PamiÄtnik-M
Gdy przyśpieszam coś wyje tak jakby w skrzyni ponieważ kiedy wcisnę sprzęgło jest cisza.... To wina łożyska oporowego ? Dodam, że sprzęgło jest ok nie miałem nigdy z nim problemów.
Lozysko wyciskowe halasuje wtedy kiedy wciskasz pedal sprzegla.
Jesli wycie cichnie przy wciskaniu sprzegla, to by raczej znaczylo
ze pada jakies lozysko w skrzyni. Albo walka sprzeglowego, albo glownego.
Tak na pewno łożysko ale nie oporowe .Łozysko oporowe słychac tylko jak wcisniesz pedał do podłogi, jak puszczasz to łozysko nie pracuje wtedy .Jak słychać szum po puszczeniu sprzęgła ,to szumi lub wyje łozysko w skrzyni biegów.
Jak się domyślam pewnie skrzynia do wymiany ?
A jaka bedziesz mial gwarancje, ze po wymianie skrzyni, za miesiac dwa
i w niej nie zacznie wyc...?
Nie lepiej wymienic lozyska w tej co masz?
kapuchy, Pewnie ciężko to zrobić? Trzeba rozbierać całą skrzynie ?
Zalezy jakie lozysko padlo.
Jesli na walku sprzeglowym, toie trzeba calej rozgracac, ale zdejmowanie to juz nie jest tak prosto, trzeba miec odpowiednia praske. lepiej dac do jakiegos mechanika zaufanego
Wymiana łożysk w Siedlcach 300 zł chyba muszę tam pojechac ze skrzynią....
jakies dziwne rzeczy tu piszecie....jak jest walniete lozysko oporowe(wyciskowe) to brzeczy i halasuje wlasnie w czasie jazdy i na postoju a cichnie po wcisnieciu sprzegla....jesli Ci dzwoni lozysko a po wcisnieciu sprzegla cichnie to na 99,9% jest to uszkodzone lozysko oporowe .....
Zastanów się chwilę... łożysko wyciskowe zaczyna pracować dopiero wtedy, kiedy wciśniesz pedał sprzęgła. To kto dziwne rzeczy pisze...?
Konrad - sprawdź jeszcze poziom oleju w skrzyni. Miałeś już wymieniany? Jeśli tak, to na jaki?
kapuchy, 75w80 elf
U mnie lożysko wyciskowe wyło tylko jak samochód był na biegu i jechał bądź na luzie, jak wciskałem sprzęgłó przestawało. Po wymianie całego doscisku (w 1,9 TD łożysko jest zintegrowany ze słoneczkiem) problem ustał. Wiec wydaje mi sie że to będzie łożysko oporowe skrzyni biegów tylko czy przy 1.8 TD jest tak samo rozwiazane sprzegło
Na luzie jest cicho...
hmm, wg mnie to moze byc wlasnie lozysko docisku. Podobna sytuacja wystepuje z normalnymi lozyskami kol. Jak dociazymi to zaczyna halasowac, jak odciazymy to cichnie. Tutaj podobnie, jak nie jest napiete (jazda na biegu) jest cisza, jak wcisniesz pedal napina sie i to powoduje zwiekszony halas.
Levis - on jak wcisnie to cichnie.
moze byc jeszcze jeden przypadek - ma za bardzo podciagnieta linke sprzegla, i lozysko caly czas pracuje bo dochodzi na styk do sloneczka, jeszcze nie jest obciazone, ale juz sie kreci. Konrad jak wysoko ci bierze sprzeglo?
Konrad łożysko masz zintegrowane ze słoneczkiem czy oddzielnie ??
kapuchy, Jak wcisnę 1/3 to zaczyna brać a całkowicie wysprzęgla jak wcisnę 2/3.
Shaggy, Tego nie wiem
u mnie wystepuje taki objaw na luzie, ale to wina walka wysprzeglajacego bo juz nieco luzu zlapal. Na pewno nie jest to tak glosne i uciazliwe, zeby sie tym przejmowac. Zaczalem to dopiero slyszec, jak zerwalem material wygluszajacy z komory silnika. Wczesniej nawet tego nie slyszalem...
lozysko oporowe wyje na biegu i luzie a jak wcisniemy sprzeglo to cichnie jesli jest zuzyte i nie filozujcie tylko tak
jest...zdejmij skrzynie bo i tak to musisz zrobic i sie przekonasz ze mam racje a przy okazji sprawdzisz sprzeglo...bo jak Ci sie loxysko rozleci to zniszczy tarcze i sloneczko...w 1.8 td sprzeglo jest identyczne jak w 405x4 z wyjatkiem T16
Kogo mam teraz słuchać szczerze to niechce mi się ściągać skrzyni na marne bo to wcale nie mało roboty a mam czas tylko wieczorami po jakies 2-3 h dziennie... więc kilka dni by to potrwało
bez wzgledu na to czy oporowe czy inne lozysko to zeby je wymienic i tak musisz skrzynie wyjac...a zapytaj o opinie jakiegokolwiek mechanika i powie Ci to samo lozysko oporowe brzeczy jak jest na luzie czy na biegu cichnie gdy jest sprzeglo wcisniete...
A123, nie chcę się kłócić bo pewności nie mam, ale zawsze uważałem że jest odwrotnie... I dzwoniłem do mechanika i też stwierdził że łożysko hałasuje jak jest wciśnięte, nie wiem może w TD jest inaczej niż w benzynie, ale powiedz mi jak to możliwe że łożysko które jest w bezruchu może hałasować? Przecież dopóki nie wciśniesz sprzęgła to łożysko oporowe nie pracuje - jest "wysprzęglone" i czeka sobie aż wciśniesz pedał sprzęgła, dopiero wtedy opiera się o docisk i zaczyna się kręcić...
tak ale walek sie obraca wciaz, powodujab brzeczenie lozyska ktore ma luz i zero smaru....zachowuje sie jak grzechotka ,po wcisnieciu sprzegla lozysko doviskane jest do sloneczka i cichnie,bo nie wpada w wibracje, a w 1.8 td jest sprzeglo konstrukcyjnie takie jak we wszystkich 405 tylko wiekszej srednicy..w 1.9td jest inne sprzeglo podobne do dwumasowego z hdi..
Konrad - zanim zdejmiesz sprawdz jeszcze poziom oleju.
A jesli to jest ok, to i tak bedziesz musial zdjac.
A halas lozyska wyciskowego moze sie pojawic na luzie wtedy, kiedy jest zakleszczona tuleja prowadzaca lozyska, a nie samo lozysko, i to jest inny halas.
Konrad,tu masz krotkie zestawienie usterek ze strony www.peugeot-citroen.com:
Głośna praca skrzyni w położeniu luzu
* Zużyte łożyska wałka sprzęgłowego.
* Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa gęstość oleju.
* Uszkodzone łożyska wałka głównego atakującego.
* Zużyte łożyska koła układu różnicowego.
Głośna praca skrzyni podczas jazdy na wszystkich biegach
* Zużyte łożyska wałka głównego.
* Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa gęstość oleju.
* Zużyte łożyska wałka pośredniego.
Głośna praca skrzyni tylko na jednym biegu
* Zużyte, zniszczone lub wyłamane zęby koła zębatego.
* Zużyty lub uszkodzony synchronizator tego biegu.
Hałas pojawiający się przy wciskaniu pedału sprzęgła
* zużyte łożysko wycisku sprzęgła.
* zużyte lub pęknięte sprężyny tarczy dociskowej albo odłamki sprężyny tarczowej.
* zużyty docisk sprzęgła.
Hałas pojawiający się przy zwalnianiu pedału sprzęgła
* zniekształcona tarcza sprzęgła.
* pęknięte lub osłabione sprężyny tłumika drgań skrętnych.
* zakleszczone łożysko wyciskowe na tulei prowadzącej.
A123, to ty mówisz o brzęczeniu, czyli o uszkodzeniu tych łapek co trzymają łożysko oporowe, a jak wyje to wtedy gdy łożysko już jest uszkodzone, a Konrad, pisał o wyciu i a nie grzechotaniu czy brzęczeniu więc w jego przypadku to nie łożysko.
A123 - gdyby lozysko wyciskowe juz dzialalo jak grzechotka, to duzo wczesniej by slyszal halas przy WCISNIETYM sprzegle.
powiem tak skrzynie musi zdjac tak czy inaczej...zanim cos sie powaznie uszkodzi...jak kolega naprawi to napisze co to bylo ... skrzynie w 405 niezwykle zadko sie psuja ,co najwyzej czasem synchronizator padnie....sprzegla sie poprostu zyzywaja,komplet do 1.8td luk to koszt kolo 450pln tarcza docisk,lozysko i kolek centrujacy...zanim sie cos powaznego stanie wymienic sprzeglo i bedzie po priblemie...
skrzynie w 405 niezwykle zadko sie psuja A tu się mylisz, skrzynie BE3 siadają i to często, zazwyczaj skrzynia dosłownie się rozpada razem z obudową
a komu na forum cos takiego sie stalo???? to musi byc bardzo czeste hmm na trzy 405 ktorymi jezdzilem i kilka moich kumpli nikt nie mial problemu ze skrzynia...w jednym i to skrzynka be1 padl synchronizator 3-ego biegu i tak jezdzi nadal juz od 2 lat.... chyba ze ktos bez oleju jezdzil ja nie znam przypadku uszkodzenia skrzyni w 405
A123, poczytaj w technicznym było już z 5 takich przypadków, sportowej jazdy to te skrzynie na pewno nie wytrzymują
a czy te auta sa do jazdy sportowej??? do sportowej to jest porsche....a nawet T16 to jest zwykle auto....nie do jazdy sportowej...
Na dzień dzisiejszy uważam, że to chyba nie skrzynia?
Gdy na śniegu wrzucam kolejne biegi i wkręcam go na wysokie obroty nic nie wyje (auto kręci kołami w miejscu na śniegu). Możliwe żeby to było łożysko lub kilka łożysk kół? Gdy jadę normalnie po drodze wyje a gdy wcisnę sprzęgło jest cisza...
ze wyja lozyska kol to mozliwe,ale nic tu wtedy do rzeczy nie ma sprzeglo...poprostu bedzie slychac buczenie lozysk,moze byc nieco ciszej np w zakretach,ale ze sprzeglem nie maja lozyska kol nic wspolnego...
Nie chodzi mi o coś wspólnego z samym sprzęgłem ale obciążeniem a raczej siłę przekazywaną ze skrzyni przez półosie na koła. Jak to się ma do zużytych łożysk?
nic nie ma ,bo lozyska sa wciaz obciazone masa pojazdu,a w zakretach na chwile sa odciazane i dlatego czasem cichna....jak zuzyte lozyska kol to po przekroczeniu pewnej predkosci np 40km/h zaczynaja buczec i wyraznie to slychac
Gdy jadę normalnie po drodze wyje a gdy wcisnę sprzęgło jest cisza... = to może w silniku coś wyje, np któraś z pomp, alternator, itp ?- albo skrzynia biegów bez obciążenia przestaje hałasować ?
Prawdopodobnie łożysko na półosi prawej . podnieś prawą stronę do góry i wejdź pod spód pokręć kołem lub niech ktoś pokręci i posłuchaj lub do góry prawa strona zablokować resztę kół i zapalić oraz włączyć bieg i tak samo posłuchać
do wczoraj wyło mi sprzegło,po wcisnieciu przestawało ,teraz juz nie piszczy bo niemam go wcale
moze zna ktos tani warsztat w warszawie ktory naprawia sprzegła
jarecki350, naprawia? trzeba nówkę i do tego oryginał valeo
pocieszyłes mnie,to ładnie wyczysci mi kiese
Nie jest takie drogie ~300 zł oryginał.
Jak wymienisz daj znać czy przestało wyć bo koledzy z forum uważają, że sprzęgło może wyć ale dopiero po jego wciśnięciu.
no ja uwazam inaczej....
Konrad u mnie też było odwrotnie jak wciskałem to cichło
Shaggy, było ? tzn po wymianie sprzęgła przestało ?
Konrad po wyminie docisku (jest zintegrowane z łożyskiem) i tarczy sprzęgła czyli całego kompletu wszystko ucichło Przecieczcież pisałem Tobie na początku jaki był u mnie objaw . Jak wziąłem do ręki docisk to były wyczuwalne luzy na łożysku i dość mocno szumiało
Faktycznie... ale u mnie na luzie jest cicho
Konrad u mnie objawy były następujące silnik na luzie łożysko na skrzyni huczało dość mocno po wciśnięciu pedału sprzęgła nastawała cisza Nie wiem czy huczało podczas jazdy bo Diesle sa troche głośne ale objawy były podczas pracy na luzie.
ile koni ma twój silnik ? , bo mogę takie sprzęgło z LUK za250zł załatwić -kompletne
1,8 TD XUD7TE ile koni? nie wiem, bardzo mało mu zostało kiedyś miał 90