PamiÄtnik-M
Na początek kilka fotek z budowy "bandziora" d_ARC'a
no dzieje się, dzieje a teraz poprosze o jakiś opis dla laików tego czego nie widać, bo wsadzenie migowego motoru do 205 to chyba nie jest typowe "plug and play"??
opisy to już niech robią spece ;] czyli właściciele
forum 205 w tym temacie "mój mechanik" wkłada silnik 2.0 16V do 205
A w tym temacie trochę o moim autku.
Pokrótce, to do tej pory buda przygotowana do sportu - wzmocniona, wyspawane łączenia blach, solidnie zakonserwowany przed rdzą środek, komora silnika i wnętrze, wszystko polakierowane w czarnym półmacie, przewody hamulcowe i paliwowe w oplocie we wnętrzu. Zakupiona lekka klatka (podobno fabryczna), ale tymczasowo jeszcze robi za wzornik dla pewnego ciekawego rally-projektu z Lbl. Niestety na generalkę motoru nie starczy funduszy, choć A-grupowa głowica i graty do poprawy smarowania zanabyte. Pod maska wybrane co najlepsze z 2-3 aut, odnowione lub wymienione na nowe. Wiązki rozebrane, co trzeba polutowane i zaizolowane, choć tu jestem laikiem i do odpalenia motoru bez specjalisty się nie obędzie. Zregenerowany rozrusznik, alternator, maglownica. Wymienione przewody hamulcowe sztywne i giętkie, usunięte korektory (belka na bębnach więc są w cylinderkach), nowe szerokie bębny i szczęki (jeszcze leżą na półce). I jeszcze cała masa rzecz o których już nie pamiętam.
Obecnie poza podłączeniem Mi robie jeszcze drobne prace blacharsko-lakiernicze (poszerzenia, zderzaki, felgi etc.)
W Lubelskim dzieje sie znacznie wiecej w spekcie pugowych projektow. Beda opisane i pokazane, ale jak zostona ukonczone.
I kolejny rally projekt z Lbl Praca wre aż iskry idą ...
U Dareczka w garażu bedzie sie jeszcze działo
damy rade tylko trzeba kupić grill i załatwić zniżki w jakiejś hurtowni piwa
d_ARC jak po weekendzie postępy??
damy rade tylko trzeba kupić grill i załatwić zniżki w jakiejś hurtowni piwa
d_ARC jak po weekendzie postępy??
Grill jest, hurtownia też niedaleko, a ceny przystępne Tylko jak tak podejdziemy do tematu to jeszcze wyjdzie nam T16
Na razie działo się niewiele, bo troszki absorbowały mnie prace stylistyczno-lakiernicze i wsparcie w budowie innego GTI. Głównie kolejny etap przygotowań felg, poszerzeń, dokładek i zderzaków do lakierowania. Będą na gładko w kolorze nadwozia
Przy silniku zamonotowana odnowiona listwa wtryskowa, lekko przesunięty na mocowaniach filtr paliwa, podłączone sprzęgło, założony i podpięty rozrusznik i alternator.
Były też pierwsze przymiarki do wiązek i ogólny przegląd potencjalnych trudności i braków. Do wymiany jak na razie fragment napinacza alternatora, przekaźnik wentylatorów, linka prędkościomierza, linka sprzęgła też już naruszona
I jeszcze małe makro
Teraz przerwa, planowanie i wydruk 'pomocy naukowych', a od początku maja urlop - liczę, że robota ruszy pełną parą
wydruk 'pomocy naukowych',
spoko spoko w tym tygodniu już może neta będziesz miał w garażu
Przydałby się, nie powiem
Kolektor wydechowy przymierzony, nacięty, dogięty i spasowany - normalnie metaloplastykiem powinienem zostać Pojechał teraz na spawanie TIGiem i wstępną obróbkę, jak wróci jeszcze tylko polerka i malowanie. A na samą myśl o montażu tego do auta już mi się scyzoryk otwiera Trochę trzeba jeszcze przeprofilować downpipe, bo wychodzi pod innym kątem i rura nie trafia w 2. część wydechu (łączenie mam przed belką), więc podszukuję speca i dobrej giętarki.
Przy okazji pooglądałem progi i podwozie - po zimie w wilgotnym garażu ruda nie wyłazi, co znaczy, że moje zabiegi konserwacyjne i malowanie odniosły skutek
widziałem dziś "stworka" już mu niewiele brakuje do życia wygląda mocno
Trzymamy kciuki, Lublin gora:)
w poniedziałek rusza kolejny projekt spotkanie klanu lubelskiego w "dziupli"
Hehe w 'dziupli', dobre Stajnia Augiasza raczej... Ale doczekała się generalnego sprzątania po zimowej porze i teraz można spokojnie pracować. No i powoli coś się dzieje.
Na razie wciąż trwa researching, ukończona też akcja "szaber", czyli demontaż potrzebnych gratów z dawcy. Heble, przednie zawieszenie i parę niezbędnych drobiazgów już na swoim miejscu. Pierwsze testy przebiegły pomyślnie - auto jedzie, skręca, hamuje i ogólnie zaczyna się prowadzić, choć komfort wciąż do zaakceptowania A od weekendu przechodzimy do zasadniczej części całej zabawy
Heh jakby nie patrzec powoli zbliża się koniec zabawy z 405:) Bedzie tez fotorelacja ze swapowania mi16
Już niedługo, coraz bliżej Choć nie powiem dał mi popalić i zmusił do wysiłku nie tylko rączki, ale i szare komórki... No ale liczę, że będzie warto, szczególnie gdy załączy się ACAV
btw misiu słodki czemu nie mogę do ciebie sms wysłać??? numer ci się zmienił czy coś?? dziś byłem przejazdem niedaleko ale z 5 razy próbowałem i ni chu chu a do innych sieci i numerów z sieci moge...
Mig próbował mnie wykończyć fizycznie i psychicznie, ale swap praktycznie ukończony Z mechaniką już powalczyli, teraz czas na elektryka, regulację i kosmetykę
Szczegółowy opis pozostawię już szczęśliwemu właścicielowi potworka i gratuluję, bo autko warte uwagi
Warte
ślicznie
W TYM TEMACIE DODAJE MUNIROWI POMÓGŁ Z WĄTKU http://www.forum.peugeot4...p=114194#114194
jak by kiedyś lubelelskie robiło zlot lwów to ja sie pisze tylko niech mi ktoś da znać
W Lwowie sie odbywaja jakies zloty Puga?
lwów to liczba mnoga od słowa lew
he didn't get it did he:)
Darek poka świerze foty
Haha, foty będą jak znajde chwilę aby je przygotować. Tymczasem uaktualniam wieści z placu boju
Zrobiony kolektor i downpipe z BX 16V, podcięta obudowa wentylatorów (są 2) i spasowana chłodnica, zainstalowane i spasowane elemnty układu chłodzenia na wzór BX16V - to z trudniejszych rzeczy.
Poza tym zrobiony porządek pod maską, przygotowane mocowania i spasowany osprzęt który po swapie musiał zmienić położenie, przygotowane osłonki termiczne, wszelakie wsporniki, mocowania wiązek.
Odbudowana elektryka ogólna przód-tył. Co trzeba wymienione, przeczyszczone, zaizolowane, sporo nowych przewodów, kostek, grzebieni masowych itp. Heh nawet nie wiedziałem, że tak niewiele trzeba aby poprawić skuteczność oświetlenia Światełka, szybki, centralny, spryskiwacze - z grubsza wsio działa jak ta lala (wentylator wnętrza się zbuntował, ale powalczymy jeszcze).
Z ory wiązki GTI pozostała tylko wydzielona część czujniki-alternator-rozrusznik-zapłon-zegary. W dużej mierze odbudowana na nowych kablach, pociągnąłem też kilka dodakowych (m.in. grubsze +/- do kabiny) - stare były ponadrywane, osłonki pękały w rękach, poza tym sporo rzeczy zmieniło swoje położenie i trzeba było wiązkę dopasować. Jest ok, kontrolki łypią, wskaźniki reagują, motor kręci jak szalony. Do podłączenia jeszcze czujnik poziomu oleju, sterowanie 2. wentylatora z kabiny itp. pierdoły.
Niestety brak iskry i sygnału na wtryski, więc Pug na dniach idzie do elektryka i mam nadzieję, że wyjedzie już o własnych siłach Dlatego są zainstalowane 2 wiązki: kompletna z BX16V D6C 2-rzędowy Motronic bez lambdy i kabli czujniki-zegary (zostały te z GTI) i część łącząca wiązkę silnikową z 405Mi16 z kabiną. Mam nadzieję, że uda się uruchomić na BXowej, jeśli nie to będzie ory 3-rzędowy Motronic z 405 DFW. Dodatkowe kable się przydadzą na dalsze mody
Od strony wizualnej odmalowane w Standoxie zderzaki, dokładka, poszerzenia z Rallye, przednie błotniki, robi się tylna klapa. Ory M0TW jest jednak ciemniejszy odcień niż mój lakier, więc będzie trochę łaciaty. Ale, że i tak maska i drzwi do wymiany będą, to może w przyszłym roku odmaluję całość. A na wiosnę zrobię fele i klatkę w proszkowej bieli
Całość budowana na bazie elementów z GTI, 405 Mi16 i BX 16Souppes. Ogólnie już chyba wszystko zamontowane lub spasowane i przygotowane do montażu, czekam tylko aż spec od kabelków się sprawi. Wtedy też zapodam jakąś galeryjkę z prac.
Projekt ciągnie się już długo, niestety mój pedantyzm nie pozwala na szybkie złożenia Rallye16 Zresztą przyzwyczaiłem się do dłubania przy nim i chwilami się zastanawiam co będę robił z czasem jak już wyjedzie z Monster Garage...
Projekt ciągnie się już długo, niestety mój pedantyzm nie pozwala na szybkie złożenia Rallye16 Zresztą przyzwyczaiłem się do dłubania przy nim i chwilami się zastanawiam co będę robił z czasem jak już wyjedzie z Monster Garage...
Jak to co będziesz kombinował skąd wziąść dodatkowe konie i niutki
Albo swapował kolejne migacze
W tym akurat jesteś dobry
jak go złożysz to zorganizuj jakiś spocik to poztaram sie wpaść zobaczyć starszą siostre po swapie
Mozna by zorganizowac jakiegoś jesiennego spota, w końcu na Lubelszczyźnie lata juz kilka fajnych Pugów, kilka projektów w trakcie...narazie poczekajmy na Rallyacza 16v:D
jak coś to ja wstepnie chetny na spot
nie ma spotów, altanka sie zawaliła
Que??
Altanka, to takie miejsce spotów. Arsen zapuścil 1000W basu z bagażnika i konstrukcję naruszył Ale odbudujemy, może nawet bardziej profi i bliżej garażu
Parę fot wydechu:
No i poszedł Pug do kabelkologa. Kabelkolog Lwa zobaczył i oczka zrobiły mu się większe. Podumał, popatrzył, wysłuchał instrukcji 'co do czego'. Po czym stwierdził, że nie powinno być problemu, choć to bardziej pracochłonne niż 'zwykła usterka' i rzucił do współpracownika, że trzeba to będzie później ładnie poukładać Liczę, że docenił próby wprowadzenia porządku pod maską i będzie zrobione na tip-top. Z kolei reakcja współpracownika: '150KM w takim g****, o k**** ale to musi zap********', daje nadzieję, że panowie (choćby z ciekawości) szybko wezmą się do roboty. Liczę, że sprawią mi miły prazent na zbliżające się urodziny
Przy okazji przypomniałem sobie jak ładnie wygląda czysty Pug w dziennym świetle. Niestety stan lakieru jest mocno niezadowalający :N Ale wszystko powoli, na początek bedzie polerka, o generalnym malowaniu pomyślimy w kolejnym AD. No i trzeba będzie coś zrobić z trzeszczącym i strzelającym ertalonem w zawieszeniu.
A ten oto osobnik został przyłapany jak wylegiwał się na dachu – oby na szczęście w dalszym użytkowaniu :Y
Coby rajdówce stało się zadość, na horyzoncie pojawił się też nowy kubeł Tylko skór czasem będzie żal...
będzie pite
Przepływka podmieniona, jest dużo lepiej, choć to jeszcze ni to. Ale najważniejsze, że Pug o własnych siłach wrćił od kabelkologa
Teraz muszę poukładać na nowo kabelki pod maską, bo strasznego burdelu mi narobili. Popracować też trzeba nad wskazaniami zegarów, chłodzeniem, obrotami, reakcją na pedał gazu, wydech gdzieś stuka... Ogólnie kultura pracy i użytkowania auta pozostawia jeszcze sporo do życzenia.
A więc czas na testy, regulacje, podmianę części, skręcanie wnętrza, pasowanie blach i podobne żmudne czynności Na szczęście braciszek, Pugi, Arsen i kilku innych maniaków służą wsparciem, częściami, dobrą radą - ogromne podziękowania Panowie !!!
Do ideału sporo jeszcze brakuje, ale przewiozłem dupę - chce toto jechać. Na 1.,2.,3. momentalnie zwija asfalt i kręci do odcinki, na 4. fizyka już jest odczuwalna, na 5. się bałem Zero komfortu, prowadzi się jak gokart, wydech ryczy, Piperek pięknie ssie
Motywacja wrócła
kiedyś musze go zobaczyć
pomęczymy kota pomęczymy
Mini upgrejdzik
A i kilka szpiegowskich zdjęć "nowego"... oj namiesza on w głowach nie jednemu forumowiczowi
fajne do kalendarza by było to co ma namieszać przodem...
przodem bokiem tyłem... zobaczycie
ta 405 to tego Pana M??
nic nie wiem nie powiem nie orientuje sie zarobiony jestem
dobra to juz wiem