PamiÄtnik-M
Witam.
Poszperalem troche w Internecie, dzisiaj wyprobowalem i efekt jest powalajacy
Najwazniejsze jest to, ze samochod przy umiarkowanej jezdzie bedzie palil tyle samo co przed zabiegiem.
Zabieg ten polega na dostarczeniu extra ropki przy duzym doladowaniu powietrza.
Opis opierac sie bedzie na pompie bosch, niestety na pompie Lucas'a sie nie znam. Oraz turbince KKK, lecz w kazdej innej powinno odbywac sie podobnie.
W momencie, gdy osiagnie sie duze doladowanie, powietrze idace przewodem od intercoolera do pompy, naciska membrane a ta powoduje wcisniecie sie bolca i uwolnienie dodatkowej ropy.
Tak to wyglada mniej wiecej na schemacie:
Zaczynamy.
1. Najpierw musimy odkrecic 4 srubki jak na rysunku.
2. Zaznaczamy oryginalne polozenie membrany, jakbysmy chcieli wrocic do oryginalu ( w co watpie )
3. Delikatnie wyjmujemy membranke z bolcem, zeby jej nie uszkodzic. Sprezynke rowniez wyjmujemy. Uwazamy, bo mogl sie tam nazbierac olej z turbinki
4. Strzaleczka pokazuje nam miejsce wysuniecia sie bolca, w momencie wcisniecia duzo gazu. Nie wysunie sie ono, dopoki membrana z bolcem nie zejdzie w dol.
5. Tutaj widac wlasnie ten bolec, po wcisnieciu dzgiwni gazu. Pamietajmy o tym, zeby cofnac ja delikatnie srubokretem przed wkladaniem bolca.
6. Zobaczymy nasz precik. Co sie okazuje, nie jest on symetryczny. Jest przesuniety w jedna strone. Nalezy ustawic go tak, aby wysuwajacy sie bolec mogl sie wysunac jak najdalej. Innymi slowy te wieksze wciecie ( na drugim zdjeciu 4.5mm) ma byc po stronie wysuwajacego sie bolca przy dodaniu gazu.
7. Sprawe paliwa mamy juz zalatwiona. Pozostala juz tylko kwestia doladowania. Bezpieczna wartoscia jest 1.3 bara. Na rysunku niebieska strzalka oznaczony jest tzw zawor Waste-gate. Jak zdejmiemy prawe przednie kolo i dobrze sie przypatrzymy, to bedzie mozna zobaczyc wlasnie ten zawor. Z drugiej strony ma on srubke, zabezpieczona nakretka. Nalezy nakretne odkrecic, i malutkim imbusikiem dokrecic srubke, tak zeby sie schowala. Potem zakontrowac.
Dojscie jest nieciekawe, pewnie ufasolone olejami z polosi , turbiny itd itp, ale naprawde warto
Jezeli komus bedzie jeszcze malo, moze podkrecic sobie maksymalna dawke paliwa, oznaczone na niebiesko. Musi sie jednak liczyc z tym, ze wzrosnie mu spalanie. Nie polecam przekraczac 45 stopni. Przekrecamy zgodnie z ruchem wskazowek zegara.
Jako efekt moge powiedziec, ze dzisiaj zawolalem kolege w nowym avensisie 2.0 D4D 125 konnym. Spinal sie prezyl, ale nie mogl mnie wyprzedzic, ciagle bylem do 100km przed nim
Jakby mi tak wskaznik predkosci nie latal to nagralbym filmik, ale tak to wstyd, bo jak w maluchu lata ;D
opisz jak spalanie po takiej modyfikacji
Hmm, teraz ciezko mi powiedziec, bo zrobilem ta modyfikacje dzisiaj. Ogolnie to i tak nie bede miarodajny, poniewaz moj samochod i tak zawsze duzo palil
Wg mnie, teraz spalanie mi spadnie, poniewaz po zmianie, moglem ograniczyc sobie maksymalna dawke i przy spokojnej jezdzie pobiera mniej ropy Mowa oczywiscie o moim przypadku, gdzie 9-10L w miescie to norma.
Ciekawa sprawa oby to się tylko nie skończyło rem em silnika
Golfiarze (VW golf II 1.6 i 1.9 TD) jezdza juz tak po 100 tys km i nic sie nie dzieje
levis, fajna sprawa poszukaj czegoś podobnego do benzynki
saqul, przeprogramowac komputer...
Zmienione przez Levis
Piszmy o temacie posta, bardzo prosze
gik, tylko kto to robi i za ile? w sumie to mam dostęp do programatora, tylko odpowiedni soft by się przydał do kości
Zmienione przez Levis
Piszmy o temacie posta, bardzo prosze
no nie wiem za ile ale nie tanio
Prosze o zrobienie nowego tematu, w sprawie podnoszenia mocy benzynki. Bedzie wtedy ladny porzadek
Ciekawa sprawa oby to się tylko nie skończyło rem em silnika
gdzieś wyczytałem że całkiem bezpiecznie można o 20-30% podnieśc moc silnika i nawet wiecej w przypadku niektórych typów, wiec na bank nie skonczy sie to Levisowi remontem
jak tylko swoj doprowadze do porzadku to sprawdzimy jak to dziala
i jak to wszystko dziala? jak spalanie? jak sie auto zachowuje?
up dla Nogera
mysle czy u siebie tak nie dlubnac wlasnie, tylko zastanawiam sie czy dojde do suszarki
Spalanie po modyfikacji trasa przy predkosci 120km/h (czasem 170 czasem 90 w zaleznosci od korkow, do tego jeszcze ruchy wahadlowe itp itd) - 6,5 L / 100km
Na miescie od 7.5-?? pewnie i z 11 moze wypic Za kilka dni bede mial wyniki, przy sredniej jezdzie - raz szybciej raz wolniej
No dobra, przy sredniej jezdzie spalil mi dokladnie 7.5 L na 100km w miescie.
Teraz go odkrecilem i zobacze ile mi spali na trasie.
hehhe
szkoda ze ja mam " pustego diesla "
i pali mi na miescie 9-10L/100
ja mam bxa 1.8 td z pompa wtryskowa od xma 2.1 td spalanie w miescie 6,5-7 trasa 5,5-6,3
laduje mi 1.2 bara troszeczke zeszlifowany stozek i auta typu ibiza tdi 140KM nie daje rady
Ja mam 1.9TD, ale ma 280tys km przejechane. Wszystko fajnie działa. Czy warto przy takim przebiegu dokonywac takiej przeróbki ??
Na to pytanie musisz sobie juz sam odpowiedziec
Ile Ci pali w trybie miejskim, trasa 90km/h i 140km/h
W silniku cos sie poci ?
Masz samozaparcie i ok 100 pln ?
miasto 7 litrow, trasa 90km/h okolo 6litrów, 140km/h 8 litrow. Poci się spod uczszelki pod głowicą. 100pln mam i samozaparcie chyba tez
dobrze sprawdz czy poci sie spod uszczelki czy np z gniazd wtryskiwaczy.
Ja przed robota mialem uszczelke przegrzana w kiepskim stanie i wtedy szybko mi ja wydmuchalo... Wiec moze 100 pln wystarczyc a moze i 700 pln jak trzeba bedzie uszczelke pod glowica wymienic...
Spalanie masz w normie, moglby nieco mniej palic na stadardowym setupie.
To na poczatek sprawdz jaka masz turbine i pompe wtryskowa
Ja mam pompę taką jaką opisywałeś tzn. Bosch'a . Po drugie jak sprawdzić rodzaj turbinki ? a po trzecie nie jestem pewien czy nie leje mi 4 wtrysk (najbardziej z prawej) czy w związku z modernizacją będzie to miało duże znaczenie?
Wtryski musza byc sprawne, bo inczaje bedziesz zostawial duuuze czarne baki. Turbina, hmm, musisz pewnie wejsc pod samochod ? Sprawdz sobie na internecie, jak wyglada Garrett T2 i KKK k14 , porownaj ze swoja i juz bedziesz wiedzial.
Zacznij od moda z czpieniem LDA w pompie, jest bardzo latwy. Polecam tez wskaznik doladowania, bo to podstawa jak chcesz wycisnac wiecej koni...
ja mam bxa 1.8 td z pompa wtryskowa od xma 2.1 td spalanie w miescie 6,5-7 trasa 5,5-6,3
laduje mi 1.2 bara troszeczke zeszlifowany stozek i auta typu ibiza tdi 140KM nie daje rady
chyba nie scigales sie z ibiza 140KM a jak chcesz to mozemy pogadac nigdy nie uwieze, ze nie daja rady mam tez ibize i wiem jak to idzie bez przesady heh
tez mam takie zdanie. Co prawda ja moim np do 100 moge objechac BMW e36 2.0 150 konne, ale tylko dlatego, ze bmw jest ciezsze...
Co prawda ja moim np do 100 moge objechac BMW e36 2.0 150 konne
ta moc w BMW to jest dziwna, kumpel ma takie i jak kiedyś przytemperowałem jego ambicje moim pugiem to zmienił zdanie o BMW - "jeździ bo jeździ" ale do wyścigów 2.0 w serii 3 to za mało
więc jak się TD podkręci to wierzę levis że ten szmelcwagen zostanie za gruźlikowatym pugiem
e ja swoim 1.9d obechałem astre 1.7 w hackbaku ^^ i jestem z tego sowicie dumny ^^
dla astry nawet nie pomógł tłumnik remusa ^^
e ja swoim 1.9d obechałem astre 1.7 w hackbaku ^^ i jestem z tego sowicie dumny ^^
dla astry nawet nie pomógł tłumnik remusa ^^
Potwierdzam, kilka dni temu tego samego dokonałem
Potwierdzam, kilka dni temu tego samego dokonałem ^^
Koledzy a czy orientuje sie ktos jak podkrecic pompe lucasa??
Znalazlem cos na ten temat niestety po angielsku, jezeli ktos jest na silach prosze o przetlumaczenie
http://www.club-306.com/guides/306_turbo_tuning
Kolego, bardzo podobnie do tego co napisalem :>
Szukasz srubki od ustawienia max fuel, nie wiem czy posiadasz grzybka na gorze, jezeli tak, to robisz LDA mod i zwiekszasz cisnienie na turbinie....
xsaren, tłumaczone przez google
http://translate.google.p...&hl=pl&ie=UTF-8
Dodatkowa opcja, na ktora wpadlem calkiem niedawno. Po wyciagnieciu trzpienia LDA, oczom naszym ukazuje sie podkladka plastikowa. Po jej usunieciu, trzpien nurkuje nizej, dajac dodatkowa rope przy gwaltownym wcisnieciu gazu. BRUUUUUUUMMMM
