,pytam bo widziałem różne patenty montażu gazu.Jak paliwo jest odcięte wcześniej przed listwą to czy pompa chodzi czy nie to dla wtrysków bez różnicy,ERNI napisał ,że wyłączenie pompy spowoduje jej awarię bo jest smarowana i studzona paliwem,zgadza się,ale jak nie chodzi to nie potrzebuje smarowania ani studzenia.Paliwo we wtryskach przy jeździe na gazie tak ulega wyparowaniu lub wypaleniu i wtryski tak są suche.korodować na pewno nie będzie,bo jest z takich materiałow zrobiona,a paliwa też się często używa.W każdym razie czy ją bedziesz miał wyłączaną czy nie BENZYNA musi BYĆ,Owsiak powiedział :RÓBTA CO CHCETA.Pozdrawiam
Zasięgałem opini i tak se w ogóle myślę, że do instalcji która kosztowała 4600 pln, zakładaliby takie odcięcie (kosztujące w porywach do 20-paru złotych) gdyby było bardzo potrzebne. Staram się mieć w baku zawsze w okolicach połowy. Benzyny używam przy każdym ruszaniu, czujnik przełączania jest temperaturowy (znaczy przełącza się na gaz po osiągnięciu odpowiedniej temp. teraz w zimie nawet 3 km) więc pompa nie jest narażona na długie przerwy w działaniu.
przy silnikach gaźnikowych można zamontować wyłącznik pompy,bo ludziska odpalają i jeżdżą tylko na gazie i nawet nie wiedzą że benzyny w zbiorniku brak,ale tak jak wyżej napisali silnik który sam przełącza na gaz po osiągnięci temperatury to ten patent by wprowadził dużo zamieszania.
Sprawa ma sie tak : jak by był jakikolwiek sens w montowaniu odłącznika pompy paliwowej
to producenci instalacji gazowych by to zastosowali, dodam, ze jest taki wynalazek jak Grande Punto w którym fabrycznie jest montowana instalacja gazowa i odłacznika nie posiada.
odlacznik przydaje sie a to z tego wzgledu ze nie zawsze wszyscy ktorzy jezdza na gazie maja paliwo w baku a jak go nie ma to pompa caly czas pracuje jako ze paliwo ja smaruje to dlugo tak nie pochodzi mialem to u siebie wymiana pomby jest latwa ale kosztowna jak chce sie orginal podrobka to okolo 300zl
W instrukcji fabrycznej producenta napisano , zeby nie dopuszczać do braku paliwa w zbiorniku jak jest pompa elektryczna, minimum to 7 litrów. Więc ktoś kto doprowadza do braku paliwa to taki co czytac nie umie.
żaden wyłącznik pompy nie zastąpi zdrowego rozsądku
O i to jest właściwa odpowiedz na ten temat
potwierdzam ale od czasu kiedy w polsce montują gaz to pomp paliwa sprzedaje się na TONY. A tan naprawdę to firmy montujące gaz mają w dupie czy ci się pompa skopci czy nie .
Firmy tak masz racje ale producenci juz o to dbaja .
przepraszam-mam takie pytanie :czy czas w internecie jest inny od rzeczywistego,bo coś mi tu nie pasi?
przepraszam-mam takie pytanie :czy czas w internecie jest inny od rzeczywistego
tak na forum czas płynie nam dużo wolniej niż w rzeczywistości dzięki kingsajzowi
[ Dodano: Pią Lut 23, 2007 9:26 am ]
..
dzięki