PamiÄtnik-M
Uszkodził mi się szybkościomierz i licznik kilometrów . Panel prostokątny z zegarem analogowym. Zablokowało go i ukręciła się linka. Panel mam na stole Czy ktoś rozbierał panel zegarów? W jaki sposób się go rozbiera, aby go nie uszkodzić i dostać się do licznika?
a hmm mam taki rozebrany ale tak dawno tego nie robiłem...pamietam z ejest dużo śrubek do wkręcania od tyłu
Mam identyczne zegary.
Jak wrócę do domu to zobaczę ale z tego co pamiętam to parę śrubek jest do odkręcenie z tyłu na pewno trzeba odkręcić te śrubki trzymające prędkościomierz. Wychodzi cały panel z tej białej obudowy.
Jak będziesz miał zepsuty to mogę moje kopsnąć tylko w moich nie działa kasowanie licznika dziennego bo brakuje jednej części. Ale to byś sobie przełożył ze swoich.
Sprawdziłem i to jak pisałem. Trzeba odkręcić te śrubki bodajże są to 6 albo 8 i te 2 co trzymają prędkościomierz. I musisz odkręcić po trzy śrubki od wskaźników temp i paliwa, takie miedziane. Musisz jeszcze otworzyć zegarek ta białą obudowę sie zdejmuje i pod nią tez są takie miedziane nakrętki 2 tez odkręcić i wtedy wypychasz całość i wyłazi.
Po obwodzie panelu od przodu są 4 małe blachowkręty. (po 2 u góry i u dołu). Je też wykręciłem. Wrzucę jeszcze widok panelu od tyłu.
Z tyłu musisz te srurby odkrecic co Ci pisałem.
Musisz te wszystkie śrubki odkręcić bo inaczej nie rozbierzesz tych zegarów.
Dzięki. Rozebrałem panel bez problemów. Wyjąłem i naprawiłem licznik. Zatarł się ten segment do którego wchodzi linka (panewka czy łozysko). Po posmarowaniu chodzi lekko. Ale jak długo to może tak chodzić bez smarowania.
Nie mam jeszcze linki, przy której ukręciła się kwadratowa plastikowa końcówka przez to zatarcie.
Czy kupuje się tylko środek linki, czy całą linkę z pancerzem?
Niestety na to pytanie już nie odpowiem. Może ktoś na forum będzie wiedział.
Nie spotkałem sie z mozliwoscia zakupu samego wkładu linki prędkościomierza do Puga , takie wkłądy były do Poldków itp. ale do Puga nie widziałem.