PamiÄtnik-M
Zaprezentowany podczas wystawy motoryzacyjnej w Genewie model Samand LX stanowić ma atrakcyjną pod względem cenowym limuzynę adresowaną do europejskich klientów.
Samochód wytwarzany przez spółkę IKCO bazuje na rozwiązaniach Peugeota 405. Na rodzimym rynku auto oferowane jest już od roku 2002.
Dobrze poinformowane źródła twierdzą, że Samand LX mógłby w Europie kosztować około 12 000 euro (równowartość ok. 50 tys. zł), stając się w ten sposób konkurentem dla niektórych modeli marek chińskich (np. Brilliance).
Od roku 2006 samochód irańskiej marki oferowany jest klientom w Rosji oraz Bułgarii. Jako jeden z kolejnych krajów europejskich, gdzie pojawić ma się to auto, wymienia się również Polskę.
Na rodzimym rynku Samand występuje w wersji z silnikiem benzynowym 1.8 o mocy około 100 KM. Co ciekawe, przy okazji marcowej wystawy branżowej w Genewie zaprezentowano model zasilany gazem ziemnym.
IKCO, czyli Iran Khodro, to największy producent pojazdów w Iranie z udziałem rynkowym dochodzącym do 65%. Utworzone w roku 1962 przedsiębiorstwo należy obecnie do państwa. W ciągu roku firma wytwarza około 500 tys. aut osobowych i użytkowych, przede wszystkim modeli wytwarzanych na licencji Peugeot, Dacia oraz Mercedes-Benz.
http://moto.onet.pl/15499...ul.html?node=14
entilza, Było juz wiele postów na naszym forum o Samandzie
Konrad, nie było o tym aucie, tylko o Pars'ie, a ten wygląda inaczej i moim zdaniem gorzej niż Pars...
http://moto.onet.pl/12193....html#id4777277
saqul, Gdzieś już widziałem ten badziew
Paris jest zdecydowanie ładniejszy...
ale i tak mnie na kolana powalilo to co jest na wyswietlaczu od radyjka.. moze ktos przetlumaczy jakie fale ustawione hehehheh
Najlepszy jest panel środkowy ze znanym z II generacji 405 regulatorem wentylacji i ogrzewania na suwaki W 92r. to jeszcze przeszło, ale teraz to śmiech na sali.
Mogli, chociaż z 406 elementy zapożyczyć