PamiÄtnik-M
orientuje sie ktoś może co mogże oznaczać palenie sie Ikonki STOP i oczka od wyskokiej temperatury , w przypadku gdy temperatura silnika to okolo 70 stopni ??
niski poziom płyny chłodzącego??
a sprawdz czy czasem woda ci sie nei gotuje przy tych "70C"
Kontrolka ta jest ciekawie wpięta. Żeby ją przetestować (czy nie przepalia nam sią żarówka) po przekręceniu kluczyka, zasilana jest z czujnika ciśnienia oleju. Po włączeniu silnika gaśnie równo z kontrolką ciśnienia. Więc dwie opcje:
1. uszkodzony czujnik (mało prawdopodobne)
2. Przerwa w zasilaniu jej od czujki oleju, wtedy łączy się w szereg z żarówką STOP - chyba tak to było.
Sprawdź kable z tej wiązki co idzie pod podstawką akumulatora.
albo gdzies zwarcie sie robi, ja mialem kiedys tak ze jak mi sie zapalala w czasie jazdy to wlaczalem wentylatory (podpiete na krotko) i gasla..
Poziom chłodziwa w normie - zalany dobrym niemieckim koncentratem i sie nie gotuje
Nie naisałem ze dzieje sie tak w czasie jazdy
czujnik od oleju u mnie jest odłączony bo jakiś zawodnik co ABS odpinal zabardzo sie rozpędził...
Kable sprawdzone okazało sie ze jeden z kabelków od wentylatorków był przetarty i nie lączył dobrze zaizolowałem i działa dzieki za pomoc :*
hej ziomki pomocy zapaliła mi sie kontrolka podczas jazdy ta co wyglada jak akumulator z plusem i minusem niewiem czemu, brak ładowania ? alternator cos nie tak ? pomozcie ziomki
[ Dodano: Wto Maj 01, 2007 9:32 pm ]
hej ziomki pomocy zapaliła mi sie kontrolka podczas jazdy ta co wyglada jak akumulator z plusem i minusem niewiem czemu, brak ładowania ? alternator cos nie tak ? pomozcie ziomki
[ Dodano: Wto Maj 01, 2007 9:32 pm ]
sprawdz pasek klinowy ;] ewentualnie szczotki na alternatorze no sie lubia wycierac
A jeśli to nie jest przyczyną to pewnie reegulator napięcia na alternatorze
to moze lepiej caly alternator ?
[ Dodano: Wto Maj 01, 2007 10:09 pm ]
panowie odrazu cały altek nie tak szybko najpierw sprawdzić miernikiem co się dzieje no i czy pasek jest
pasek jest i co i jak mam miernikiem sprawdzic ?
Kwas_fyc
kup regulator BERU kosztuje troche ponad 70zł ale od roku nie mam problemu z ładowaniem
BERU kosztuje troche ponad 70zł
A może zanim kupisz to popatrz na paski kumutatora
na paski czego ?? kumutatora ?
a co miales cos takiego?
mam zakupiłem sobie , chciałem equyem-sagem ale nie było ngk tez wiec wziałem BERU
jak ten regulator wyglada ?? gdzie on jest umiejscowiony ?
Zanim cokolwiek kupisz sprawdz sobie te szczotki i czy przewód jakiś ci nie spadł.Kupisz,a pózniej się okarze,ze przewód jakis ci spadł.Jak nie masz o tym zielonego pojęcia to podjedz do jakiegoś elektryka(najlepiej do takiegoktóry cie nie nabije w butelke).Posprawdzaj,a póżniej wydawaj kase.Do alternatora nie dochodzi az tyle przewodów więc po prostu nimi poruszaj,popatrz czy nie masz jakiegoś luzno wiszącego.Powodzonka
sprawdzalem kabelki jutro zrobie przeglad altenatora jak wroce z matury trzymajcie kciuki
