PamiÄtnik-M
Witam. W związku z....ceną PB 95 ( u mnie od ty jak nie dłużej 4.64 zł ) zastanawiam się nad zamontowaniem inst gazowej do swojego bolida. Ale własnie: mysle nad załozeniem butli w kolo-bo mam juz suba w bagazu jeszcze butla by przyszla to juz brak miejsca prawie. Czy ma ktoś z was butle pod podwoziem?? ona jest jakos zabezpieczona?? moj tył siedzi nisko-5cm mam do nadkola od opony-to po zalozeniu napewno siadzie jeszcze w dół-moj kierownik mowil ze by nie załozył pod podłoge za nic na świecie. Dodam ze w planach mam go zamiar (kiedys) obnizyc-bo sie zbieram zbieram ale jakos inne wydatki narazie sa... I pytanie nr 2 to czy do gaźnika sterowanego elektorniccznie bo to chyba mam (zdania podzielone ale pewnie gaznik elektr) da sie założyć takie cuś zeby to sie samo przełączało na gaz bo mam w trucku tak własnie -fajne rozwiazanie. A w poprzednim pugu mialem reczna to masakra była z tym wszytkim-cos sie z tym. A 3 pytanie to o co chodzi z blosem?? gdzie to sie zakłada zamiast czego?? i czy nie traci na nim mocy silnik(bo jak zaloze do swojego gaz to nie dosc ze to -nie am sei co oszukiwac-szybko nie idzie to i na gazie gorzehj bedzie chodzic jeszcze) Pozdrawiam proszę o podowiedzi
Najobszerniejsza w necie dyskusja o BLOSie, w ktorej wlasciwie jest wszystko znajduje sie tutaj http://forum.fordclubpols...&highlight=blos - zalozyl ja wlasciciel VTech Tuning - jednej z lepszych w Polsce firm zajmujacej sie m.in. chiptuningiem, a instrukcje pobierzesz stad http://www.blos.prv.pl/ . Powiem jednym slowem jesli chodzi o blosa: warto.
Ja mam butle pod podłoga w miejscu zapasu nie jest ona niczym zabezpieczona... wisi sobie poprostu tak jak koło... jeśli masz miec ja tak nisko to radze uwazac zeby sie na cos nie nabić kiedyś a tak pozatym to wydaje mi sie ze takie butle pod podłogą szybciej ulegaja żuzyciu gdyż sa narazone dodatkowo na hardcorowe warunki atmosferyczne... no ale nie ja to wybierałem tylko poprzedni właściciel...
ona jest w specjalnym zabezpieczającym koszu, wiec nie ma obaw, jeśli masz monowtrysk to będzie sie samo przełaczało po dodaniu gazu koło 2500-3000 obrotów
a na blosie moc będzie tylko troszeczke gorsza niż na benzynie lub taka sama, rózne sa zdania, sam bym to założył ale nie mam kasy
a na blosie moc będzie tylko troszeczke gorsza niż na benzynie lub taka sama, rózne sa zdania, sam bym to założył ale nie mam kasy
Blos jest bardzo dobrą inwestycją jeśli:
1. Ktoś go umiejętnie wyreguluje
2.Zbiera sie całkiem nieźle od dolu ale znowu gorzej w górnym zakresie obrotów
3.Wyrównuje prace silnika porównywalną z PB
4. Może zmniejszyc zuzycie LPG
wisi sobie poprostu tak jak koło W przeciwienstwie do kola jest porzadnie przykrecona do podlogi.
Tu chyba wiele zalezy od regulacji - polecam lekture na klubach Ford Club Polska i forum Hondy.
Poczytałem dośc sporo na temat BLOS-ów na forum sierry gdzie wypisałem ich doświadczenia z praktyki:) Tam BLOSa ma wstawione z 40% ludzi posiadajacych sierry. Ich opowiesci sięgają 2-3lat. Więc każdy mógł sie sporo na ich temat wypowiedziec:)
zeby blos nie mulil na wysokich obrotach to potrzebny jest mocniejszy parownik. ja od niedawna mam blosa i jak narazie jest ok, po odpaleniu ladnie trzyma obroty na zimnym silniku, nie tak jak wczensiej na mikserze, dynamika lepsza nawet na moim starym parowniku. jak narazie bez regulacji na analizatorze bo wpierw musze wydech zrobic. parownik mam rozkrecony a blosa prawie skreconego. spalanie jak narazie sprawdzam, ale wiem, ze juz nie chce miksera. jak ktos sie zastanawia nad montazem i ma instalke Igen to polecam
Ja tak włąsnie myśle nad tym BLOS'em bo na allego 299zł + przesyłka i chyba się skuszę... mam parownik Lovatec do 130kW wiec mysle ze pociagnie w całym zakresie obrotów i moze spalanie sie zmniejszy... bo taki muł na gazie a żre jak szalony ;( w mieście 14-15 przy spokojnej jeździe a jak przydusze to wole nie myśleć ;( dzisiaj jade na regulacji na analizatorze... moze coś się poprawi...
a na blosie moc będzie tylko troszeczke gorsza niż na benzynie lub taka sama
To nie jest kwestia 'zdania'. Gaz ma nizsza wartosc opalowa, wolniej sie pali i afr ok 16,5, a nie jak w przypadku benzyny 14.7 tworzy mieszanke stechiometryczna. Wniosek jest taki, ze na lpg zawsze bedzie slabszy.
Wiem że nie ten dział ale jak coś posiadam blosa oraz parownik OMVL( parownik o dużej wydajności )kto czytał o blosie na forum forda wie o co chodzi, zakupiłem ten komplecik rok temu z czego połowę lezy bo silniki padały.Za całość 250 + przesyłka.
butla pod spodem to niezbyt dobre rozwiazanie ..... zawor zgnije szybko i zeby potem cos zrobic to sie w koszta wchoszi .... lepiej dac zbiornik w bagarzniku mala butle 40l sam taka mam tuba idealnie mi sie miejsci z boku piec na sciance wisi i jest luz mozna jeszcze cos wozic a i butla od podtlenku jest jakos nie nazekam ... nie daj sie namowic na durza butle bo ci bagarznik zawali ja mialem 65l i wymienilem ja na mniejsza specjalnie pod tube
Ehh LPG... wydaje sie ze to taka oszczędność... ja już powoli trace cierpliwość... wychodzi mi 20L/100km LPG w miescie byłem już na 3 regulacjach sam tez próbowałem albo idzie jak muł albo gania jak rakieta a pali albo 20 ( zamulony ) albo rakieta powyzej 20... w trasie wychodzi mi jakieś 10/100 wiec nie jest źle... ale miasto to koszmar wogóle coś ten mój silniczek duży apetyt ma nawet na paliwko a teraz staram sie jezdzić jak EMERYT ! nie przyspieszam jak nie trzeba... spokojnie na luzie... jednak na 10L gazu nie wazne z jakiej stacji nie udało mi sie zrobić wiecej niż 62km w miescie a wymieniłem:
1. nowy parownik Lovatec 130kW + zawór + filtr
2. nowe swiece EYQUAEM
3. nowe kable Bugicord'a
4. nowy pasek rozrzadu ( chociarz nie wiem czy to ma cos do spalania... )
5. filtr powietrza wymieniany 4 tys km temu
6. olej + filtr oleju
I teraz pytanie... coś jeszcze musze wymienić?:| czy ten typ tak ma najgorsze jest to ze w zaden gazownik u mnie nie ma sprawnego analizatora spalin ... albo nie potrafia obslugiwa i taka gadka tylko... na sluch regulowali i mowili ze ma być... i jest... ale efektów brak HELP... bo zaczne jeździć na benzynie... wyjdzie tak samo a przynajmniej dynamika bedzie lepsza
Zastanawiam sie nad tym BLOS'em ale narazie budżet nie pozwala...
albo masz nieszczelny układ, albo walniety parownik (chociaz nowy) albo zaden ztych super mechanikow nie umie tego ustawic, jedź gdzies do dobrego gazownika, popytaj ludzi, przejedź sie nawet i 150 km, ale jedx do takich co mają pojęcie, to nie moze tyle palic !! mój 1.9 w mieście nie wexmie wiecej niz 14 choc buta mam ciężkiego
na sluch regulowali i mowili ze ma być... Na sluch to mozna gitare stroic a nie instalacje gazowa. Co to za gaziarze bez sprawnego analizatora?!? Przeciez to podstawa pracy kazdego zakladu lpg...
Właśnie będę musiał wybrać się do Lublina bo u mnie w okolicy nie ma chyba więcej funkcjonujacych zakładów... od 26 zaczynam studia zaoczne w Lublinie więc będę latał często tam to zajrze do jakiegoś fachowca bo to co oni mi ustawiali... to rownie dobrze ja tak samo potrafie oni potrafia widocznie tylko te instalacje z kompem ustawić czyli podpiac do laptopa klik klik i juz po sprawie... tacy to gazownicy:D
jesli masz gaznik to koniecznie jest potrzebny analizator jak kolega powiedzial "na sluch to mozna gitare ustawiac" a jesli masz sonde lambde to mozesz sam sie pobawic w ustawianie za pomoca miernika elektrycznego
jesli masz gaznik to koniecznie jest potrzebny analizator jak kolega powiedzial "na sluch to mozna gitare ustawiac" a jesli masz sonde lambde to mozesz sam sie pobawic w ustawianie za pomoca miernika elektrycznego
Mam sonde lambda gdyz mam jednopunktowy wtrysk na "gazniku" SOLEX a instlacje mam I Gen na "śrubę" hmm coś słyszałem o tym co mówisz... ale dokładnie jak to wykonać? do jakich przewodów sondy się podpiąć? i mierzy sie napiecie? 0-1V z tego co się orientuję? i ma ktoś jakiś wykres do tego silniczka jesli jest jaka roznica miedzy tym a innymi? zeby miec sie na czym oprzec bo co z tego że mi coś pokarze jak nie będę wiedział co to znaczy a tak bym się pobawił chętnie bo miernik mam wpiąc się w lambde też nie problem ai jeszcze czy podpinać mam sie do niej jak jest odłączona? czy jak podłaczona do obwodu, czli wpiac się w kable?
[ Dodano: Nie Wrz 16, 2007 6:09 pm ]
prosta sprawa jesli masz sonde jedno przewodowa to nie masz wyboru hehehe a jesli 4 przewodowa czy jakas inna to wpinasz sie w czarny 99% przypadkow ostatnio spotkalem sie z wyjatkiem" honda preluda " tam byl bialy .... a o co kaman z regulacja wpinasz jeden przewod od miernika w sonde drugi dajesz na mase i ustawiasz miernik na 2V odpalasz silnik ( oczywiscie sonda musi byc podlaczona ) i patrzysz jak sie zachowuje na benzynie sonda musi "plywac" czyli jak masz jedno woltowa sonde to wartosci musza sie zmi9eniac od 0 do 1V w ta i spowrotem caly czas na wolnych obrotach jak i na wyskokich wtedy jest ok jak nie bedzie dzialala ci na benzynie to znaczy ze jest do wymiany ... jak juz sprawdzisz na benzynie i bedzie dzialac to przelaczasz na gaz i musi tak samo sie zachowywac jesli bedzie stala caly czas na 1V to znaczy ze jest za bogata mieszanka a jak na 0V to za uboga w reduktorze masz zazwyczaj dwa pokretla od wolnych obrotow i cisnienia tym regulujesz wolne a srubka od cisnienia i sruba na przewodzie do miksera wysokie obroty .... POWODZENIA
Hmm myslem ze nie bedzie pływac tylko wyswieli np 0,5V i ze wtey jest ok a jesli np 0,3 to nie jest ok... no ale nic zobaczymy jutro bo dzisiaj malowalem daszek hmm jeszcze nie bawiłem sie sruba do cisnienia na reduktorze, jedynie ustawiałem wolne obroty i ta na przewodzie czyli mieszanke ;P wiele osob mowilo zeby tej od cisnienia nie ruszac jak sie nie znam i co w tym chodzi do czego to sluzy?
do tego juz doswiadczenie jest potrzebne nieznam tego reduktora co masz a przynajmniej go nie kojarze tyle tego talatajstwa jest hehehe. Nie ozesz tylko robic tak ze odkrecasz na maxa srube od wolnych a cisnienie zostawiasz one mniej wiecej musza byc w polowie wykrecone tzn glownie cisnienie na pol gwizdka lapiesz potem jakos wolne jak niechce sie ustawic dobrze to to olewasz i regulujesz wysokie jak wyregulujesz wysokie to znowu zabierasz sie za wolne ... mniej wiecej tak to leci
Raczej nie bede sie w to bawił wyzsza szkola jazdy i zastanawia mnie jedno dlaczego zaden gazownik u mnie w miescie sie tej sruby nie czepiał może nie wiedza jak to działa a co do reduktora to mam taki
http://moto.allegro.pl/it...j_promocja.html
Jutro jak będę miał czas to pobawie się tym miernikiem może zdziałam wiecej niz gazownicy u mnie w miescie którzy mi go stroili na ucho