PamiÄtnik-M
Generalnie chodzi o to że korektor siły ham. z passata jest 2x tańszy niż z puga , a też ma 2 kanały przepływowe na 2 obw. ham. Pytanie brzmi: Czy ktoś kiedykolwiek próbował sie pobawić w "pana odkrywce" i założył takowe ustrojstwo?
wygląda na to że zgiąłem forumowiczów tym pytaniem
wygląda na to że zgiąłem forumowiczów tym pytaniem
Nie pasi może wepniesz go w obwód,ale nie przykręcisz do belki
ale nie przykręcisz do belki bo czemu??
DOKŁADNIE
trzeba umieć patrzeć w dal
tzn. nie ma rzeczy nie możliwych a blacha to akurat najmniejszy problem
nie ma rzeczy nie możliwych a blacha to akurat najmniejszy problem
Więc skąd Twoje pytanie ? Pewnie że się da,tym bardziej w Polsce....możesz nawet dokupić prawą tylną ćwiartkę z korektorem i Ci dospawają Ale po co?? Weś chłopie wstaw orginał i nie baw się w żadne przeróbki
Weś chłopie wstaw orginał i nie baw się w żadne przeróbki
Jestem przeciwny, jeśli by się dało i działało OK to czemu nie? Jak to mówią:
Jak nie widać różnicy to po co przepłacać?
Weś chłopie wstaw orginał i nie baw się w żadne przeróbki nowy pugowski 430zł - najtańszy.. do paździocha 250 około...
zasada działania chyba ta sama wiec chyba warto spróbować dla 250zł?? które mogą np zostać na tarcze lub amory? Co za problem dorobić mocowanie(byle by dorobić konkret nie jakieś tam druto-tyrtytkowe)
tylko trzeba pamiętać ze bycie pionierem ciągnie za sobą ryzyko
rasian666 a po co sie tak uparłes na posiadanie korektora? bez tez wszystko działa ok
moja metoda najtańsza
bez tez wszystko działa ok No właśnie nie tak ok, niby mi się koła tylne nie blokują, ale nierówno łapią i nie wiem czy przypadkiem właśnie przez brak tego badziewia
ie wiem czy przypadkiem właśnie przez brak tego badziewia nie za bardzo
Ostatnio czytałem, że w pojazdach wyposażonych w ABS niema korektora, że całą sprawę załatwia komputer. Więc rodzi się pytanie z kąt u Ciebie Saqul miał by być?
Chyba, że pan red. brał pod uwagę najnowsze modele pojazdów z najnowszymi systemami antypoślizgowymi
sowa77, ja w swoim sri nie mam abs'u u dziołchy jest
Ostatnio czytałem, że w pojazdach wyposażonych w ABS niema korektora, że całą sprawę załatwia komputer. Więc rodzi się pytanie z kąt u Ciebie Saqul miał by być?
U mnie jest ABS a korektor siedzi
sowa77, ja w swoim sri nie mam abs'u u dziołchy jest
Tyle masz tych Peugotów w tym garażu że mi się pokićkało - nie no na poważnie kiedyś pisałeś że masz przedliftowego ABS - ale pewnie w kontekscie MI A dziś u Ciebie nie zwróciłem uwagi na ten instrument
niby mi się koła tylne nie blokują, ale nierówno łapią i nie wiem czy przypadkiem właśnie przez brak tego badziewia
ja tego nie mam, w czwartek na przeglądzie były robione pomiary siły hamowania i wszystko jak być powinno - u ciebie może przewody są niedrożne - to co było przyczyna blokowania moich tylnych kół - nowe przewody (miedziane) to raptem 90zł i zupełnie inne hamulce
pablo-wwr wiesz nie chciałbym mieć w zimie przy jeździe dajmy na to 90 na ośnieżonym łuku, na którym nie widać co jest "dalej", takiej sytuacji że trzeba sie nagle zatrzymać no i tu właśnie blokada tylnych kół i "rajdowy poślizg" (czasami nie do opanowania bo nie mam szybkiego skrętu), do tej pory hamowałem "tylko przodem" i też jest chu...owo, nawet na mokrej drodze sie można zamontować w dupe poprzedzającemu kierowcy (2x prawie sie zamontowałem tylko pobocza czasami ratują) tak więc coś musze zrobić (a tak w ogóle to masz tarcze?)
Ostatnio czytałem, że w pojazdach wyposażonych w ABS niema korektora, że całą sprawę załatwia komputer.
sowa77 jest korektor przy ABS , mam taki i nawet działa, kupiłem od jakiegoś citroena (jak mój padł) prawie jak nówka więc można dostać to ustrojstwo, tylko trzeba poszukać