PamiÄtnik-M
Witam.Mam takowe pytanko.Podczas przyśpieszania samochód ma takie wibracje jak już prędkość jest stała to tego niema.Domyślam się że może to być jedna z poduszek ale która na moje oko wszystkie są ok.A i jeszcze pytanko jak zdemontowaćtę poduszkę która jest przy pompie absu bo kiedyś chciałem ale mi sie nieudało.
chodzi o poduszke silnika? jak tak to: musisz podstawić coś pod silnik zdjąć górną część łapy, zakręcić spowrotem tą nakrętke na bpoduszke i dokręcić przeciwnakrętke (jest w tewj śrubce miejsce na torxa - ale tylko urwiesz klucz i nie odkrecisz poduszki) po zakręceniu przeciwnakrętki zakładasz podgięty klucz oczkowy na dolną nakrętke i odkrecasz - musi sie udać
ty a dobrze przyspiesza?? bo moze to ty ze strachu moze byc poduszka ... moze sprzegiełko slag trafia.. moze półos podgieta delikatnie.... duuzo kombinacji
No właśnie zadobrze to on nieprzyspiesza.mam jeszcze ibize 1.8 na monowtrysku wiec ma 90 koni o ile jakieś nieuciekły i puga wciąga bez niczego .Ale dojdę doładu w końcu bo lwiak powinien jezdzić jak przecinak:).
..
masz zużyty przegób wewnętrzny prawej półosi jak ja. Tego nie słychać ale bicia są nie do zniesienia czasami. Masz pecha jek nie masz rozbieralnej półosi jak ja. Nowa - cena lepiej nie pytaj, za używkę trzeba dać 100-150 zeta i nie masz 100% pewności ile na niej pojeździsz.
Michu
[ Dodano: Wto Paź 24, 2006 11:55 am ]
hm z tym przegóbem to może być dobra myśl a jeśli chodzi o rozbieralność to niedawno wymieniałem oba przegóby zewnetrzne ciekawe jak jest z tym wewnetrznym
na 100 % jest to przegub. Przy gwałtownym dodawaniu i puszczaniu pedału gazu możesz usłyszeć stuki - luzy krzyżaka w kielichu. Przy dużej sile odśrodkowej (przy pręd. 60 - 120 km/h) bije kierownica coraz mocniej. Dostają popalić gumy wahacza i sworzeń. Wyjęcie półosi t jakieś 20 min. Przekręć przeciwległymi końcami w przeciwnych kierunkach i zobaczysz kakie masz luzy. Najszybciej podnieś samochód od strony pasażera z przodu i poruszaj kołem - zobaczysz jakie masz luzy. Oczywiście na włączonym biegu. To działa. Nara Michu
P.S przy innych problemach napisz do TINY - też ci pomogą
No i problem rozwiązany.Wygląda na to że był to jednak wyrobiony przegób wewnętrzny.Ostatnio wymieniałem z przodu sprężyny ze sportowych na zwykłe i przód niewiele ale się podniusł do góry co spowodowało widać przesunięcie krzyżaka w przegóbie na niewypracowane miejsce i drgania ustąpiły.Jeszcze jak ktoś ciężki usiądzie z przodu na miejscu pasażera czasem czuć lekkie wibracje ale tak to jak nówka.Widać że sprężyny eibacha niesłużyły mojemu pugowi.:(