PamiÄtnik-M
Jaki płyn hamulcowy wlać (posiadam ABS) ??
Nasuwa sie odpowiedz - odpowiedni ,ale bez żartów to DOT 4
ok dzięki , bo mam problem raptownie zniknęły hamulce, zostały odpowietrzniona pompa i układ , ale nadal są słabe.. co to może być?
Trzeba sprawdzić czy nie padła sekcja w pompie lub jeszcze raz odpowietrzyć ale jak raptownie znikły to najpewniej pompa ma sekcje padnietą.
Trzeba sprawdzić czy nie padła sekcja w pompie lub jeszcze raz odpowietrzyć
No niby nie chcę się tutaj wymądrzać ale jakoś do tej pory to nie słyszałem od fachowców na forum takiego stwierdzenia
Stary sprawdź szczelność układu a może jest któryś z wężyk jest walnięty itp. tylko zawsze z grubej rury
W pompie hamulcowej znajdują się dwie sekcje tłoczace, jedna sekcja czyli pierwsza to sekcja hamulca tylnego oraz sekcja druga hamulca przedniego Słuchaj kolego erni25 , musimy sobie raz na zawsze wyjaśnić tą sprawę ,a mianowicie sam powiedziałeś że w 405 jest układ hamulcowy krzyżowy więc coś tytaj kręcisz-skoro jest układ krzyżowy to nie może być tak jak piszesz wyżej ,że sekcja nr 1-to tył, a sekcja nr 2-przód (czy odwrotnie bo to i tak nie ma większego znaczenia)- sprawdziłem dokładnie w 2 -ch 405 żeby było pewne (śmię twierdzić że w moim jest coś pokombinowane)>>>bo jeżeli jest układ krzyżowy to 1sekcja odpowiada jednemu kołu przedniemu i jednemu kołu tylnemu po przeciwnej stronie ,sekcja nr 2 znowy jednemu kołu przedniemu i jednemu kołu tylnemu po przekątnej.Więc cały układ wygląda mniej więcej tak:
Najpierw co do rysunku, co może mi powiesz że jest inaczej? to może w twoim 405, ale w moim i jeszcze w 2 innych jest dokładnie tak jak na rysunku i mi nie wciśniesz że jest inaczej(pomijając korektor siłe hamowania, ktrego na tym rysunku nie ma) i nie rub ze mnie takiego głupka bo sam geniuszem z tego co widzę nie jesteś, a jak już wszystkie rozumy zjadłeś to po pierwsze nie musisz się unosić a w zamian możesz wytłumaczyć pewne techniczne sprawy jak wszystko wiesz!!
[ Dodano: Sob Kwi 28, 2007 12:22 pm ]
mniej więcej tak: no to ja nie wiem gdzie widziałes taki ijład bo umnie yglada jednak inaczej.... tył to tył przód to przód....
Tak krótko to co napisął Kolega IREK jest troche delikatnie mówiąc dowodem nja całkowity brak wiedzy co do typu hamulców jakie sa montowane w samochodach : wiec krótko:l
Oprócz róznych układów hamulcowych takich jak na przykład jednoobwodowe, dwuobwodowe, róznicowe itp to w tych układach trzeba wyróżnić dwa podstawowe typy pomnp hamulcowych !, Pompa jedno sekcyjna : przykłąd stara SYRENA, Stary Zuk, Gaz 63
. Staqr 25 LUBLIN z lat 50-60 itp, oraz nowocześniejsze pompy dwusekcyjne to te które teraz mamy, sekcja pompy nic nie ma wspólnego z obvwodfaqmi bo to jest całkowice coś innego i tu moje zdenerwowanie bo jak ktoś zabiera głos w jakiejś sprawie i takie rzeczy myli to jest horror, a co do obwodów w samochodzie to sa różne mozliwe konmbinacje ich zainstalowania, taki jak narysował Irek tez moze sie zdarzyć , może być taki mjak w Kredensie i Poldku, a moze jeszcze taki jak CITROEN C25 który jest już swoistym kuriozum ale działającym i skutecznym niesamowicie skomplikowanym do odpowietrzenia
A juz ciekawostka jest układ różnicowy gdziue obwody tylnych kół sa za pomoca trójników połączone z obwodami kół przednich , więc bardzo się dziwie , ze kolega Irek sam prowokując mnie ma pretrensje, że sie denerwuję , stwierdzam, że Kolega Irek nie ma zielonego pojęcia o układach hamulcowych piszac to co mozemy przeczytać. Pozdraweiam.
Szanowni koledzy mam taką prośbę
PRZESTAŃCIE MYŚLEĆ JAK MECHANICY i zawodowcy
Co napisał kolega Paolo87, nic z czego można wywnioskować że się zna choćby trochę na tym
Wniosek jaki a taki
Że do z resztą wniosków
Więc zapytam ja za niego tak
Słabo się znam na mechanice i takie tam w sprawie hamulca zrobiłem tyle ,NIE MAM NARZĘDZI więc co mogę zrobić
Ja pisałem żeby sprawdził rzeczy podstawowe mam na myśli czy nie ma wycieków ani uszkodzeń mechanicznych układu
Ja przynajmniej bym tak zrobił
A napewno nie radził bym komuś wkładania nosa do czegoś na czym się nie zna
Bo może to rozebrać i po co jak i tak nie będźie wiedział czy to jest dobre czy nie
Nie podnos samochodu przy odpowietrzaniu.Autko niech stoi na kołach.Ja dwie godziny odpowietrzałem podniesiony samochód i dopiero kiedy sobie przypomniałem o regulatorze siły hamowania i opusciłem Puga to były rezultaty.Oczywiście o tyl mi chodzi.
Nie podnos samochodu przy odpowietrzaniu.Autko niech stoi na kołach.Ja dwie godziny odpowietrzałem podniesiony samochód i dopiero kiedy sobie przypomniałem o regulatorze siły hamowania i opusciłem Puga to były rezultaty.Oczywiście o tyl mi chodzi.
Dokładnie tak.
[ Dodano: Sob Kwi 28, 2007 9:34 pm ]
więc jak mam myśleć???
Jak laik
Oczywiście bez obrazy dla wiedzy i umiejętności
Ale takie proste porady a nie techniczne profesionalne
więc jak mam myśleć???
emri sciałem sie z toba na poczatku nie wime po co a teraz powiem ci tak... idz na piwo lej na to
No nastał poniedziałek i znowu muszę się przez was denerwować. Takich mechaników jak erni to jest na pęczki, którzy są zrozumiali i myślą że już wszystko wiedzą , słychaj mondralo- jak byś przeanalizował wszystko co w tym temacie pisaliśmy to byś wiedział ża w ani jednym poście nie wspominałem o tym czy jest pompa jedno-czy wielo obwodowa- bo to jest jasne jak słońce że 2, tylko cała sprawa rozchodzi się o to że jeżeli jest układ krzyżowy to w przypadku uszkodzenia jednej sekcji pompy nie może braknąć hamulców na jednej osi -bo koła są połączone po przekątnej więc może braknąć hamulców w jednym przednim i w jednym tylnym- I TYLKO O TO MI CHODZI- NIC WIĘCEJ -nie mam zamiaru więcej z tobą dyskutować (po tym jak tarcze przetaczarz)