PamiÄtnik-M
tak sie własnie zastanawiam nad ty? myslałem ze gaz zapodam ale gaz kosztuje z 1700zł. a jak ten silnik na gazie długo pochodzi to niewim. stan jest dobry ele zawsze jest jakies ale. zalezy mi na oszczednosci jezeli chodzi o spalanie.
i wpadł mi pomysł zeby wpakowac dizla pod maske. taniej mnie to wyjdzi niz gaz lub zmiana fury. gadałem z warenem_2005 i ma taki silnik z 94 roku. i tu pytanko. czy to spasuje. tu jest link do tego silnika http://www.allegro.pl/ite..._stan_bdb_.html
w ogłoszeniu jest bez osprzetu ja sie z nim dogadałem co do ceny za całosc i oferta jest bardzo kuszaca. z tego co ja z nim sie dogadałem to najprawdopodobniej skrzynie jest taka sama. teraz co potrzeba z osprzetu??? chłodnica , komputer, jakas inna elektryka, półoski. wydaje mi sie ze jak jest taka sama skrzynia to półoski beda te same. podobno niema w dizlu kompa.
jakie jest spalanie tego silnika???? - to jest najwazniejsze co mnie obecnie interesuje oraz wszstkie porady techniczne zwiazane z przezutka.
jestem skłonny na takie cos sie porwac. oczywiscie bede to sam robił wiec wszystkie rady sie przydadza
zgóry dzieki i pozdrawiam
aha tak przyokazji niechce ktos mojego silnika z osprzetem bez skrzyni.?????????? przebieg 208 tys samochód sprowadzony z przebiegiem 191 tys. odkad go mam to smiga na oleju elf sport czy cos takiego.
jak to jest 1.9 D bez turbiny to nie ma tam zadnego kompa sterujacego prosty silnik jak budowa cepa
a da sie z niego zrobic turbo juz tak z samej ciekawosci??? ile taki dizel ma koni a taki z turbo ile ma. no i jakie spalanie?????
---
bez turbiny 71koni z turbina 90 spalanie tego bez turbiny 5l w trasie a w miescie nie wiem ale nie duzo wiecej (bynajmniej moj )
a co do uturbiania, nie wiem czy warto, trzeba silnik odprężac itp
---
ANDRIUBIKER, z tym turbo to sie tylko tak zapytałem z czystej ciekawosci.
---
mam monowtrys i unas kosztuje 1700zł taka instalacja do gaznika 1200zł. ja bym brał taka co butla jest w miejscu koła zapasowego i to dlatego 1700zł ale to tylko 100róznicy bo normalnie 1600zł w koło dlatego ze musze miec czysty bagaznik. a co do kilometrów??? hm jak bym miał trasy to nic nierobie. on własnie duzo pali mi po miescie. ostatnio jak policzyłem ale to robiłem z 10km na dzin to on mi spalał około 20l/100km chyba ze cos pomiliłem w obliczeniach. zatankóje za 20zł albo za 30zł a zrobie gdzies około 25km. praktycznie co drógi dzien musze tankowac tak za 20zł. chyba cos jest nie tak??? np. ostanio zalałem za 50zł i jechałem do katowic. zrobiłem 58km. a szczałka prawie nic nie drgła. ale wystarczyło ze 2 razy jechac do roboty i bak pusty. niestac mnie na takie spalanie. albo on tyle pali albo cos sie zepsuło. moze ze to ta tarcza sprzegła mi slizga. ale bardziej mi sie wydaje ze to ssanie bo jak na ssaniu jade to jak onono sie wyłączy to praktycznie gasze auto. mówie robie około 10km no czasami wiecej. jade do roboty to mam z 2 km z roboty nastepne 2 km a jescze wczesie roboty to do miasta, do banku, do klientow. praktycznie zapalm jade kawałek i gasze. jak by nie towar co mam w bagazniku to bym rowerem smigał albo jakims motorkiem
ropa jest drozsza od benzyny
chyba w Jelnej bo w Bydzi praiwe 20 gr tansza
---
ermostat na taki o otwarciu 83 stopnie celsjusza, ile takie cos moze osztowac???? to jest jakis nie standardowy czy taki powinien byc????
..
co do cen ropa/benzyna to trzeba troszkę poczekać bo właśnie nasz kochany rząd podwyższył akcyze na benzynkę - efekty za parę dni powinny być widoczne na stacjach ale dopiero jak beda nowe dostawy paliwa. puki co to jeszcze stary zapas/ ale juz słyszałem dzis w pracy ze gdzies juz cena jest wyzsza
---
silnika krokowego ???? a co to jest???
---
moment ale niewiem czy taka fotka cosc da
[ Dodano: Sro Sty 03, 2007 11:16 pm ]
---
oki dzieki za rady. a ten silnik krokowy to go widac na tym zdieciu. ??? jest to cos co przewod idzie do niego z góry??? albo ponizej? normalnie niewiem? a za co ten silnik odpowieda. jak go sprawdzic czy jest sprawny czy uszkodzony czy wyczyscic??? pierwszy raz o takim czym słysze
---
800 obrotow ??? ja tak mam z 900 jak jest rozgrzany, jak go odpale to tak z 1100/1200 potem spada do 1000 a na 900 jak sie rozgrzeje
to jest to co zaznaczyłem szczałką????
---
oki jeszcze raz dzieki. jak co to jeszcze napisze. chyba narazie zrezygnuje z tego dizelka.
kiedys w eskorcie mi tez wzrosło spalanie ale wina tam był jakis zawórek w gazniku raczej to jakies przejscie było z gaznika na monowtrysk. poszedł zawór odcinania zapłonu czy cos takiego. działało to na zasadzie elektro magnesu. w srodgu przesówała sie taka szpilka zatykajac otwór jak auto sie zgasiło. i cos sie popsuło. jak auto sie zgasiło to jeszcze paliwo kapało do kolektora. długo trwało az do tego doszłem. wymieniłem taz zaworek i było oki. moze tu tez jest cos podobnego????
niewiem zobacze. posprawdzam, sprzegło zrobie i zobaczymy.
ANDRIUBIKER, umiałbys mi załatwic taki komplecik sprzegła jak nie znajde u siebie w rosądnej cenie????
---
Wbrew pozorom zmiana silnika z benzyny na diesla to nie jest taka prosta sprawa wiąze się to ze zmianą zawieszenia , skrzynki, półosi, układu wydechowego, układu paliwowego wraz ze zbiornikiem paliwa oraz częsci instalacji elektrycznej. Jest to spory koszt.
Wymiana benzyniaka na diesla ma sens tylko tylko jeżeli kupi się tanio całe autko z silnikiem diesla ( może być po dzwonie albo z zagranicy nie rejestrowane, nieraz można trafić za 2000 zł. ważne aby silnik był w dobrym stanie). Jeżeli kupimy sam silnik to w czasie przekładania okaże się że trzeba oprócz silnika wymienić jeszcze kupę innych części i kupując je pojedynczo koszty wyjdą naprawdę spore. Kupując całego w dieslu mamy wszystko co potrzebne do przeróbki ( może niektóre części trzeba będzie wymienić na nowe, ale na początek będzie śmigać), oprócz tego mamy mnóstwo części które możemy sprzedać i zmniejszyć koszty operacji.
