PamiÄtnik-M
Pierwszy post i od razu pytanie
Drodzy forumowicze zgłaszam się z pytaniem czy opłaca się samemu wymieniać błotnik czy warto zlecić to specjaliście??
Chodzi o względy finansowe jak i o wiedzę jaka posiadam na temat grzebania przy samochodach (wiedza nikła)
Jeśli opłaca się samemu to proszę o opis jak to zrobić lub o link gdzie o tym pisze (bo sam nie moglem znaleźć)
W książce serwisowej na ten temat są napisane ze 3 zdania:) a ja potrzebuje wiedzy obszerniejszej:).
Aha a czy przy wymianie błotnika jest duży kłopot z przyklejeniem zderzaka??
Chyba na razie to wszystko czekam na odpowiedz
Z góry dziękuje.
[/b]
MłodyPugowiec, wymiana błotnika to zaledwie kilka śrub do odkręcenia... wystarczy się przyjrzeć by zobaczyć gdzie one są... Najlepiej ściągnąć koło. Jak masz 2 lewe ręce to nie dasz rady, ale wg. mnie to bajecznie proste.
MłodyPugowiec, wiec tak: Napewno musisz odpiac kierunkowskaz, aby to zrobic od komory silnika musisz pociagnac za taka sprezynke ktora na koncu ma oczko by mozna bylo za nie pociagnac, delikatnie ciagnac do szyby czolowej odpinasz kierunek(zobaczysz jak juz znajdziesz ze banal. Kolejna sprawa to odkrecasz sróby ktore znajduja sie zaraz pod maska widac ze blotnik sie na nich 3ma. Dalej jak pamietam musisz odkrecic sróby-wkrety(jedna badz 2) ktore 3maja chlapacz,nadkole. Po tym zabiegu pozostaly 2 sróby przy słupku drzwi. Bedziesz widzial je bo w tym momencie blotnik na tyle sie odchyli. Odkrecasz owe sróby na wlasnie slupku drzwi i praktycznie blotnik wyjety. Jesli pamietam to 13 klucz nasadowy w zupelnisci wystarczy:)
Jestem na świeżo po demontażu więc opiszę Ci dokładniej.
Od góry po podniesieniu maski są widoczne (patrząc od podszybia) 3 śruby na klucz nr 10, dalej prawie na samym przodzie znajdują się 2 śruby z łbami 13 od wzmocnienia przedniego. Aby odkręcić dalej od dołu musisz zdjąć przynajmniej jedną stronę zderzaka i nadkole. Ze zderzakiem możesz mieć problem ze względu na silną korozję śrub. Po odkręceniu zderzaka będziesz miał dostęp do śruby, która znajduje się mniej więcej pod migaczem. Teraz będziesz mógł lekko odchylić błotnik i z łatwością dostaniesz się do dwóch ostatnich śrub, których końce możesz zobaczyć od strony kabiny przy otwartych drzwiach (łby znajdują się od strony wewnętrznej błotnika).
Nie musisz ich odkręcać do końca, gdyż blacha błotnika nacięta jest w "U" i błotnik zsuwasz. Operacja do wykonania samemu. Kup sobie WD40 lub podgrzej Coca Cole
Sorry Młody byłeś szybszy
MłodyPugowiec
Uważaj jeszcze tylko na tą listewkę pod reflektorem. Postaraj się ją delikatnie zdemontować. Mocowana jest do błotnika zatrzaskiem, a plastik jest dość kruchy po nastu latach
Aby odkręcić dalej od dołu musisz zdjąć przynajmniej jedną stronę zderzaka i nadkole.
ej ja jak zdejmowalem to tego nie robilem:) Wyciagniecie blotnika to kwestia max 15min...
To mi się podoba szybka i fachowa porada
Dzięki wielkie jak to takie proste jak piszecie to na pewno dam sobie rade:)
bo 2 lewych rak nie mam:)
Jeszcze raz dziękuje i zabieram się do pracy:)
oo nie zalogowalem sie
Jeszcze raz dziękuje i zabieram się do pracy:)
Jest takie coś jak "Pomógł" do wyrażenia swojej wdzięczności....