PamiÄtnik-M
http://www.fotosik.pl/pok...52924b819b.html
Co to jest zaznaczone na zdjęciu??
Wchodzą do niego 2 przewody wiec chyba to nie jest korkowiec prawda??
chyba to nie jest korkowiec prawda??
prawda
tylko co to jest??
Bo jak wyregulować obroty na benzynie bo mam 1500. Reset kompa nie pomaga
Nie chcę się kłócić, ale to wygląda na krokowy. Poza tym, masz coś podobnego z drugiej strony? Jeżeli nie, to to jest krokowiec.
to jest krokowiec, wel silniczek krokowy, wel regulator obrotów biegu jałowego.
To jak wyregolowac obroty??
Przeszukalem forum ale reset kompa nie działa.
To co zrobić??
Błedy komputera jakies sa ale sam nie moge przeprowadzic samodiagnostyki bo mam jakas dziwna instalacje ktorątylko przy pomocy kompa mozna odczytac.
A jak pojechalem do goscia co to robi to mi powiedział ze tego nie zrobi bo zlacze diagnostyczne jest pod maska i nic z tego nie wyjdzie
Co z tym fantem zrobi moze ktos ma jakis pomysl??
Wymień krokowca i przeczyść przepustnice koszt krokowca to okolo 45 zł jak widze jaki masz a czyszczenie przepustnicy to jesli potrafisz;p
ale właśnie ponoć to nie jest krokoweic
a ja źle przeczytałem przeczytałem to jest krokowiec
jakis kiepski ten fachowiec....to jest krokowiec, odczytaj bledy, bo to moze byc ktorys z czujnikow temp, obrotow sie nie reguluje, to robi komp na podstawie sygnalow z czujnikow
Z tego co się orientuje to ktokolwiek powinien mieć więcej niż 2 przewody a to ma tylko 2. Patrzyłem na allegro ale nic podobnego nie znalazłem. Wszystkie krokowice maja po 4 przewody.
Z tego co się orientuje zle sie orientujesz...
to jest krokowiec. co mamy co listę podpisać? list przebłagalny czy na krzyż przysięgę składać??
to gdzie to cudo kupic??
a po co ci to kupowac?
Bo prawdopodobnie nie działa.
prawdopodobnie??? to tak sobie zmieniasz czesci bo prawdopodobnie cos nie dziala? zdiagnozuj najpierw dokladnie a potem ewentualnie zmieniaj.....co sie niby dzieje, jakie sa objawy?
Objawy są takie ze mam 1500 obrotów na benzynie. Reset kompa był i nic nie pomógł.
Na diagnostyce gość powiedział ze nie odczyta błędów bo mam wtyczkę pod maska i ze nic z tego nie wyjdzie.
przeciez wszystkie pugi maja kostke pod naska! wiec w czym problem? sam sobie bledy odczytaj i od tego zacznij, jakby krokowiec byl walniety, to obroty by skakaly, falowaly itp, a to wyglada jakby wciaz mial ssanie, a tym steruje komp na podstawie sygnalow z czujnikow temp
probowalem juz zrobic samodiagnostyke ale doweidzialem sie ze przy tym kompie itp. nie da sie zrobic samodiagnostyki mozna zrobic to tylko podpinajac komputer.
a co tam takiego niesamowitego jesy, jaki to wtrysk , podaj wiecej danych
poza tym podpie\ia pod kompa serwisowego bo taki musi byc i diagnostyka silnika w aso kosztuje 110pln, wiec w ostatecznosci jedz do aso, koszt normalnh,a dowiesz sie wszystkiego
Sprawdzilem teraz czujnik temperatury.
Nie wiem czy dobrze bo czytalem na forum ze zeby go sprawdzic o trzeba wypiac z niego wtyki i powinny skoczyc obroty a u mnie sie nic nie dzieje. Zreszta ponoc powinny byc 2 styki a u mnie jest tylko jeden o co chodzi. Jak wypne czujnik co idze do zegarow to spada mi temperatura czyli dziala.
Jak to jest z tym czujnikiem temp.
A i zaczol mi sie problem z gazem po resecie kompa.
Nie wreca sie na oborty tylko sa strzaly w dolot powietrza i tyle. I szarpie przy niskich obrotach na 2.
to sprawdziles czujnik od zegarka, a sa tam az trzy czujniki, jeden jest od ssania, ma czerwona spinke, drugi jest od zegarka ma zielona spinke, i jest trzeci ten jest najwazniejszy ma zielona kostke!!! , poza tym czujnik iat ktory jest w kolektorze ssacym szara kostka , musisz sprawdzic obowiazkowo kody bledow bo inaczej to szukanie po omacku...., a co do gazu jesli strzela to zbyt bogata mieszanka, skrec ja na srubie ,chyba ze masz krojkowca to kwestia regulacji gazu, ale zasada jest jedna najpierw musi byc wszystko idealnie na benzynie ,dopiero potem reguluje sie gaz bo inaczej zawsze na gazie bedzie cos nie tak.....wykrec swiece i sprawdz jak wygladaja, moze cewka walnieta , po swiecach wiele widac, czy dobra m,ieszanka, czy olej bierze czy iskra ucieka itd
Sytuacja jest taka ze mam tylko 2 czujniki w niebieski i zielonym kolorze. Chodzi mi o to ze nie kolory obobow nasuwek tylko kolory wkreconych czujników. Po wyciagnieciu wtyczki z niego nic sie nie dzieje a z tego niebieskiego poprostu na zegarze opada mi wskazowka od temperatury. Jesli chodzi o swiece to sa prawie nowiutkie kable tez.
masz czujniki obydwa z kostkami? bo bylo i tak i tak jak wczesniej napisalem....jesli oba czujnki maja kostki, to niebieski jest wlasnie od zegarka i np ssania, jesli ma dwa piny , jesli jeden to tylko od zegarka, a zielony powinien miec z dwoma pinami i zielony zawsze jest od kompa , a to ze odpiales i nic sie nie dzieje to akurat nic dziwnego bo tak go nie sprawdzisz a komp najwyzej wejdzie w ustawienia awaryjne i bedzie sobie silnik dalekj pracowal, moja rada na dzien dobry jest taka zebys sobie podjechal do aso , z dowodem rejestracyjnym podal nr vin i kolesie powiedza ci dokladnie jakie czujniki oryginalnie powinny byc w twoim aucie...a dlaczego ?dlatego ze jakos niezbyt chce mi sie wierzyc ze masz tylko dwa czujniki a ten niebieski ma jeden pin, tak sie zdarza jesli sa trzy czujniki, ale jak dwa to zawsze sie spotykalem ze byly dwa piny, bo komp skads musi dostawac sygnal zeby ssanie wylaczyc, chyba ze masz jesze jakis czujnik kolo termostatu albo przepustnicy
Dzieki za rady.
Chyba tak zrobie. Bo nigdy sam nie dojde do ładu i skadu.
A co do tego o co sie pytalem na zdjeciu to nie jest silnik krokowy tylko elektro zawor do powetrza on otwiera i zamyka dodatkowe powetrze dla silnika.
Tylko teraz pytanie gdzie jest ten silnik krokowy??
to jest silnik krokowy, przeciez kazdy krokowiec to inaczej zawor dodatkowego powietrza!!!!!!---wczesniej z ta uciekajaca iskra to nie chodzi o kable ani o swiece tylko o cewke, a swiece jak wykrecisz to po ich stanie i wygladzie mozna z duza doza poprawnosci stwierdzic co silnikowi dolega
Dzwonillem dzisiaj do ASO i gosc mi powiedzial ze takich strych samochodow nie diagnozuja. Moga sprobowale ze nie daja gwarancji ze cos z tego wyjdzie. A jak nie to 180zl pojdzie do kosza.
To ja sugeruje: litr jakiejś wódy i dużego flexa. I jak się nie naprawi ze strachu, to go potnij na żyletki.
A tak poważnie to miałbym nie lada dylemat, a nie da się jakoś taniej czy coś?
Nie masz jakiegoś znajomego mechanika??
wez kawalek kabla i sam sobie sprawdz te bledy!!! zbyt daleko mieszkasz bo bysmy to ogarneli tam zadnych cudow nie ma....wstaw fotke komputera i komoty silnika ok