PamiÄtnik-M
Witam.
Proszę o radę w takiej sytuacji:
Mam Peugeota 405 1,6 zagazowany. Został wymieniony reduktor na zupełnie nowy Lovato.
Potem dałem go do regulacji i idealnie spełnia wszystkie normy.
Zdziwił mnie (i nie ucieszył) wzrost spalania gazu z 10-11 do około 15 litrów gazu w jeździe mieszanej po wymianie i regulacji.
Powiedzcie prosze gdzie szukać przyczyny.
Zacząłem sie nawet zastanawiać czy może poza instalacją gazową jest jakiś problem?
Gdzie i czego szukać...?
Pozdrawiam.
na gazie sie nie znam...ale wiem ze lepiej jak miesznka jest bogata a nie uboga
Wiecej info potrzebne. To byla wymiana reduktora czy wymiana membran? Moze byc tak, ze po jesli reduktor nowy, to membrany sie nie ulozyly i spalanie moze byc wyzsze. Po jakim przebiegu tego reduktora robiles regulacje? Bo to za duze roznice w spalaniu. Czy to wlasnie Ci goscie w warsztacie regulowali wczesniejszy reduktor tak ze palil 10-11? Masz gaznik czy wtrysk?
Ja mam 1,6 gaz i mi spala 10 l , może masz ustawioną za bogatą mieszanke
ojca 1.8 (wielopunkt) w miescie palil do 13 litrow... ale to przy dosc mocnym deptaniu... poza nie przekroczyl 10,5 ... bez wzgledu czy jechalem 90 czy 160 ... mierzone tak.. zatankowane np. 20 litrow i jazda do zera.. dodam ze tankuje tylko na shellu..nie sprawdzam na tankowaniu do pelna bo za kazdym raezem moze ciut inaczej odbic ... a moja lagunka tez 13 po miescie...ale to inna bajka..ciezsza jest od puga no i klima...ale ponoc lepsza bogata mieszanka niz uboga(na LPG) bo przynajmniej gniazda zaworowe mniej w dupe dostaja..ponoc
Troche sie robi OT, bo wszyscy wiemy, ze 15 to za duzo, tylko ze tak naprawde nic nie wiadomo o tym aucie i instalacji.
15 l gazu to mi16 pali
mój pug z silnikiem XU10J2C 2.0 i z automatem pali 12 litrów a więc 15 to jest za dużo podaj więcej informacji na temat twojego silnika i inatalacji lpg
witam.
reduktor był zmieniony na nowy (nie regenerowany), poprzedni to była lipa (jakś dziwna konstrukcja była (pokrywka od podciśnieniowego..)
regulacja była robiona po około 1500km od założenia nowego reduktora..
oprócz zmiany reduktora zmieniło się też miejsce jego zamocowania (poprzedni zamocowany był za blokiem (w poprzek auta zamiast wzdłuż) a teraz jest po prawej stronie silnika.
cóz więcej moge powiedzieć.. silnik to 1,6 GL XU5 gaźnik dwugardzielowy
reduktor lovato tak jak i przełącznik (centralka).. wielozawór tomaso chyba.
wielozawór jest PRZED pompą paliwową (przez to chyba ciężeko mu idzie zmiana z benzyny na gaz).
berserkr, Nie chce cię obrazić ale co masz na myśli jazde mieszaną
Nie jestem z wawy a przejechać przez moją miescinę zapchloną to czasem to nawet 0,5 h i 0,5 km więc co mam powiedzieć do instalka kilosków ni ma a w baku pusto
Ile stoisz w korkach
Wyjedź w trase i wtedy napisz ile pali
w trasie tez pali za dużo około 14 litrów.
xxx
mam tez 1.6gl z gaznikiem i po instalacji gazu bral tez kolo 15l. okazalo sie ze uciekalo bokiem. jedz niech ci sprawdza szczelnosc ukladu i bedziesz wiedzial. a drugim razem jak wiecej bral (ale nie tyle) to bylo jak mi membrana przyspieszacza sie podarla i uciekalo tamtedy. membrane sprawdzisz jak odpalisz na bezynie i przygazujesz (bedzie widac mokre). tylko nie za duzo bo jak sie leje na silnik to strach. a szczelnosc ukladu niech sprawdza tak czy inaczej.
posprawdzaj to co ci doradzili koledzy czyli filtr czy nie ma lewego powietrza swiece przewody itp ... i jeszcze jedna sprawa czy masz szczelny wydech ?? bo jesli nie to jak ci auto reguluja to to pokazuje za uboga mieszanke poniewasz czesc spalin wali bokiem lub zasysa powietrze i ustawiaja na bogatrza ... analizator mowi ze jest ok a tak naprawde jest za bogato .... tak dla wszystkiego skrec srube o 1/4 obrotu i zobaczysz jaki bedzie efekt ... Pozdrawiam
bo jesli nie to jak ci auto reguluja to to pokazuje za uboga mieszanke poniewasz czesc spalin wali bokiem lub zasysa powietrze i ustawiaja na bogatrza A nie jest tak czasem, ze analizator spalin bada ich sklad a nie ilosc? No i nie wiem co za dziura w wydechu by musiala byc zeby ssal powietrze. Ale ja tylko laikiem jestem...
witam ponownie.
szczelność układu była sprawdzana, świece i przewody były wymienione niedawno (samochód mam od trzech tygodni).
być może membrana przyspieszacza bo jak jadę na benzynie to zaczyna śmierdzieć benzyną.
tylko pytanie jak wygląda przyspieszacz i gdzie jest umiejscowiony. wydaje mi się że wiem ale wolę się upewnić. no i pytanie co z tym fantem zrobić.
Dzięki za pomoc!
[ Dodano: Sro Paź 03, 2007 10:29 pm ]
i jeszcze jedna sprawa czy masz szczelny wydech ??
minimalna dziurka i juz nie bedzie gralo tak jak trzeba wiem z doswiadczenia ....
[quote="edward jankowsk"]mój pug z silnikiem XU10J2C 2.0 i z automatem pali 12 litrów a więc 15 to jest za dużo podaj więcej informacji na temat twojego silnika i inatalacji lpg[/quote]
mój pali podobnie gazu, tez automat 2.0 , na długiej trasie przy spokojnej jezdzie potrafi zejsc ponizej 10 :super:
