PamiÄtnik-M
Jak w temacie. I kolejne pytanie wymienię je sam bez większych problemów ? Jakiej firmy kupić ?
wymienisz je sam odkręcasz jedna śrubę ściągasz klina zostawiasz starego i nakładasz nowe a jakie kupisz to tam nie trzeba niewidomo jakiego najtańsze i będzie ok
Koło pasowe wymienione, straszne dźwięki wydobywające się spod maski były spowodowane tym, że te ta guma praktycznie cała wyleciała, tarł metal o metal, po wyjęciu koło rozpadło się na 2 części Teraz silniczek chodzi elegancko ...
EDIT: Koło kupione firmy CORTECO, na allegro 170 zł czyli z wysyłką prawie 200 zł, w INTER CARS chcieli 270 zł (tej samej firmy koło żeby nie było) Ach ten Inter cars...
A jakie to dźwięki się wydobywały i jeśli można fotke bo mnie mechanik uświadamiał ze to inaczej koło zamachowe ale i tak mu nie wierze
No koło zamachowe to to nie jest.. A dźwięki to jakby się pod maską coś zajebiście miało zaraz rozpier.... jednym słowem strach było jechać A gdzie to jest - masz alternator, na nim lata pasek i ten pasek jest właśnie napędzany tym kołem zaraz na dole przy silniku. A czy we wszystkich silnikach było te koło z tłumikiem drgań to nie wiem
Dzięki teraz wiem czym jeżdżę
jak kolejno idzie pasek wielorowkowy?? HELP
jak kolejno idzie pasek wielorowkowy?? HELP
nie rozumiem pytania
A co to za różnica Nie ważne jak założysz,byle był dobrze napięty
PEPE89pl,
http://www.forum.peugeot4...ghlight=#143610