PamiÄtnik-M
Witam wszystkich i od razu piszę że szukałem na forum mojego problemu i znalazłem jeden temat gdzie sprawdziłem według rad ale okazało się że to nie wina tego dlatego piszę nowy post.Mianowicie chodzi o podświetlenie zegarów a w zasadzie ich brak.
Podświetlenie działało ale jakoś tak blado świeciło więc postanowiłem zajrzeć co tam sie dzieje i nic ciekawego nie znalazłem toteż grzebać nie chciałem bo sie nie znam.Skręciłem wszystko tak jak było,popodłączałem tak jak było ale podświetlenia juz nie miałem.Riozkręciłem wszystko na nowo z myslą że może czegoś nie podpiołem ale wszystko było ok.Wina żarówek?Chyba nie bardzo bo nie chce mi sie wierzyc że akurat nagle wszystkie sie spaliły dodając jeszcze że świeci sie kontrolka świateł mijania i długich.Bezpieczniki zostały wszystkie wymienione niedawno więc i to odpada.Więc o co chodzi?Z góry wielkie dzięki bo bez zegarów bida tym bardziej że jeżdżę po trasie gdzie co chwila jakis radar a w nocy dobrze wiedzieć ile sie jedzie.
405Peugeot, prawdopodobnie regulacja natężenia oświetlenia zegarów ci nawala Pod kierownicą (na kolumnie kierowniczej) powinieneś mieć takie pokrętełko Spróbuj nim poruszać, jak nic się nie zmieni, to odepnij to pokrętło i zrób zwarcie we wtyczce od tego potencjometru powinno zadziałać
sprawdź przede wszystkim wszystkie kostki idące do zegarów (te które odpinałeś przy zdejmowaniu licznika) bo mógł się wysunąć jeden z pinów. Przynajmniej u mnie tak było.
405Peugeot, prawdopodobnie regulacja natężenia oświetlenia zegarów ci nawala Pod kierownicą (na kolumnie kierowniczej) powinieneś mieć takie pokrętełko
A ja myślę że jeśli kolega się nie bawi w dokładanie brakujących części do auta to tego pokrętła wcale tam nie ma
Może mieć za to w tym miejscu zaślepkę z metalowymi stykami,wpięta w nią powinna być brązowa kostka,jeśli wypadła to podświetlenia nie ma
Przecież jak mu nie działało sciemnianie licznika to by to samo było z kontrolkami od długich i mijania Przeczyść kostki i weź wyciąg na próbe jedną zaróweczke i obadaj czy nie jest zjarana.Mi się spaliło kilka na raz.
Przecież jak mu nie działało sciemnianie licznika to by to samo było z kontrolkami od długich i mijania nie wiem ale u mnie jak ściemniam podświetlenie zegarów to mijania i długich świecą tak samo. Ten ściemniacz ma wpływ tylko na podświetlenie.
Dokładnie. Nie spotkałem się z fabrycznym potencjometrem, natomiast od wewnątrz te kabelki są połączone na stykach. Wystarczy je zewrzeć żeby mieć podświetlenie bez rezystancji, czyli na max. Można też użyć potencjometra z innego francuza. Mi z escape pasuje jak ulał
Nie spotkałem się z fabrycznym potencjometrem, w sri i sti jest chyba zawsze, w mi16 też powinno być
nie wiem ale u mnie jak ściemniam podświetlenie zegarów to mijania i długich świecą tak samo. Ten ściemniacz ma wpływ tylko na podświetlenie.
Dokładnie tak jest
adgrabowski, hmmm to chyba mam cos porypane ...
w sri i sti jest chyba zawsze u mnie jest od nowości i fabrycznie. No chyba że ten mój to STI, a ktoś go tuningował na GL
saqul napisał/a:
w sri i sti jest chyba zawsze
u mnie jest od nowości i fabrycznie. No chyba że ten mój to STI, a ktoś go tuningował na GL
dobre
hmmm to chyba mam cos porypane ... możliwe że poszedł Ci obwód od kontrolek świateł i ktoś zrobił mostek na obwód od podświetlenia dlatego tak może być. ale to tylko przypuszczenia.
adgrabowski, W sumie to olewam byle wszystko swieci
Przemek, u mnie za to spaliła sie żarówka od podświetlenia wskaźnika paliwa, ale 4 raz nie chce mi się rozbierać tego. A tak poza tym to to STI wyjaśniałoby skąd się wzięły u mnie halogeny w standardzie
adgrabowski, Francuzi zrobili go po pijaku i tyle ;P Miało być GL, po czym rano na kacu zorientowali się że połowę części wrzucili od STI
Swoją drogą gdzieś pewnie jeździ STI bez halogenów i regulacji oświetlenia
No to dałem plamy
Ale naprawdę nie spotkałem się z potencjometrem, acha i w migu też nie miałem
A pytanko moje, da się jakoś wymienić żarówkę popielniczki, nie demontując kieszeni radia?
A pytanko moje, da się jakoś wymienić żarówkę popielniczki, nie demontując kieszeni radia?
Tak da się wystarczy wyjąć samo gniazdo zapalniczki A jak to sobie poszukaj bo pisałem o tym w zeszłym tygodniu
A pytanko moje, da się jakoś wymienić żarówkę popielniczki, nie demontując kieszeni radia? i wszystko jasne. U ciebie nie ma potencjometra a u mnie żarówki popielniczki
A pytanko moje, da się jakoś wymienić żarówkę popielniczki, nie demontując kieszeni radia? Tak, prosta sprawa, dojście od strony silnika masz.
PS. Musisz zdemontować silnik