PamiÄtnik-M
pewien pan powiedzial mi dzis ze rozrzad sie powinno ustawiac na 1 i 2 cylindrze, tzn. na walku rozrzadu przy pierwsszym cylindrze powinien byc szczepiony zabek z ta mala miską(zapomnialem jak sie to nazywa) troche i na drugim cylindrze tez szczepiony.prawda?
Ja wiem ze ustawia sie tylko na pierwszym cylindrze,ale przez to co on mi powiedzial bylem nie pewien ze dobrze ustawiam rozrzad.
szczepiony
A to przeciw jakiej chorobie?
hehe sorka. chodzi mi o to ze zabek na walku rozrzadu powinien byc troszeczke szczepiony z panewka:0 tak dobrze? to moze ktos mi odpowiedziec
dirtowiec, nie ząbek a krzywka wałka nie z panewką bo to są popychacze zaworów no a bynajmniej wydaje mi się ze o to chodzi. Jeszcze mógł Ci wytłumaczyć na którym zaworze ma się stykać czy ssącym czy wydechowym a to czy na 1 i 2 to w zależności od tego jaką kolejność zapłonu jest w silniku. Masz neta poczytaj troszkę o tym w jakieś literaturze bo żeby to tłumaczyć to jest troszkę a i jeszcze musisz znać co jak się nazywa, do czego służy i po co to jest tak mnie wujaszek uczył od podstaw bo to bardzo ważne. Miłej lektury
to tak pierwsza krzywka od rozrzadu ma byc zlaczona.
ściągnij książkę z działu download tam masz wszystko opisana. A powiedz coś Ty wogóle zrobił że potrzebujesz wiedzieć jak ustawić rozrząd ściągnąłeś pasek rozrządu i przekręciłeś wałkiem czy nie wiesz w które miejsca masz założyć kable WN na kopułce bo żeby tylko kable założyć to nie trzeba ściągać pokrywy zaworów???
chcialem pasek naciagnac i zle zablokowalem kolo na rozrzadzie i przeskoczylo. a co do kopolki to chcialem sie upewnic czy mam dobrze zalozone przewody
No skoro pasek Ci przeskoczył to troszkę lipa tylko nie kumam jak to zrobiłeś ponieważ pasek naciąga napinacz w moim muszę zluzować 3 śruby bo mam rolkę z podstawą a w poprzednim miałem rolkę w której była śruba do luzowania ale napinała rolka. Jeśli dużo Ci nie przeskoczył to cofnij koło tak żeby znaki na pasku ( dwie kreski to znaki) zgrywały się ze znakami na kołach zębatych jak już tak ustawisz to przekręcaj kluczem koło wałka rozrządu jeśli nie będzie nigdzie blokowało i nigdzie nie puknie to będzie oki Jeśli dużo przeskoczył to czytaj książkę z download i myślę ze dasz radę
juz poczytalem wlasnie.Jutro biore sie do roboty;]