PamiÄtnik-M
Byłem dzisiaj sprawdzić zawieszenie i facet powiedział, że jest luz na przekładni kierowniczej przy drążku.Mówił, że może to tylko jakaś tulejka, albo...(coś nie pamiętam)
Przekładnia jest bez wspomagania.
Mam pytanie czy można z tym coś samemu zrobić, czy trzeba oddawać do mechanika, jakie mogą być koszty(naprawy, regeneracji, wymiany)?????
nówkę sztukę kupisz na allegro za 250-300zł więc w regeneracje nie ma co się chyba bawić...
Jeżeli była by ze wspomaganie to nowa jest dużo droższa...
Luz na przekładni można regulować tylko dokładnie nie wiem co tam trzeba dokręcić, ale każda przekładnia jest regulowana.
luz na maglownicy z reguły jest na wyprostowanych kołach jak go usuniesz to ciężko będzie skręcić
luz na maglownicy z reguły jest na wyprostowanych kołach jak go usuniesz to ciężko będzie skręcić -
nie nie Boniek to nie jest kolumna od FIATA 126p, w 405 jest docisk do zębnika na sprężynie i niezależnie czy mamy w prawo czy prosto listwa do zębnika jest zawsze podobnie dociśnięta, ale kolega pisze ,że ma luz przy drążku , więc ma luz na tzw jabłku, czyli "drążku wewnętrznym rozciągalnym" który jest wymienny, proponował bym wówczas wymienić oba drążki i końcówki , at ae względu na potrzebę ustawienia zbieżności która też kosztuje,
Panowie jakiś spam w tym poście nam się wkradł. PRoponuje żeby adminstratorzy zrobili żeby goście nie mogli pisać w tematach...