PamiÄtnik-M
Zmodyfikowałem stary temat chcąc usłyszeć wasze opinie. Jak było w tamtym roku. Lista zmian i obecny stan autka. Nie wszystko jeszcze zrobione, ale już dość sporo.
Moja maszynka to PEUGEOT 1,9 405 GTX silnik XU9M
rok 1991 sprowadzony jako nowy z salonu w Austrii i zarejestrowany w Polsce od nowości (jestem 2 właścicielem od maja 2008 )
wersja Norweska/Fińska - światła cały czas zapalone po włączeniu zapłonu
Wyposażenie seryjne:
- Centralny zamek
- Przyciemnione szyby, wszystkie brązowe
- Wspomaganie i regulacja wysokości kierownicy
- Sportowa kierownica + gałka zmiany biegów
- Sportowe fotele z pełną regulacją + tylna kanapa z zagłówkami
- Podgrzewane fotele przednie
- Podgrzewane lusterka
- Spryskiwacze reflektorów
- Hamulce Gerling - 4 tarcze
- Oryginalne radio blaupunkt z tamtych lat
Zmiany wykonane :
WIZUALNIE
- Lato na alu Borbet 7Jx15 oponki 205/50 r15 (surowe alu po piaskowaniu)
- Zima na alu od MI16 185/70 r14
- Wymiana reflektorów z H4 na H4+H1
- Wymiana tylnych lamp na ciemniejsze
- Wymiana klapy tylnej na klapę ze spojlerem od MI16x4
- Uzupełnienie brakujących elementów wyposażenia
wykładzina, boczki i plastiki bagażnika;
wysoki tunel;
zegarek elektroniczny;
uchwyty do wysiadania 4 szt.;
ściemniacz podświetlania zegarów;
oświetlenie schowka;
lampka do czytania;
zasłonka pasażera z podświetlanym lusterkiem;
boczki tunelu środkowego;
plastiki na kielichy;
obudowa filtra przeciw pyłkowego;
przekaźnik od wycieraczek z regulacją czasówki;
wymiana obudowy kolumny kierowniczej na czarną;
- Zmiana kierownicy na skórzaną od Mi16 + skórzany meszek
- Wymiana licznika na licznik z obrotomierzem i czujnikiem oleju plus czujniki
- Najbogatsza skrzynka bezpieczników.
- Przednie szyby elektryczne od oryginału
- Tylne szyby elektryczne od oryginału
- El. lusterka lakierowane, lewe i prawe z wersji USA
- Wymiana boczków drzwi na welurowe (bez dziur po korbkach szyb)
- 3 światło stop oryginał z wersji USA
- Usunięcie naklejek i paska wzdłuż boku
- Zderzak z halogenami
- Grill w chromie
AUDIO
- Radio Kenwood i głośniki w drzwiach Hertz 165 i Magnat w półce tylnej
- Nowe okablowanie pod Audio, kabel zasilający 25mm2, masa 30mm2.
- Kable pod głośniki 1,5 mm2 i pod skrzynie 5mm2
- Kabel RCA z podwójnym ekranowaniem Ditez
- Kable przygotowane pod ok 1800 watt w RMS
- Wzmacniacz Magnat Edition Two + skrzynia Blaupunkt GTb 1200 mk2
- Kondensator napięcia Pyle 1,2 farad automat
- Cb Radio Gamma + President Alaska i uchwyt
MECHANICZNIE
- Przy 187 tyś. remont silnika - poszła uszczelka pod głowicą.
(planowanie głowicy, docieranie zaworów, uszczelniacze, wszystkie uszczelki, nowe śruby od głowicy wszystko firmy REINZ, uszczelnienie silnika, kable i świece NGK.)
- Układ chłodzenia zmieniony na grubą chłodnicę i 2 wiatraki.
- Wymiana termostatu i kilku przewodów od układu chłodzenia. Uszczelnienie układu.
- Naprawy bieżące jak rozrząd oleje filtry etc.
- Wymiana tylnych teleskopów na gazowe
- Wymiana łączników biegów.
- Nowe tarcze przód SBS Sport i klocki Valeo.
- Nowa instalacja LPG II generacji + duży reduktor LandiRenzo, butla 41 L w kole pod autem.
- Wymiana i regeneracja belki od kombi (sztywniejsza) wraz ze wszystkimi poduszkami
- Zaiwias przód na gazowych teleskopach plus nowe sprężyny utwardzone.
Co mi jeszcze zostało:
- Podłączenie halogenów
- Wycięcie Kata i wstawienie strumienicy wydechu
- Modernizacja dolotu.
- Stylizacja na MI16, listwy już mam potrzebuję zderzaki i progi
- Lakierowanie maski, klapy tył, grila, lusterek, klamek, zderzaków.
- Skóry
- Może xenony
Jak było w 2008 roku ...
Po zmianach :
Najnowsze modyfikacje
Wrzesień 2009
Październik 2009
Po wypadku 2010 :
Czekam na wasze opinie.
Elegancko, udalo Ci sie wypolerowac felgi w koncu, bo cos nie ma polysku ?
- Wymiana skrzynki bezpieczników na najbogatszą wersje
mi sie wydawalo ze chyba peugeot wypuszcza wszystko w bogatej wersji... znaczy wypuszcza przystosowane do bogatej wersji ?
bo mam jakies kostki po siedzeniami i chyba to jest podgrzewanie ? ktore nie jest podlaczone
Prezentuje się extra....Ja również z mojego zrobiłem model o kilka wersji bogatszy...
Powiedz mi jedną rzecz. Czy nie uważasz, że gazówki na tyle są miększe niż standardowe amory???
Elegancko, udalo Ci sie wypolerowac felgi w koncu, bo cos nie ma polysku ?
narazie jest surowe alu. nie długo będe polerować.
Ja tam z moich olejowych jestem srednio zadowolony (mowie o przodzie). Do tego mam Jamexy -40mm i jest paskudnie twardo, az opony z wiekszym balonem musialem zalozyc...
W przyszlosci kiedys uzbieram na KYB Ultra SR ]:->
Ja mam właśnie z nimi problem. Jak jadą 2 osoby to ok, ale jak załaduję tył i śmigam w pięć osób to na wybojach tragedia.
Ale co rozumiesz przez tragedie ? Obcieranie kol, stukanie, walenie glowami o sufit ? Musisz sprecyzowac. pamietaj, ze nie mamy zawieszenia hydro, ktore samo dopasuje sie do obciazenia...
Siedzi nisko, i na wybojach zamiatam dupą. Nic nie trzeszczy i ok. Tylko tył jest miękki.
Pamiętaj że teleskopy tylko tłumią a beleczka odpowiada za zawias i tutaj są już koszta moja koła juz się rozjeżdzają szykuję sie do wydatku ale narazie podoba mi sie jak stoja i narazie nie jest jeszcze źle, dobrze sie prowadzi jak na oponki 205 chodź i tak wyciąga kierownice z rąk na koleinach.
blanowak, belka byla regenerowana w zeszlym roku, wiec chyba nie mozliwe zeby padla...na zwyklych amorach tego nie bylo.
W sensie jak na zwyklych, a jakie teraz masz ? Mi to wyglada na za luzne amorki lub juz wymeczone drazki skretne... Jezeli lubisz sobie czasem cos przewiezc, to zamontuj sobie drazki z kombi ( 19,5mm). Lub na poczatek amorki z renault kangoo np ;]
- Przyciemnione szyby, wszystkie brązowe
Poprawka, bo pierwsze roczniki miały zazwyczaj brązowe szyby, chyba tylko w MI były zielone.
Ogólnie rzecz biorąc, to przepiękny 405. Ten znaczek GTX wygląda egzotycznie
Siedzi nisko, i na wybojach zamiatam dupą. Nic nie trzeszczy i ok. Tylko tył jest miękki.
Dokładnie to samo było w Clio mojego taty. Okazało się, że pęknięte były drążki skrętne. Po wymianie jest sztywniej i wyżej.