PamiÄtnik-M
1) wyjmujemy klapke radia
2) macamy dolna krawedz pod regulatorami - sa tam 2 sruby, na nie naklejona jest czarna tasma.
3) zdejmujemy tasne, odkrecany
4) podwazajac zdejmujemy ten cycek od odcinania wlotu (suwak)
5) sciagamy caly front, schodzi bezbolesnie.
6) zarowki nowe, o ile pamietam dwie, troche niewygodnie sie odpina zatrzaski.
piwko w nagrode
7) po zlozeniu tasmy mozna nie naklejac, wtedy przy otwartej klapce delikatnie podswietla radio.
podswietlenie popielniczki najwygodniej wymienia sie po wyjeciu radia, od gory. tam banalne zatrzaski tylko. Od drugiej strony nawet nie probowalem wymienia, zrobilem to przy okazji zabaw z radiem
pytanska?
a to jest opis do 405 od 88-93r. czy od 93-96? bo u mnie w roczniku 94 wystarczy tylko suwaki posciągać ciągnąc je delikatnie do siebie, podważyć czyms panel od tych suwaków i wszystko mamy na wierzchu- wymiana żarówek ok 10 minut
stara deska. opisuje, jak to robilem u siebie.
W nowej desce nic prostszego:
1) wyciagasz suwaki do regulacji temperatury, nawiewu i obiegu (mocno pociągsz za nie)
2) wyciagasz panel pod ktorym sa zarówki podwazajac go delikatnie śrubokrętem czy czymś w tym rodzaju
3) wymienisz żwrówki
ot, cała filozofia ))
hmm moze to z żarówkami nie zwiazane ale adamie słodowy... na nogi mi nie wieje... jak wyglada ten "przełacznik" do ustawien nawiewu ?? taki na z regulacja punktowa jest czy ciagła??(czy sa takie jakby nity czy np jak w potencjometrach płytka weglowa?)
ten, ktorym zmieniasz, gdzie ma wiac? To mechaniczny jest
ten, ktorym zmieniasz, gdzie ma wiac? To mechaniczny jest hmm mechanizm czyli na lince?? czy na czym bo w mojej madrej ksiazce nie ma rozrysowane:|
no raczej linki. Nie wiem, tego nie rozbieralem. Ale jest tal jakis linkek platanina, wiec zapewne to to.
Jakie żarówki wchodzą pod deskę|?
typowe
zalezy, ktore miejsce masz na mysli.
jesli zegary - to lec do klepu i kupuj takei do malucha. To to samo.
wyciagasz z oprawki i wtykasz nowa.
Ale sa 2 czy 3 inego typu.
Najlepiej zrobisz jak wyciągniesz spalone żarówki, pobiegniesz na najbliższą stację benzynową i poprosisz o takie same ( ja wymieniałem w wiosce gdzie była tylko stacja benzynowa z jednym dystrybutorem na olejem napędowym - nie ma tam dosłownie nic, ale żarówki były ). Najlepiej kupić ze 2 więcej bo nie kosztują dużo, a lubią się gdzieś zapodziać, albo zbić.
panowie czy jak mam fure z 93 roku i chce wymienic te zarowki z regulacji nawiewu itp.to musze oskrecac te srobki nad klapa z radia czy nie?czytalem rozne opinie.
jedni pisz,ze trzeba a inii,ze wystarczy sciagnac tylko te suwaki ,podwazyc ten panel i wyciaganac.
dzieki
Nie musisz nic odkręcać. Ściągasz tylko wsuwki od suwaków nawiewu i delikatnie płaskim śrubokrętem podwazasz panel suwaków. Tym sposobem dostajesz sie do dwoch zarówek. Tyle w temacie.
ok dzieki Mlody:) wolalem sie upewnic.a jesli choszi o te zarowki pod awaryjnymi.tylna szyna i przeciwmgielna to sprawa wyglada tak samo?
a jesli choszi o te zarowki pod awaryjnymi.tylna szyna i przeciwmgielna to sprawa wyglada tak samo? podwazasz tez je od boku i same wychodzą:) Nic nie wykrecasz.
dzieki stary jutro sie za to zabiore tylko jeszcze jedno?:) a zarowki od popielniczki i zapalniczki?
zrobilem tak jak mowiles i wymienilem te zarowki:)zostaly tylko te od popielniczki i zapalniczki.pozdro
Co do wymiany w popielniczce i od zapalniczki to wydaje mi sie ze bedziesz musial wyjąć radio. To ze bys odkrecił sruby nad radiem nic nie daje i to wiem bo sam to odkrecalem pare dni temu. Więc jak myśle musisz wyjąć radio i ew popielniczke wysunąć. Pamietam ze byl tez dostęp od boczku np od pasazera. Demontujesz go i masz dostep od d*** strony:)
To sa moje zalozenia bo nigdy tego nie demontowalem. Jeśli mnie pamiec nie myli to mozesz wziąść i kręcic wkłądem zapalniczki(nie myl z zapalniczką ta co sie wyciaga do podpalenia szluga). Ale wyjmij radio i zobaczysz co w trawie piszczy.
aby wymienić w popielniczce i zapalniczce to
primo odkręcasz pokrywę zegarów, potem śrubkę tą torksową pod obudowa kierownicy, potem srubki 3szt (10) jedna nad radiem dwie pod popielniczka , i ściągasz caaały ten panel w którym siedzi radio... żarówka od popielniczki jest wsuwana od prawej strony co do zapalniczki nie wiem bo nie używam a panel ten 4 sekundy temu zakładałem bo walcze z pewną usterka w regulacji temperatury
to co napisał arsen ma sie oczywiście do wersji sprzed FL:)
demontować panel żeby dostać się do zapalniczki co wy macie za auta
Przemek86 musisz wyjąć wkład blaszany zapalniczki z tej plastykowej obwódki nieznacznie go przekręcając w prawo lub w lewo (nie pamiętam - popróbujesz), jak go trochę wysuniesz to puszczą zaczepy tego plastyku i wyjmujesz całe gniazdo na zewnątrz, wymieniasz żarówkę i montujesz z powrotem wciskając, operacja trwa 10 minut z trudnościami
Ps.: żarówka w gnieździe zapalniczki podświetla również popielniczkę, tam jest tylko jedna
No tak myślałem ze jest jak pisze Maciek. Ale do końca nie byłem pewien. ALe co do ściagania panelu to nie ja pisałem
dzieki chlopaki.zajme sie tym dzisiaj i bede mial spokoj
pozdrawian
Maceik STi walczylem z tym pol godziny. w koncu wyjalem cala zapalniczke ale niestety z tym plastykiem i nie moge sie dostac do tej zaroweczli.przez ten plastyk kostka nie chce wyjsc.przekrecilem tak jak mowiles ale zamiast samej zapalniczki z kostks wychodzi tez ta obwodka.
pozdro
udalo sie.wszystko swieci.dzieli za pomoc