PamiÄtnik-M
Witam niebawem wybieram się na zakup Peugeota 405 1.9TD Kombi. Na co zwracać uwagę przy zakupie? jak sprawdzić czy silnik jest w miarę dobrym stanie, blacharkę i zawieszenie. Z góry dziękuję za pomoc.
jak sprawdzić czy silnik jest w miarę dobrym stanie
http://www.forum.peugeot4...opic.php?t=9924 Zerknij tutaj
Co do zawieszenia, to ważna jest tylnia belka skrętna. Papatrz czy koła stoją prosto czy nie pochylają się ku środkowi, czy podczas jazdy nie dochodzi z tyłu skrzypienie, pukanie , stukanie albo obcieranie o nadkola.
Przecież masz 405 w końcu
ja bym koledze proponował rower najlepiej... Takich tematów było milion na forum już
jacy wszyscy madrzy , jak siedza tu jakis czas! przypomnijcie sobie wasze pierwsze posty!!! zapomnial wol jak cieleciem byl heh.... i ostrzezenie koles ma za nic, zamiast mu napisac maila z info jak pisac....a swiete krowy zasluguja na paski i ich nie dostaja, ale to tak na marginesie poprzedniego posta.... sprawdz to co w kazdej 405, belka, czy nie byl bity, silnik czy jak zimny pali na przyslowiowy dotyk, czy abs sprawny, czy nie sciaga czasem, czy nie ma jakich wyciekow, czy zbyt nie kopci.... itd, belka ma byc taka l-l a nie taka/-l lub l-\ lub taka/-\....w skrocie tyle...
jacy wszyscy madrzy , jak siedza tu jakis czas! przypomnijcie sobie wasze pierwsze posty!!! zapomnial wol jak cieleciem byl heh.... i ostrzezenie koles ma za nic, zamiast mu napisac maila z info jak pisac....a swiete krowy zasluguja na paski i ich nie dostaja, ale to tak na marginesie poprzedniego posta.... sprawdz to co w kazdej 405, belka, czy nie byl bity, silnik czy jak zimny pali na przyslowiowy dotyk, czy abs sprawny, czy nie sciaga czasem, czy nie ma jakich wyciekow, czy zbyt nie kopci.... itd, belka ma byc taka l-l a nie taka/-l lub l-\ lub taka/-\....w skrocie tyle...
Nie kopcic za bardzo , belka wiadomo i czy silnik nie był przegrzany .
Musi się nagrzewać do tych ok 90 celcjuszy . Jak nie będzie umiał to znaczy że termostat "ominięty"
a jak sprawdzić czy silnik jest przegrzany czy nie ? belka to wiem co i jak. Najgorzej to boję się żeby nie było takiej akcji jak z przedostanim moim peugeotem 405 1.9D gdzie po kupnie jadę nagle temperature złapał i wode mi wywaliło:/
Musi się nagrzewać do tych ok 90 celcjuszy . Jak nie będzie umiał to znaczy że termostat "ominięty"
o tej porze roku kolego to nie takie hop siup do tylu go zagrzać. Silnik przegrzany jak przegrzany, sprawdzić czy w oleju nie ma wody i odwrotnie w płynie cyz nie ma oleju, a pozatym chłopaki mają racje ze takich tematów było dużo duzo na forum, i tam szybciej dostaniesz odp bo nie kazdemu sie chce pisac to po raz x.
zwłaszcza, że diesle mają otwarcie termostatu przy 83 stopniach... Ja tam nadal mówię, lepiej rower kupić i pasek chętnie też przyjmę
Musi się nagrzewać do tych ok 90 celcjuszy . Jak nie będzie umiał to znaczy że termostat "ominięty"
Gizmo już wielokrotnie było mówione że TD w PSA czasami mają problem osiągnąć 80 stopni przy spokojnej jeździe , choć są wyjątki np Levis
mój ma 78-80 stopni. a kombi czy nie to sprawdzić trzeba to samo. ANDRIUBIKER w skrócie opisał co i jak a i Przemek linka dobrego podesłał.
Diesel jak już inni wspomnieli temperaturę ma około 80 stopni nie wicej (akurat te tak mają )
popatrz jeszcze jak z kierownicą przy jeździe na wprost.
tylna belka to musowo
czy pali, jedzie, czy jest znaczna różnica od ok. 2000 obr/min (jak turbina się włącza) podczas jazdy.
czy puszcza dyma podczas gazowania. (powinien takiego tyciego puszczac)
czy mic się nie tłucze, harczy, ociera.
Gizmo już wielokrotnie było mówione że TD w PSA czasami mają problem osiągnąć 80 stopni przy spokojnej jeździe , choć są wyjątki np Levis a widziałeś kiedyś spokojnie jeżdżącego Levisa?
adgrabowski, też fakt
Ej wiecie co, macie racje. Jak jezdze normalnie to temperatura ok 82 stopni. Ale od 2 dni pojezdzilem troche szybciej to zaraz 90 na blacie wskoczylo
Natomiast wniosek jest prosty - na zime zakladać będę temostat 89 stopni...
