PamiÄtnik-M
3.0 v6 od 406/605 według tego co czytałem prędzej to dało by rade. Elektrykę- da się przenieść. Mocowania- weszły by pewnie przy niewielkich przeróbkach ale co z przeniesieniem napędu?? Przecięcie półosi?? czy to możliwe jak to zrobić żeby trzymało i nie waliło?? Przecież półosie są wyważone?? Co wy myślicie na ten temat ??
Za to osiągi pewnie diabelne bez meczenia ślinika
ślinika takiej gafy jeszcze nie widziałem. A to co piszesz V6, włącz youtube i wpisz 405 V6 tam sa takie I wszystko sie da
Wszystko się da, kwestia chęci i $$$ Do 205 wchodzi, to tym bardziej do 405
Z osiągami to nie przesadzajmy, 180-190KM i duuuuużo kg, tylko moment wysoki. Nowsze i mocniejsze wersje bodajze 210KM ale znacznie trudniejsza do ogarnięcia elektronika.
Arsen olej turbozabawy i bierz się do roboty, do limuzynowatej 405-ki dostojnie bulgoczący motor pasuje znacznie lepiej niż syczaca szlifierka
wejdzie spokojnie i bez duzych przerobek 210konny v6 z xantii
Mam do was pytanie jakie koszty mniej wiecej sa wrzucenia v6 do 405 bo tez o tym myslalem zeby wrzucic...I co trzeba przerzucic oprucz silnika i wiazki do kompa???
Sądzę, że kupiłbyś w tej cenie 2x405 Mi16 lub 1x205GTI.
Jeśli technicznie auto jest tip-top, to wzomocnić przede wszystkim hamulce, zwieszenie i umiejętności To ciężki motor, a buda 405-ki delikatna więc dla dłuższego użytkowania i o tym bym pomyślał, ale obspawanie nadwozia i konserwacja, to kolejne Mi16
Swoją dorgą ciekawe czy T16 ma wzmocnione nadwozie, poza płytą podłogową oczywiście...
silnik V6 z 605 to ok 1500zł zakup plus reszta.. są tez tańsze.. tylko po co skoro i tka bedziesz chciał to w koncu uturbic
t16 ma identyczna karoserie z innymi x4 ....mocniejsze tylko hamulce i sprzeglo
Skoro już tak w temacie to czy to możliwe ze do 405 ładowali v6 ?...bo miałem okazje takim jeździć kiedyś.NP.jakieś późniejsze wersje ?
Nie
No to dodam ciekawostkę,ciemno wiśniowy peugeot 405,ponoć silnik był od BMW i był na pewno silnik 6 cylindrowy(nie przerabiany),4 szyby w elektryce,automat skrzynia...wersja po liftingu.Ciekawe to ze nigdzie niema danych technicznych na temat tego cacka...
Jak nie przerabiany, skoro mówię że nie było takiej wersji, jeszcze bym zrozumiał z silnikiem francuza, ale BMW, toż to profanacja
Jak nie przerabiany, skoro mówię że nie było takiej wersji, jeszcze bym zrozumiał z silnikiem francuza, ale BMW, toż to profanacja
Skoro mówisz ze takiego nie było to mogła to być jakaś wersja przejściowa na ramie z 605-tki z tym 3,0 v6 ? oznaczona 405 ?
Skoro mówisz ze takiego nie było to mogła to być jakaś wersja przejściowa na ramie z 605-tki z tym 3,0 v6 ? oznaczona 405 ?
Nie nie było żadnych wersji przejściowych ani silników V6 w 405 i to w absolutnie żadnym !!! A tym bardziej 405 na ramie z 605 Ty kolego to może 605 jeździłeś...
Hehe 605 nie ma RAMY
Pojazd: 405 v6
Skąd: Tarnowskie Góry weź to pokaz....
no raczej nie bylo takich, ale nic mnie juz nie zdziwi, a co do psa i bmw, to zadna profanacja bo od lat juz 70-tych , te dwa koncerny ze soba wspolpracuja i to mocno, silniki benzynowe w pugach sa konstrukcjami wspolnumi z bmw a silniki diesla w beemkach to przy udziale psa, ....nawet elektronika odpowiadajaca za airbag i napinacze pirotechniczne pasow, jest produkcji bmw w naszych 405, nawet logo bmw na kostkach laczocych pozostalo to taka ciekawostka jakby kto nie wiedzial:-) ...
Tak samo zaciski przednie od chyba Saxo VTS (mogę się mylić co do modelu, ale na pewno któreś usportowione Saxo i 106) mają logo BMW
ANDRIUBIKER, przesadzasz z tymi podobieństwami, ja tam żadnych podobieństw w silnikach nie widzę a już tym bardziej w układach wtryskowych to już zupełnie inna parafia, no chyba że chodzi ci o takie podobieństwo że oba chodzą na benzynę ewentualnie ropę
Co do poszczególnych podzespołów jak hamulce czy inne napinacze to mogą być podobne bo tego nie robi Peugeot czy BMW tylko np.: Lukas, Girling, Bosch itd.
W ten sposób porównując, to ja swojego powinienem do włoskich marek porównać bo mam więcej włoszczyzny w układzie wtryskowym i elektrycznym niż z BMW, może by tak Alfa Romeo nawet jeden przekaźnik mam z Lancii
a ja tam mam PORSCHE.. I FERRARI w obudowie od pininfariny...
peugeot to peugeot i basta
Pojazd: 405 v6
Skąd: Tarnowskie Góry weź to pokaz....
Jak bym miał jak to bym pokazał,ale mam tylko parę fotek z normalnego aparatu wiec nawet jakbym zeskanował to jakoś była by nie za ciekawa...chociaż całkiem możliwe ze się mylę bo samochód o którym mowie wygląda tak jak na tych zdjęciach z wyjątkiem dwóch 2-rurek wydechowych >> http://www.garage24.net/PugMain.htm
proponuje sobie jednak poczytac o wspolpracy bmw i psa, dalsza dyskusja jest bezcelowa....sprawdzcie sobie jakie silniki np sa w nowym mini i czyja to konstrukcja itd...a ze czesci robi np lukas, heh oczywiscie ale nie sygnuje ich logo prudecta aut....a logo bmw a peugeocie to raczej o czym swiadczy itd itd....
a logo bmw a peugeocie to raczej o czym swiadczy itd itd....
Tylko gadasz ...... pokaż
ANDRIUBIKER tutaj akurat ma bardzo dużo racji. PSA nie jest zamknięte na świat
Współpracuje przy tworzeniu silników m.in. z Fordem (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine#DSD-420 ) i właśnie z BMW ( http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine )
Współpracuje przy tworzeniu silników i niby czego ty dowiodłeś?ze od 2002 jest koncernowa współpraca wszystkich marek?? yaris 1007 czy c1 maja te same silniki i co z tego? czy jakieś 405 było produkowane w 2002? zaraz ktoś napisze "tak pars" a pars to gówno nie 405 to zwykła 406 zapakowana w inna blachę. Pokażcie mi współprace taka jak miało np volvo i renault? Gadaaaania jak zawsze jest na tym forum dużo pokażcie fakty , dowody, zdjęcia, filmy, dokumenty..
takie jak ty pokazujesz? tylko zeby wasze durne wywody zamknac zrobie fotke tych kosci o ktorych pisze i zalacze, a wspolpraca to nie jest tylko montowanie wspolnych czesci, tylko wspolpraca juz w fazie projektowania danych czesci lub pidzespolow...w x4 wal napedowy jest konkretnie od bmw3, wiekszosc silnikow benzynowych byla projektowana we wspolpracy ze specjalistami bmw i odwrotnie jesli chodzi o silniki diesla.....wstawie wieczorem foto i dalej bez celu tu dyskutowac....
tu sa 2 foty jednej z kostek do napinaczy pirotechnicznych pasow bezpieczenstwa, nie wiem czy bedzie dokladnie widac, logo BMW jest wytloczone jak na wszystkich fabrycznych czesciach tego producenta....
ANDRIUBIKER, jakbyś mógł nie trząść ręką ewentualnie z ciut większej odległości robić zdjęcie bo aparat (mniemam telefonem robiłeś te zdjęcia) już nie łapie ostrości z takiego bliska.
logo BMW jest z pewnością gdzies jest....
arsen, jak sie nawet dobrze przyjrzysz to i znaczek hondy to przypomina
a wasza sprawa jakie tam madrosci jeszcze dopiszecie he he...kostka ma rozmiar 1, 2cm i jest pod fotelem, nie bede sobie gimnastyki robil jakim kolesiom glupio sie przyznac ze poraz ktorys tam...nie maja racji i sie wymadrzaja:-) poczytac , poszukac, poprzygladac sie u siebue...kto ma napinacze pirotechniczne niech sobie sam sprawdzi...tyle w temacie:-)
nie bede sobie gimnastyki robil a ponoc dobrze wpływa na dotlenienie mózgu poranna gimnastyka..
to cwicz, moze ci pomoze i beda tego jakies widoczne efekty....ja nie potrzebuje:-)
Ale przykład, cholera gdzie moje okulary powiedz ile 405-tek ma napinacze pasów i co to ma wspólnego z silnikami itd jak wcześniej mówiłeś jakaś tam kostka do napinaczy wiesz ja mam na haczyku od maski napisane USA, czy to znaczy że mam amerykańską wersję ANDRIUBIKER daruj sobie, bo w taki sposób nikogo nie przekonasz
nie, nie przekonam tylko niereformowalnych i zreszta niespecjalnie mi na tym zalezy....:-) a na marginesie moze masz usa version he he
a na marginesie moze masz usa version he he
Niestety ale nie, tylko ten plastyczek jest z USA
ooooo, kurka a juz myslalem heh;-)
Skad ta pewnosc, gdzies to szanowny pan wyczytal czy sobie sam tak stwierdzil?
Un numero d'or, organoleptycznie stwierdził
nie kłuc sie z ANDRIUBIKERem, bo skad Ty mozesz wiedziec jaka karoserie ma T16
oj dzieci dzieci:-) tak wlasnie dokladnie, organoleptycznie...
a jak ktos chce namiary na dawce elementow podwozia od T16 to moge dac namiary...mam cala karoserie T16 na czesci , byl walony mocno w lewy tyl...
Silnik i tapicerka moze ostała sie w tym T16?
będzie cieplej to może schylę się pod siedzenie i sprawdzę faktycznie co tam jest na tych napinaczach
Ja sie z tym czlowiekiem nie kluce lecz twierdze ze sie myli co do karoserii T16 tylko ze o tym nie wie, jak wiele innych rzeczy o tym aucie ale ma do tego pelne prawo. Skad Ja moge wiedziec hmmm dowiadywalem sie wyobraz sobie w koncu mam takie auto no i druga karoserie.
wiec podaj te roznice, poza pewnymi elementami w grodzi silnika, ktore wynikaja z innego rozmieszczenia pewnych elementow jak np podstawa akumulatora, ale to nawet zwykle przednionapedowe maja roznie w zaleznosci od typu silnika.....no podaj te roznice... heh
Tak jak ci radzilem wczesniej doucz sie i wroc!!!!! Czytajac polskie fora mozna sie naprawde oczytac wiele bzdur na temat T16 i nie mam najmniejszej ochoty wyprowadzac ciebie lub nikogo innego z bledu.
kad Ja moge wiedziec hmmm dowiadywalem sie wyobraz sobie w koncu mam takie auto no i druga karoserie.
to było pytanie retoryczne ,przeciez wiem ze masz T16
Jednak jest mala bariera jezykowa:)
http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C11308954
ale żeźnia
Kiedys Krzycho-g mnie poprosil zeby to auto sprawdzic jeszcze jak siedzial stary motor. Wiekszej kupy nie widzialem!!!!!!!!!I ze wsiadlem do tego czegos:(
koledzy nie dalo mi to za wygrane i wracam znow do tematu ale juz z kompletym silnikem i wiazka do wyciagniecie z 406 3.0 V6 24V
No to działaj ale załatw sobie bardzo kumatego elektryka, który Ci to ładnie podłączy
juz z kompletym silnikem i wiazka do wyciagniecie z 406 3.0 V6 24V
jeśli samochód jest z 1999 roku lub nowszy to bądź gotowy na problemy z immo które siedzi w BSI - trzeba się tu trochę nagrzebać żeby to chodziło
Powodzenia w rzeźbieniu.
Ja porzuciłem tymczasowo ten projekt z braku czasu.
Mogę podpowiedzieć, że musisz wsadzić skrzynię od 406, która jest sterowana hydraulicznym sprzęgłem, co wiąże się z ingerencją w pedały i zbiornik płynu hamulcowego lub pompę hamulcową. Musisz też znaleźć dobrego speca, który skróci Ci półosie, bo będziesz musiał zaaplikować z 406. No i wcześniej wspomniana walka z elektryką (immobiliser + podłączenie kabli, które mają inne wtyczki).
Dla przykładu powiem, ze od tygodnia rzeźbię z kumplem wiązkę w golfie, do którego poszło 2.0 TDI i jest to masakra.
Bla bla bla, ziewam.
http://www.peugeotforum.d...rgallery_id=275
http://www.youtube.com/wa...feature=related
Zasnac mozna za kierownica jak to przyspiesza:)
http://www.youtube.com/wa...feature=related
http://www.youtube.com/wa...feature=related
czy tymi super furami nieda się przekroczyć 140 , film na minute a tam 120 na prostej to ja na swoich filmach to chociaz koło 200 pod domem bez autostrady mam a nikt sie nie podnieca
http://www.youtube.com/us...u/3/jg4QLg6_iew
http://www.youtube.com/us...u/0/BCukfBgjdkQ
ale co tam ja nie mam turbinki to nie ma co oglądać
lepiej Baron powiedz skąd masz taki fajny wydech w bandicie
lepiej Baron powiedz skąd masz taki fajny wydech w bandicie
taki już na moje szczęście był
U mojego taty strasznie cichy ten tłumik ;/ no i oczywiście 5 bieg jest, tylko mój tata pogubił się od tego przyśpieszenia
kumpel śmiga również banditem i tez w porównaniu do mojej Zuzy jest jest bardzo cichy