PamiÄtnik-M
Witam... mam taki problem... w moim 405 już benzyniaczek sie kończy... zdecydowanie moge powiedzieć że jest już prawie trup....
I tu pytanie sie rodzi... bo do auta sie przywiązałem jak nikt inny i zmieniłbym silnik... ale chce na diesla bo np. mam 406 kombi z 2,1 td i jestem urzeczony...
Najchętniej właśnei 2,1 td bym tam wsadził... albo 1,9 td z 406... tylko powiedzcie mi jakie przeróbki to za sobą pociagnie... i czy 2,1 podejzie.. jakie pólosie bym musiał mieć... itp... powiedzcie wszystko co warto przy takiej operacji wiedzieć... z góry dzięki za pomoc
licz minimum 2K na taka zamiane zastanawiałem sie jak wkładałem do GLa nowy silnik...
półosie, skrzynia, licznik z obrotkiem, wiazki, silnik w niektórych wypadkach chłodnica...wiem ze w GLu wiecej roboty bo to gaznik ale mimo wszystko..
Jezeli od 2.1 406 to musisz cala nowa wiązkę ciągnąc [dobry elektryk] nie wiem czy podejdą mocowania silnika ale wątpię trzeba by było jakaś przeróbkę zrobić skrzynie wiadomo musisz zmienić generalnie najlepiej jest wszystko przełożyć z 406 cały osprzęt żeby to miało ręce i nogi. Na pewno trochę to będzie kosztowało.Sam silnik będzie cię kosztował średnio 2000zl no chyba ze jakoś po znajomości będziesz miał to co innego skrzynia średnio z 500 zl i reszta rzeczy to już zależy gdzie kupisz. Do tego jeszcze robocizna jeżeli sam ogarniasz bądź masz kogoś znajomego kto sie na tym zna to koszta mniejsze ale jak ktoś obcy to tez nie mało będą chcieli. Na pewno z silnikiem 1.9td będzie mniej kłopotów jak z 2.1 td.
zastanawiałem sie nad takim swapem kiedyś...ogolnie rzecz biorąc nie opłaca się (moim skromnym zdaniem) silnik dielsa szczegolnie 2.1 (raczej nie podda sie bez walki aby wejśc do 405) to koszt około 2000 zł. albo i lepiej...zalezy w jakim stanie...do tego skrzynia,wiązka,komputer,wszystkie węże gumowe,pompa paliwa,sprzegło,prawdopodobnie chłodnica,liczniki i wiele innego ustrojstwa z ktorym tzreba sie pomęczyć...z 1.9 bedzie mniej roboty ale i tak uważam ze nie opłaca sie....chyba ze masz drugie 405 z silnikiem 1.9 TD i poprostu przekładasz wszystko do swojego...to tak..wtedy gra jest warta świeczki...mniej roboty i przedewszystkim kosztów.
Poszukaj rozwalonego 405 1.9 TD ale ze sprawnymi podzespołami ktore beda ci potrzebne do swapa lub "anglika" i tak bedzie naprosciej.
ja mam tanio 1.9 SRDT do sprzedania nie rozbietego!
Ja u siebie zmienialem 2.0 benzyna na 1.8td/albo 1.9 td dokladnie nawet niewiem.Robota prosta i bez komplikacji.Z diesla na benzyne pewnie bylo by ciezko.Ale w tym wypadku było plug n play.Wyciagasz stary silnik wraz ze skrzynią i osprzętem.Najlepiej mięc taki 2 gi komplecik diesla.Wtedy wkładasz na miejsce benzynki diesla ze skrzynia i osprzętem.Wydech : potrzebny pierwszy fragment rury idący od kolektora do tłumika pospawasz sobie z swoim wydechem. Instalacja elektryczna :90% kabli zostalo wolnych po benzyniaku.Potrzeba było podłaczyć wskaznik temp cisnienie oleju , rozrusznik oraz podać "+" na zaworek w pompie.reszta wolna.Odnośnie półosi i przegubów.Prawdopodobnie niebedą pasować od strony piast przeguby od diesla do benzyny ale za to te przy skrzyni moim zdaniem bedą te same w dieslu i benzynie wiec półoski wsadzisz swoje w skrzynię od diesla.Mi nie działa obrotomierz.Ale to idzie przełknąć.Musisz też zmienić wlew paliwa do baku bo niedasz rady zatankować ropy na stacji i prawdopodobnie smoka w zbiorniku ja musiałem smoka zmienic bo mialem elektryczną pompę paliwa w benzynie.Ogólnie sama robota związana z przekłądką i odpaleniem w moim przypadku to 3 dni.Jednak niesiedziałęm od rana do nocy a przy okazji troszkę wciągnołem.A i niemam garażu robiłem na dworzu więc troszkę byłem zależny od warunków pogodowych.Natomiast na 2.1 td sie niewypowiem.Ale na forum peugeota 205 są tacy co toto wsadzili do 205 więc i u nas się da.
v@chu, http://www.peugeot405club...ighlight=#60257 Tutaj co nie co możesz znaleźć Tylko, że tutaj jest wymiana z 1,9 D na 2,1 TD
z benzyniaka wymienic silnik na diesla bez najmniejszych problemów , w druga strone to juz problem , choc tez do zrobienia- a diesla najlepiej td z 405
[ Dodano: Sro Lis 14, 2007 10:37 pm ]
jak wlozysz diesla od 405 to nie musisz wlasciwie wymieniac nic-
niebylbym tego taki pewny...kolega robił taki swap w BX-ie...mial 1.9 GTI benzyna i zmieniał na 1.8 TD intercooler...oprocz silnika wymieniał skrzynie biegów,kompa,wiązke,wszystkie węze gumowe,pompe paliwa,liczniki niepamiętam czy ruszał zawieszenie...miał o tyle łatwiej ze mial rozbitego BX-a 1.8 TD i poprostu poprzezucał "graty" do GTI
1.8 TD
a jakiego kompa niby? do 1.8 td niepotrzebny jest zaden wiazka tez zostaje bo poprostu w dieslu jest prawie niewykozystana ta z beny , dodac trzeba tylko sterownik do swiec zarowych i wymienic smok w zbiorniku paliwa i obrotomierz jest inny, ale roboty malo w miare- a weze ..to oczywiste dlatego napisalem prawie nic
[ Dodano: Sro Lis 14, 2007 11:27 pm ]