PamiÄtnik-M
Witam, chciałem się zapytać, czy jest sens wstawiać lpg do 405 z 93 roku, silnik 1,6 GL z przebiegiem 180tys. ? I jakie by były koszty takiego zabiegu? Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam wszystkich użytkowników 'czterysta piątki'
ps. jeśli pomyliłem działy proszę o przeniesienie
Jak dobrze poszukasz na forum, to są różne opisy tego jak działa LPG w silnikach XU.
Zadaj sobie pytanie - czy naprawdę tego potrzebujesz?
Ile km robisz rocznie?
Silnik gażnikowy czy jednopunkt?
To auto naprawdę ma tylko 180 tys. km?
Podaj więcej informacji.
Do takiego auta można założyć instalację podciśnieniową i np. wrzucić blosa zamiast miksera (znów - szukaj na forum). Koszty takiej operacji powinny się zamknąć w jakichś 1500zł.
Ale największy problem to znalezienie dobrego gazownika.
Witam, chciałem się zapytać, czy jest sens wstawiać lpg do 405 z 93 roku, silnik 1,6 GL z przebiegiem 180tys. ?
na to pytanie sam musisz sobie odpowiedzieć! wszystko zależy od tego w jakim stanie masz auto i silnik, czy długo ci posłuży i czy dużo jeździsz... a o ceny musisz pytać gaziarzy w swojej okolicy. też długo sie zastanawiałem czy sie opłaca, założyłem i szybko doszedłem do wniosku że jednak było warto
Ile km robisz rocznie?
Silnik gażnikowy czy jednopunkt?
To auto naprawdę ma tylko 180 tys. km?
Do tej pory mało jeździłem, ale niedługo będę kręcił trochę więcej kilometrów. W ciągu roku szacuję tak na oko 7-8 tysięcy. Jest to silnik gaźnikowy, 180 tys. to jest jego prawdziwy przebieg.
Doskonale rozumiem, że to czy mi się to opłaci zależy od stanu mojego auta, ilości przejeżdżanych km itp. Chciałem jedynie poznać opinie innych użytkowników takiego modelu w gazie, to mi pomoże w ewentualnym wyborze. W wolnej chwili przejrzę podobne tematy na forum.
Dzięki wszystkim za pomoc i opinie. Pozdrawiam.
W ciągu roku szacuję tak na oko 7-8 tysięcy.
wydaje mi się że nie opłaca się zakładać LPG..... zejdzie się zanim Ci się zwróci...
co do silnika 1.6 na gaźniku, to ładnie chodzi na LPG, ja mam takowy, przebieg 304 tyś, a LPG założone przy przebiegu 134 tyś i nie narzekam....
Chciałem jedynie poznać opinie innych użytkowników takiego modelu w gazie, to mi pomoże w ewentualnym wyborze.
Miałem 309 właśnie dokładnie z tym silnikiem (XU5_2C).
Założyłem gaz w 2003 roku, przejechałem na nim pewnie jakieś 80kkm.
Zakładane podobno w dobrym zakładzie, zresztą do sposobu montażu jakichś wielkich zastrzeżeń nie mogłem mieć.
Zalety:
- mniejszy koszt przejechania 100km
- alternatywne źródło zasilania (jak się skończył gaz to dalej miałem benzynę )
Wady:
- znacznie większe spalanie gazu niż Pb
- przez zbyt ubogą mieszankę wypaliło mi gniazdo jednego zaworu wydechowego
- marna współpraca z automatycznym ssaniem w gaźniku
- marne, marne, marne osiągi w porównaniu z benzyną bez zwężki (miksera) na dolocie.
Jeśli jeździsz tak jak piszesz, 7-8 tys. km. rocznie, to absolutnie nie ma sensu. Więcej zachodu z instalacją, regulacją, zmianą świec, kabli, nerwów spowodowanych gorszymi osiągami, a do tego droższy przegląd. W Twoim przypadku na pewno bym się nie decydował.
Ale to tylko moje zdanie
7-8 tys. rocznie to mały przebieg, ja bym się nie decydował na gaz dlaczego ? Lipton bardzo zgrabnie to opisał przy takich przebiegach musiał byś parę lat pojeździć tym autem, żeby się to wszystko zwróciło, pytanie sobie zadaj czy tak długo będziesz nim jeździł
Dzięki za wszystkie rady, nad wstawieniem lpg jeszcze się porządnie zastanowię. Temat do zamknięcia.