PamiÄtnik-M
naprawde mocny
http://www.metacafe.com/w...ine_na_dragcar/
naprawde mocny
faktycznie
3 sek do 100km/h to tyle co SDubaru impreza WRC
tyle ze sybaru ciagna 4 kapcie a 309 dwa
nom Peugeot GÓRA
Ciekawe jak z trakcja sprawa sie ma
powiem wam panowie,że to jest pic na wode fotomontarz,nie ma możliwości fizycznych żeby miał takie przyspieszenie, dla przykładu F1 2,4s do setki,Yamaha FJR1300 2,9. Mam wrażenie że to auto stoi na klockach
Irek, da sie da sie f1 to kupa hehe ;p;p moje uno w 5 sek sie buja do 100 a nie jest znowu wyzyłowane 220 KM i sie kreci do 8 tys tylko a taka 306 ja kwyciagnie do 280 KM z palcem w zatku wasadzi jakies małe przełozenia i wykreci do ponad 8 tys to na lajcie zejdzie poniezej 4 sek do 100
niepokazujcie mi wiecej takich filmow
powiem wam panowie,że to jest pic na wode fotomontarz,nie ma możliwości fizycznych żeby miał takie przyspieszenie, dla przykładu F1 2,4s do setki,Yamaha FJR1300 2,9. Mam wrażenie że to auto stoi na klockach
jak na 221 hp to te 3sek wydaja mi sie nierealne, jescze na zwyklych nie dragowych oponach
nasi z 1/4 mili spokojanie robia 2sek do 100, ale sa to samochody 1300+ hp, tyl naped lub 4 buty
221 koni to dobry wynik ale te przyspieszenie w głównej mierze jest dziełem bardzo krótkich przełożen w skrzyni...moc swoją droga ale w tym przypadku głownie krótka skrzynia odgrywa głowna role
To ja w najbliższym czasie wjade sobie na dwa lewarki i zobaczymy jak pociągnie obym tylko nie spadł Chyba nie mam się czego obawiać, co ?
kogut... wez go na kobyłkach postaw, zawsze bespieczniej
a wystarczy jak go z jednej strony tylko poniesiesz, tylko zeby było to koło w gorze na ktorym jest naped licznika
ylko zeby było to koło w gorze na ktorym jest naped licznika
nie wiem na którym jeste także lepiej dwa podnieść
ehh.. chyba bezpieczniej na lewarkach
na kobyłkach stabilniej misiu
nie mam takich zabawek lewarki muszą zdać egzamin, niech no tylko znajdę trochę wolnego czasu
No, przyspiech prawie jak u mnie
A tak na serio to jest sciema, w necie sa filmiki z m.in. oturbiona 309tka ktora ma ponad 200KM i przyspiesza znacznie dluzej - co nie znaczy ze dlugo
Byc moze samochod stal na kolkach, albo co calkiem mozliwe na lodzie ;] Na youtubie widzialem film z 205 z uturbionym Mi16 albo nawet T16 (nie pamietam) i miala "do setki" ok 1,5 sekundy, bo kola sie asfaltu nie trzymaly i predkosciomierz pokazywal co chcial ;]
Ciekawe czemu koła nie kwicza, raczej nie ma takiej opcji, zeby ruszył tak z kopyta i koła się nie buksowały
popatrzcie na opis: 16 zaworów w silniku 6 cylindrowym to wychodzi 2.66zawora na cylinder od początku pic na wodę
A gdzie tam pisze, ze to 6 cylindrow?? Tam pisze, ze to XU9J4 z sekwencyjna 6-biegowa skrzynia.
A to musiałem coś żle przeczytać ,,, a lie i tak w to nie wieżę
[ Dodano: Wto Mar 27, 2007 1:01 pm ]
Ten film to ściema Z tego co widziałem na filmie jest opis ,,No Turbo " Z silnika XU9J4 wycisnąć 221 koników bez turbo to raczej nie możliwe
Z silnika XU9J4 wycisnąć 221 koników bez turbo to raczej nie możliwe
Jest to mozliwe nawet wiecej pod 300 mozna podciagnac Ale koszty !
Natomiast w ten film to tez nie wierze
[ Dodano: Wto Mar 27, 2007 6:10 pm ]
Ten film to ściema Z tego co widziałem na filmie jest opis ,,No Turbo " Z silnika XU9J4 wycisnąć 221 koników bez turbo to raczej nie możliwe
Kurde bez urazy ale irytują mnie tego typu teksty....wał w Mi16 wytrzymuje do 220 koni...pozatym dużo w tym pugu robi 6 biegowa sekwencyjna szkrzynia biegów...o modach w silniku nie bede się wypowiadał bo niewiem co koleś tam porobil...ale napewno wałki, cały dół silnika...
nierozumiem też dlaczego większość z Was nie wierzy w ten filmik...w Europie zachodniej...zwłaszcza w Anglii,Holandii czy w Belgii (skąd pochodzi ten pug) jest wiele takich pugów...choć ten jest jednym z mocniejszych wolnossących jakie widziałem...pozatym tam ludzie mają kase zeby bawić sie w taki tuning (przykładowo taka skrzynia jaką ma ten koleś w tym 309 kosztuje w granicach 20 tyś zł)...nie tylko BMW,Golfy,Calibry czy inne psełdo-sportowe fury mogą osiągac takie wyniki.
Tu nie chodzi o Puga , bo że Pug potrafi to rzecz jasna jest !
na pewno kazdy widział filmik z 205 z motorem t-16 tam przy przyspieszaniu wskazówka predościomierza szalała jak opentana ( brak trakcji ) . Natomiast tu jest tak równo ze az............. No 309 ciezszy itp . Ale sprawa podejrzana
Jasne że ten filmik to ściema, nie ma ani krótkich przełożeń to widać (chociaż po predkościach kiedy zmienia biegi i jak dalej przyśpiesza). Poza tym za dużo miałem do czynienia z robionymi pugami żebym to łykną. Silniki turbo maja znacznie większy moment, a jak każdy wie, to własnie momentem się jeździ-przyśpiesza. Uno o ile wiem jest turbo i jest lekkie. 309 swoje waży.
nie mam kamery cyfrowej ale jak pożyczę to zrobię taaaki film z moim 405 1.9D,bedzie taki opis 1.9 HDTCII 16V 350bar injecjon POWER MAX 450PS, 8gear i postawię go na klocki zdejmę tłumik i............... cała EUROPA bedzie gały wywalać
nie wierzę, napewno nie z przednim napędem.
ale na klockach to kiedyś podobnie mercem W123 300D zrobiłem tyle że od razu z 4 biegu
[ Dodano: Pon Kwi 09, 2007 12:46 pm ]