PamiÄtnik-M
witam wszystkich
Przeczytałem wszystkie Posty i mam pustke w głowie. Skręcam kierownicą na skrzyżowaniu a ona nie wraca na miejsce . Smarowałem krzyżak wd 40 i nic. kierownicą się ciężej kręci niż poprzednio Co to moze być czyżby maglownica mi padała, nie ma luzów no ale czemu kiera nie wraca
a może sprawdź wspomaganie jak Ci ciężej kręci
to auto nie ma niestety wspomagania
no to nie pomogę
musisz kolego dobrze posprawdzac kolumny mcpersona wydaje mi sie ze to ich wina moze byc moze sie łozyska oporowe w nich zacieraja i dlatego tak sie dzieje ze kiera nie wraca a po skrecie czuc cos ze chce wracac czy nic a nic nie wraca a masz tak cały czas czy od niedawna to sie stało nagle czy stopniowo
to stało sie dzisiaj nagle. nawet na dziurę zadną nie najechałem . Wyjechałem z podwórka na drogę a tu szok .Kiera ciężko chodzi i wogóle nie wraca
bosz... kłania się zbieżność...
Za odbijanie kierownicy w dużym stopniu odpowiedzialny jest kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Tak ktoś kiedyś napisał może nawet arsen
arsen zbieznosc nie przestawia sie sama z chwili na chwile wiec odpada ale nic nie wiadomo
Sprawdz dokladnie zawieszenie i kolumny najlepiej jakbys podniósł przód do góry i rekami za koło próbował skrecac i kierownica czy nic nie gruchocze czy cos
Mogą być też powybijane tuleje na wahaczach.
ok jutro po pracy auto podniose i postawie na kołkach i oblukam wszystko. Powiem też że wcześniej cały cas mi coś stukało w prawym kole . co to nie wiem. powymieniałem wszystkie sworznie wahaczy, tulejki gumowe i dalej tak samo stukało.a zu dzisiaj szok .
Peugeot jest jak kobieta rwie serce wyrywa dziurę w kieszeni!!!!
arsen zbieznosc nie przestawia sie sama z chwili na chwile wiec odpada ale nic nie wiadomo jak to nie.. w 405 wystarczy mały luz na którymś z elementów zawieszenie i masz po zbieżności..
Bernard, to pewnie łożysko mcpersona Ci stuka jak wszystko inne wymienione
Sprawdź tak
Stuka ci listwa w obudowie po prawej stronie, trzeba tan nową tulejkę dopasować, ale to że ci nie wraca podejrzewam że ci się łożysko w kolumnie kierowniczej rozsypało
być może i łożysko od niedawna coś mi strzelało w kierownicy na parkingu.chyba najpierw zmienie kolumne a potem zobacze co dalej bedzie. bedę pisal po tym czy poskutkowało
Jak strzelało to na bank kolumna
Jeśli stukało Ci na parkingu przy kręceniu kierownicą to raczej łożyska mcpersonów.
Miałem to w 605 kiera pracowała ciężko i skokowo nawet ze wspomaganiem.
potwierdzam to samo miałem u siebie w GLD, po jakichś 2 latach użytkowania łożysk rozleciały się. Po wymianie wszystko gra
ale koledzy
to mi strzela w kabinie w kierownicy koło macpersona nic nie chrobocze. kierownica lata do góry i nad dół-ma milimetr luzu.. Podnosiłem auto.
przypuszczam ze to jest kolumna kierownicy. czy ktoś wie jakie są w niej łożyska, czy będa pasować zwykłe maszynowe? czy sie nie bawić i kupić całą używkę z allegro
zapomniałem sie zalogować heh
Racje przyznaje Maćkowi STI to na bank kolumna kierownicza. rozebrałem dolne łożysko się blokowało. Kupię używkę z allegro . Dzięki wszystkim za pomoc