PamiÄtnik-M
witam. panowie mam problem a mianowicie od pewnego czasu w prawym kole podczas jazdy slysze dziwne buczenie. nie jest to lozysko bo wymienialem neidawno i to ma inny dzwiek. podnioslem dzisiaj auto na lewarku i okazalo sie ze kolo ma poziomy luz. pionowo ani nie drgnie. wiec moje pytanie do was co to moze byc?? bo podczas jazdy halas staje sie coraz mocniejszy...a pilnie potrzbeuje auto...
poziomy czyli jaki i ktore kolo? , jesli przednie to albo tuleje wahacza albo sworzen wahacza, albo jedno i drugie ....ot zmein w opisie to tdi bo to profanacja dla francuskich diesli ktore sa o dwie genracj wyzej od tdi pancerwagenow:-)
poziomy czyli na boki ma luz ze az puka gdy ruszam kolem....i jest to prawe przednie kolo
wiec tak jak pisalem wyzej...tuleje wahacza, jak je bedzisz zmienial to od razu sie dowiesz czy sworzen wahacza tez padl , a najczesciej wybija sie to razem, tuleje nie sa drogie przednia jakies 20-25pln, tylna 30-40 pln w zaleznosci jakiej firmy, ja polecam febi , wentualnie sasic, a sworzen to kolo 50pln i tez febi albo sasic, jesli sam nie zmienisz, to mechanicy wolaja kolo 50pln za kolo
nie jest to lozysko bo wymienialem neidawno
co nie znaczy ze nowe moze buczec
najpierw zlikwiduj luzy, bo to z lozyskiem nic wspolnego nie ma, a jesli nadal bedzie buczec, to sprawdz to lozysko, bo wystarczy zle wprasowac lozysko w zwrotnice, lub piaste w lozyska, albo zbyt mocno dokrecic, lub zbyt slabo, nakretke w piascie i nowe lozysko tez moze szlag trafic i bedzie buczec
ok dziekuje koledzy. w poniedzialek jade na stacje diagnostyczna aby potwierdzic wasze zalozenia po czym zabieram sie za wymiane. wielkie dzieki
diagnoza jest natsepująca: Sforzeń zwrotniczy lewy i prawy oraz peknieta oslona przegubu zewnetrznego lewego. Czy to cos powaznego?
manszete wymien jak najpredzen zeby szlag przegubu nie trafil, a skoro sworznie wahacza oba na raz padly to wymien tez szybko bo raz ze strasznie stuka, dwa ze drze opony, trzy ze auto sie zle prowadzi, a cztery ze szybko wywali tuleje wahacza jak sworznie padly, sworzen sztuka kolo 40-50pln sasic lub febi ,manszeta kolo 30pln,
dzieki kolego za rade ale wlasnie dzisiaj auto jest u mechanika i do podanych czesci doszlo jeszcze łozysko lewego kola przedniego ..i mam nadzieje ze wszystko bedzie ok:)
wieczorem dam znac co z autem bo odbieram od mechanika. pozdrawiam
no widzisz czyli jak pisalem wyzej to ze bylo lozysko wymienione to jeszcze o niczym nie swiadczy jeszcze trzeba je umiejetnie zmienic, polecam i radze kup lozysko marki SKF k0sztuje jakies 110pln ale bedziesz mial z bani na lata, nie kupuj nic tanszego, jesli juz kupiles to zamien, bo naprawde wymiana i robota pozniej wiecej kosztuje niz doplata do skf a i nerwow szkoda
...jeszcze jedno po wymianie tego wszystkiego musisz jechac na ustawienie zbierznosci kol !!!
o wlasnie dzieki ze przypomniales mi o zbierznosci kol...gdzie to mozna zrobic i ile kosztuje mniej wiecej? sory za tak tępe pytanie ale nigdy tego nierobilem i niejestem dosc doswiadczony w tych sprawach a tak w ogole kolego moj drogi zapomnialem dodac ze lozysko wymieniam w drugim kole:)
to i tak kup skf.... a zbieznosc ustawia sie najczesciej tam gdzie robia tez przeglady, koszt jakies 100-150pln ,szukaj warsztatu z szyldem geometria kol, ew. komputerowa geometria kol:-)
ok:D czyli na stacji diagnostycznej:) a moge wiedziec jakie sa objawy nieustawionej zbierznosci?
a takie ze albo bedzie sciagal w prawo, albo w lewo, albo bedzie kiepsko skrecal, albo bedzie niestabilny, albo bedzie zdzieral opony na wewnetrznej albo zewnetrznej krawedzi i po jakims czasie znowy bedziesz robil tuleje albo sworzen wahacza:-)
Dziekuje kolego bardzo za pomoc odezwe sie jak odbiore auto od mechanika a teraz juz lece na jazdy Kat.C. Pozdrawiam i zycze milego dzionka
koszt jakies 100-150pln
oj to drogo u was
biorac pod uwage ze 405 ma tylko zbierznosc do ustawienia to u mnie na stacji diagnostycznej zapłacisz 36zł brutto
Ja płaciłe ostatnio za zbierzność 30 zł.
no własnie cos drogo mi sie wydawalo za ta zbierznosc. mam juz autko w domu i spisuje sie swietnie po wymianie:) a jesli chodzi o ta zbierznosc to nic mnie nie sciaga..ani nic..auto zachowuje sie podczas jazdy bardzo dobrze...czy pomimo tego musze jechac ustawic zbierznosc?
Tak trzeba ustawić.
oczywiscie ze tak, chyba ze masz duzo kasy na opony;-)
ale panowie po wymiane sforzeniaORT na wachaczu trzeba koniecznie ustawiac zbierznosc? moze sie do konca nie znam no ale mi sie wydaje to zbedne...co innego koncowki drazkow czy cos innego...ale sforzen?ORT[/b]
zle ci sie wydaje, po kazdej naprawie zawieszenia, nalezy sprawdzic geometrie kol,
ok dzieki bede pamietal:)
zdziwiłbym się jakby peugeot miał do ustawiania tylko zbieżność
KAŻDE znane mi wcześniej zawieszenie miało conajmniej -kąt wyprzedzenia zwrotnicy, pochylenia ośi zwrotnicy.
Przychylam się do wypowiedzi że trzeba sprawdzić geometrię kół po każdej naprawie - sprawdzić choć najczęściej ich nie sprawdzają i nie ustawiają bo nie umieją - takich mamy specjalistów
Kiedyś się kręciłem przy przyrządzie GEO3 - nikt mi nie potrafił wytłumaczyć jak w polonezach ( w tamtej firmie było baaaardzo duzo ) ustawic cośkolwiek poza zbieżnością
Potem sie dowiedziałem ze za pomocą podkładek odpowiedniej grubości
W Peugeotach reguluje się tylko zbieżność, za pomocą gwintu na końcówce drążka.
Kąt pochylenia, kąt wyprzedzenia nie jest regulowany, nawet za pomocą żadnych podkładek. jeśli jest skopany, to do sprawdzenia i wymiany wachacz i do sprawdzenia geometria budy. Przy wymianie sworznia, lub tulej na wachaczu sprawdzenie geometrii to tylko formalność, jesli wcześniej była w porządku, to piwnna być i po wymianie. Jeśli nie to znaczy że wymienione części są do .
No czasem moga sie tez skrzywic sanki ale geometrii pionowej sie nie ustawia