PamiÄtnik-M
Witam wszystkich Forumowiczów!
Koledzy, mam problem. Mianowicie:
Jak wiecie posiadam w/w auto w wersji amerykańskiej i tym samym z ichnimi pasami bezpieczeństwa.
Pod każdym siedzeniem (kierowcy i pasażera) jest taki sam sterownik (również identyczne oznaczenia - nie ma różnicy lewy/prawy), oba gdy podepnę pod siedzenie kierowcy działają (pod pasażerem nie - chociaż jest zasilanie - ale to wina silnika pasów), tzn przesuwają mi pas do przodu i z powrotem w tył. Z jednym małym ale i tutaj do Was właśnie dwa pytania:
1. Czy wyłącznik krańcowy (ten który również zapala lampkę przy otwarciu drzwi) odpowiada za uruchomienie pasów, czy też jest to inaczej rozwiązane?
2. Aby układ działał i podał sygnał na silnik muszę cewkę nr 1 (tą bliżej 16pin złącza)
zewrzeć, pas wtedy dojeżdża prawie do połowy i cewka nr 2 sama zwiera się zatrzymując dalszy przesuw, zatem jak to ma dalej działać. Bez względu czy drzwi są zamknięte czy też otwarte tak się dzieje.
(Nie wiem czy to ma znaczenie ale póki co silnik nie jest odpalony, ponieważ jest w trakcie przywracania do życia.
Dla pomocy oznaczenia oraz zdjęcia płytki i odwrotu:
Oznaczenia z naklejek:
MECATRONIK AB
80 44 22-00
REV. 5 s:012
8904-0193
Oznaczenia z głównego układu: - nie znalazłem o nim żadnej specyfikacji technicznej
(M) - Motorola
ZC82602CP
06 50-31
ET88820
QLUK8819
Oznaczenia z regulatora z timerem:
Toshiba TA7900S
Mam nadzieję że wystarczająco opisałem swój dość chyba nietypowy problem, proszę Was o pomoc. Co robić, co sprawdzić?
Identyczny temat założyłem na elektrodzie, tam również będę czekał na jakąś pomoc
Pozdrawiam!
trudno tu będzie raczej z odpowiedzią, mało kto (lub prawie nikt) nie posiada amerykańca...