PamiÄtnik-M
Niestety.... pomimo zapewnień, że jest dopiero co wymieniany strzelił mi kiedy stałem na światłach. Auto mam od miesiąca - dopiero zacząłem w nim grzebać. zaraz po strzale tylko raz na krótko zakręciłem rozrusznikiem, bo nie skumałem co się stało.
Pytanie nr 1 czy w dieslu pęknięcie pasak powoduje takie samo spustoszenie w silniku co w benzynowym?
Pytanie nr 2 - czy ktoś z Was może zerknąć czy mam duże kłopoty czy nie? (mieszkam w wawie)
Pytanie nr 3 - ile kosztuje cały silnik - w razie najgorszego scenariusza
POMOCY POMOCY POMOCY
raczej zawory spotkały sie z tłokami mam na części silnik z 405 ze ściągniętą głowicą
..
ja za swój od 306 z 96 dałem 1600 zł
bede pamiętał... tymczasem musze jeszcze wezwać jakiegos konowała do mojej maszyny, żebu ocenił skalę zniszczeń... tu prośba kolejna niech mi ktos z was wskaże speca który wpadłby na kawke i rzucił fachowym okiem na to co jeszcze z tego silnika zostało
Do tego musze ścignąc pana który mi opylił ten samochód, żeby sciągnąć należnośc za naprawę zgodnie z kodeksem cywilnym wprowadzil mnie w błąd
z tym panem co ci sprzedał auto będzie bardzo długa sprawa raczej nic nie wskurasz
no ale deklarację, że pasek jest nowy mam. Do tego podobno jest jakaś faktura na wymianę rozrządu, więc spróbuje....
3majcie kciuki
własnie znalazłem silnik za 1000 zł z 405-tki z uszkodzoną miską - pogięta po wypadku. Pytanie jeszcze do Ciebei Gomez: ile sama głowica będzie kosztowała?
I czy masz tą, która zasila wspomaganie hamulców?
Znam przypadki ze auto z nowym paskiem wyjechało z serwisu i pasek pękł czasem się zdarza feler w pasku .....
głowice mam ale nie powiem ci jaki jest jej stan ponieważ miałem problem z układem chłodzenia ale jakbyś chciał ją kompletną to myśle że się dogadamy a ona zasila z wałka serwo
nie chcę się tu mądrzyć - ale w dieslu jak strzeli pasek to z reguły jest gorzej niz w benzynie bo ciśnienie sprężania jest większe - znajomemu w golfiku td wydarło głowicę, poszedł tłok (albo tłoki - nie pamietam) w każdym razie nowy silnik sciągał, bo stary nie opłacało się robić.
Niech to jakiś fachman ci obejrzy to bedzie wiadomo co się podziało - czasem ma się szczęście i kończy się na strachu ew wymianie zaworów.
niematotamto napewno cos tutaj pomoze bo mial chyba identyczny problem
Jeśli czyta to "niematotamto" to prosże o pomoc....
Co do fachmana to właśnie poszukuję, ale na razie nikt nie ma czasu, a ja nie moge tak się wozić od warsztatu do warsztatu na lince, dlatego jeśli znacie speca, który może zajrzeć u mnie w garażu (warszawa Radośc) to będe wielce zobowiazany. Jutro zaczynam rozbierać głowicę.
ja miałem jakies 2,5 tys obrotow jak skonczyl sie mi pasek, Ty miałeś mniej więc mogło sie nic nie stać, ściągnij pokrywe zarorów zobacz czy wałek nie pękł i stopki które go trzymają jak nie masz szczeście
poźniej pokręć szklankami, jak wszystkie sie obracają jest bdb prawdopodobieństwo że sie zawory nie pogięły ale to nie jest pewne, ściag głowice - trzeba zobaczyć czy nie porobiło dziur w tłokach, załoz na koło od wału pasek i sprobuj obrucic silnikiem - jak sie kreci jest dobrze
na koniec zalej cylindry ropą jak ropa nie ucieka masz spoko
acha nalej tez ropy do korektora ssacego i patrz czy nie cieknie spod zaworów, z wydechowym zrób analogicznie
[ Dodano: Pią Paź 06, 2006 8:25 pm ]
wieelkie dzięki...
to co obstawiajcie panowie... będzie remont czy nie?
O wynikach poinformuję wkrótce
z którego roku amsz tamten silnik? trzeba mi coś [/quote]
91 r 280000km i zrobiły sie problemy z układem chłodzenia
No i pokrywka zaworów ściągnięta.... Wałek dostał i jest pęknięty z prawej strony... ciekawe co dalej
jeżeli będziesz potrzebował to daj znać nasz wacum pompe bez paska klinowego?
Wałek dostał i jest pęknięty z prawej strony... ciekawe co dalej
widocznie wałki sa słabsze z tamtej strony - u mnie tez pękł z prawej strony, a środkowa stopke masz całą?
[ Dodano: Sob Paź 07, 2006 1:44 pm ]
zrobiles dla mnie fotki? [
jeszcze nie najwcześniej we wtorek coś zdiałam bo jestem cały czas w pracy
ok acha jeszcze PW Ci wysle z zapytaniem
narazie musiałem przerwać rozbieranie - pilny telefon z pracy ... nie bardzo tylko wiem co to jest "stopka".
Hm wobec powyższego czas zacząć szukać głowicy czy całego silnika?
Hm wobec powyższego czas zacząć szukać głowicy czy całego silnika?
sciagniesz glowice wtedy zobaczysz, jak nie ma wiecej uszkodzen to ta glowice dac do remontu i git.
Ps. ktory rocznik masz silnika? przy zakupie wałka sprawdz jak maszmocowaną vacumpompe
rocznik ... dobre pytanie - sprawdze numer i napisze
vacumpompa to jak rozumiem to ustrojstwo z prawej strony głowicy od hamulców?
Ciekawe ile kosztuje remont głowicy, bo uzywka kosztuje od 200 w kraju do 600 w stolycy.
W poniedziałek będę musiał go przetransportować do warsztatu, bo moja praca nie daje szans na robienie czegokolwiek w garażu - chyba, że w nocy. do tego nie mam tych kluczy (gwiazdek) żeby niektóre rzeczy odkręcać.
vacumpompa to jak rozumiem to ustrojstwo z prawej strony głowicy od hamulców?
dokładnie tak
jak bedziesz wałek kupował to z płetwą do vacumpompy
mnie za remont głowicy wyniosło.... a zresztą napisze Ci co i jak na PW bo jestem szpiegowany na forum i sie zle z tym czuje
przy kupowaniu używki trzeba doliczyć jeszcze troche bo dochodzą inne koszta ja jak się pytałem to zeby zrobic na igiełke to okolice 900zł tak więc kupiłem inny silnik
Pilnie szukam mechanika !!! Potrzebuje auto na piątek (wyjazd)
Lokalizacja Warszawa (ja mieszkam w Radości)
Szukam tez głowicy do 1,9 D (wersja z pompą przy głowicy)
luk odezwij sie do mnie na gg:6629189
dam ci fona namiary na spoko mechanika, sam u niego robie wsio.
pracuje na bialolece, ale przyjmuje po 18 tu masz nr do niego : 606 492 355
jak zafonisz teraz to moze uda sie ustawic zebys w piatek miafure, ja juz z nim wstepnie gadalem co i jak, wiec prosil o kontakt.
wileeekie dzięki zadzwonie
niema za co , musimy sobie pomagac byle zdazyl ci to wymienic.
Nie zdąży niestety... Poza tym jest problem z transportem auta do Jabłonnej
[ Dodano: Pią Paź 13, 2006 12:22 am ]