PamiÄtnik-M
od niedawna zaczął mi silnik na wolnych obrotach chrobotać z okolic paska rozrządu, jak myślicie zurzyty pasek tak by szorrował czy napinacze się kończą? Na pasku zrobione może 20 tys. km jest. Auto zostawiam i umawiam sie na wymiane ale chcialem jeszcze wasze opinie uslyszec.
[ Dodano: Sob Lip 19, 2008 8:22 am ]
Czy przy poprzedniej wymianie rozrządu były wymienione rolki/napinacze ? Jeśli NIE, lub NIE WIESZ to prawdopodobnie one/ona hałasują, lub ewentualnie pompa wody.
Zajrzyj do paska jak najszybciej. Chociażby żeby sprawdzić czy pasek nie obciera bokami (nie strzępi się).
CENY w sklepach STACJONARNYCH (w Internecie pewnie będzie taniej) do silnika XU9J4:
2 sztuki napinaczy np. Ruville EVR 56607 po 142zł/szt (InterCars)
pasek rozrządu Gates 5206 84zł (Fota)/ Bosch 65zł (Fota)
pompa wody (w InterCars) Febi 142zł/ Hepu 117zł/ SKF 197zł
miałem to samo u siebie . Napinacze paska rozrządu na bank ....
aha dzieki za info, musze od razu na robote z mechanikiem umowic i koniec jazdy na razie
sa dwie rolki i pompa co 2 wymiany rozrządu trzeba wymienić także pompę wody cena kplt. rozrz. ok 280zł -380zł zależy od podzespołów jakie uzyjesz
Witam!!
Wymieniając pasek rozrządu zawsze powinno się wymienić pompę wody!!!
Z reguły to wygląda tak:
Nie wymienia się pompy bo jest sprawna, a po przejechaniu kilku tysięcy coś zaczyna chrobotać w silniku ablo puszcza chłodziwo. W pompie jest łożysko, które się zużywa równo z rolkami napinającymi i mamy dwa razy tą samą robotę
ja za gatesa placiłem 50 zł
Witam.czy koło rozrządu na wale jest na klinie czy na stożku?wersja 147 koni.z góry dzięki za odpowiedz.
pierwsze słysze zeby na wale było na stozku??!!
na wałkach rozrzeadu w innych samochodach czasze jest ale nigdy na wale korbowym nie widziałem
przeważnie tylko renault od 96 ma na stożku a w tym 147 jest klin jak w każdej 405
2 kliny w jednej osi, do kółka na zębatego, drugiego pasowego wieloklinowego, zebrane śrubą z podkładką.
Dzięki za podpowiedź.pozdrawiam.