PamiÄtnik-M
Witam!! Naj prawdopodobniej bede musiał kupić silnik taki jak w temacie, Jutro będe już wiedział na 100% czy napewno ale jak ktoś miał to niech da znać.
jak coś to mam 1.8 na wielopunkcie w bdb stanie. Jeszcze jest w aucie wiec można sobie zobaczyc, przejechać się itp itd;)
Kolego, zajrzyj na forum.peugeot205.pl - tam maja chyba z 5 silnikow 1.9 do sprzedania
Sprzedałem jakiś czas temu własnie taki silnik, w 309 szału to on nie robił nie lepiej poszukać czegos na pełnym wtrysku???? Np:
http://moto.allegro.pl/it...an_idealny.html
http://moto.allegro.pl/it...km_automat.html
Ja to jakoś na 205.pl widzę może z jeden taki silnik na sprzedaż, a sam chyba będę szukał czegoś takiego
e2rd: poprawiłem literówki i link
mam na sprzedaz 1.9 XU9JAZ 88kw jezdził z automatem przebieg 207 tys
mam tez cała wiazke i osprzet do niego
witam!!! Widze że w razie potrzeby nie będzie problemu z silnikiem ale jeszcze się wacham poprostu nie wiem czy warto naprawiać czy jednak kupować inny i mam związku z tym pytanie ponieważ sytuacja wygląda nastepująco: silnik chodzi ładnie równo wogóle nie dymi z rury wydechowej ale ma takie przedmuchy, że olej pryska na zewnatrz przez wejście na bagnat, wlew oleju i tym podobne otwory przy silniku i ewidentnie dym podczas spalanie ucieka również tymi wyjściamy i w związku z tym prosił bym o rade czy mam szukać nowego motoru czy próbować go naprawić i czy będzie to opłacalne,jak by ktoś wiedział co było by do naprawo to prosił bym aby napisał z góry serdecznie dziekuje
może to w czyms pomoże ale dodam jeszcze ze olej nie przechodzi do płynu chłodzącego i na odwrót
zawsze bardziej oplacalne bedzie jak dostaniesz tanio motor. Sama obrobka glowicy z czesciami i robocizna to koszt rzedu 1000 zlotych, a gdzie dol ? (panewki, pierscienie, tuleje, szlify , robocizna ? )
tez jestem tego samego zdania co levis
pierscienie to kolejne 200 .uszczelka pod głowice. ogólnie nie opłaca sie
ja poprzedni silnik do 205 kupiłem za 200 zł ale w ciemno bo był zalany woda w zimie i próbowali go odpalic i zerwało pasek rozrzada
ale na szczescie smiga do dziasaj
ale mam dylemat nie wiem co robić byłem u mechanika mówi że wystarczy samą uszczelke pod głowicą wymienić, drugi że lepiej wymienić silnik i tak w kółko, juz nie wiem kompletnie co robić.
rejent2, jeśli olej pryska przez bagnet i odmy, to wymiana uszczelki pod głowicą nic nie da, więc nie wierz bzdurą
rejent2 odezwij się na PW to się spotkamy zobaczymy co z tym fantem zrobić
a ja bym na poczatek sprubował zobaczyc jak wyglada siteczko w odmie bo zdaza sie ze jest maxymalnie zapchane i wtedy bedzie tak jak opisywałes pluło miarka ja tak miałem że mi miarke to wypychało siteczko odmy jest w korku wlewu oleju czasem pomaga wydłubanie tego dziadostwa zrób to i zobacz jak bedzie.
Witam serdecznie Mam pytanie czy może ktoś się orientuje czy da rade w wyzej wymienionym aucie wymienić pierszczenie od spodu przez miske olejową?
Nie ma takiej opcji.
manieczek, a ile za ten silnik , tak z ciekawości