PamiÄtnik-M
Witam,
Mam parę pytań odnośnie zmiany a automatu na manual:
1. Czy półosie są takie same przy manualu i automacie?
2. Jak wygląda sprawa zmiany pedałów? Czy jest podobnie jak np. w VW, że pedały są na metalowej konstrukcji, którą przykręca się na kilka śrub do ściany grodziowej, czy jakąś rzeźbę trzeba uskuteczniać??
3. Czy koło zamachowe zostaje to samo??
Pomocy!!!
polosie na 98% sa te same, wymienic musisz cale sprzeglo i skrzynie, pedaly wymieniasz tez kompletne(wykrecasz jedne razem z serwem, zakrecasz drugie,4 sruby) do tego caly wybierak skrzyni mechanicznej wraz z drazkiem i jego podpora, linke sprzegla,podpore wybieraka(ta na maglownicy) wlasciwie plug end play...jedynie nie mam pewnosci co do kola zamachowego, ale po zdjeciu automatu zobaczysz sam, raczej takie samo jest....po co wymieniasz, wraz z tymi wszystkimi wymienionymi czesciami zapkacisz za uzywke wiecej niz za uzywany utomat, wiec jesli ci padl to zmien na automat nie przerabiaj, ale to moja sugiestia, zrobisz jak uwazasz
Sądziłem raczej, że automat jest droższy, dlatego zakładam wymianę na manual.
A pytam o to dlatego, że mam do kupienia całkiem ładnego puga za psie pieniądze z rozwalonym automatem. Pomyślałem o manualu dlatego, że BE3 mogę kupić za 230 zł, do tego sprzęgło za free w niezłym stanie, a reszta gratów to jakieś cienkie koszta.
w kazdym razie do zrobienia, a automat do 405 juz za 600pln mozna kupic sprawny...
Czyli w sumie koszta podobne. Jednak wolę wajhowanie
bo jednak nie jezdziles dobrym automatem;-) a te z 405 phII sa swietne wrecz, ale przekladaj jak tam wolisz, da sie bez problemu...
dziekan, ja też wolę manuala, wujek miał P405 96 rok i co chwila miał problemy z automatem. Chociaż co użytkownik to inna opinia
jedynie nie mam pewnosci co do kola zamachowego, ale po zdjeciu automatu zobaczysz sam, raczej takie samo jest
automat niema koła zamochowego,jest wieniec tylko i tez musisz to wymienic
ja sprzedałem niedawno sprawny automat za 300 zł wiec jak poszukasz to idzie tanio kupic
bo jednak nie jezdziles dobrym automatem;-)
Jeździłem. Miałek kilka lat temu SRI w automacie i nie narzekałem, jednak wiem, że zamula. Do mojego stylu jazdy nie bardzo pasuje. W tej chwili mój stary jeździ automatem (SRI) i też jest ok. Dla mnie to tylko kwestia i moich upodobań.
A co do kupna używanego automatu to jednak mam lekkie obawy, a w razie potrzeby mogę nabyć sprawdzonego manuala, stąd też mój wybór.
miedzy automatem przed fl i po jest kolosalna roznica, przed liftem jest sterowana mechanicznie a po elektronicznie i ta po fl, nie zamula a wrecz odwrotnie nie nadazysz machac lewarkiem tak jak ten automat sie zwija....ale zakladaj jak uwazasz:-)
Po FL też jest sterowana mechanicznie nie opowiadaj bzdur dopiero do 306 dawali automat sterowany elektronicznie, ale żeby taki założyć jest więcej zabawy bo dochodzi wiązka do skrzyni i komputer sterujący
Do przekładki musisz zmienić koło zamachowe i jeszcze dziurę w podłodze wyciąć na lewarek bo oryginalne automaty nie mają, a z tym jest zabawa, wszystkie cięgna i konika na listwie kierowniczej musisz dać, w sumie dużo zabawy, a sprawny automat można kupić za 300 zeta, i wcale tak źle się na automacie nie jeździ
Dodam że pasuje automat od Citroena Xantii, bo sam taki mam, a łatwiej znaleźć do kupienia
jeszcze dziurę w podłodze wyciąć na lewarek bo oryginalne automaty nie mają
zadnej dziury nie musisz wycinac
zakładałek silnik ze zwykła skrzynia do kasty od automaty i wszystko pasowało bez zadnych przeróbek
nic sie nie wycina ,jest zaslepka gumowa....skoro twierdzisz ze nie jest sterowana elektronicznie, to w jaki sposob uzyskano kick-down?????, przed fl go nie ma
kick-down?????, przed fl go nie ma
jak to nie ma?? linka na przepustnicy ot jak
linka to dziala wciaz i nie jest do kicka, a no normalnie nie ma tak jak po fl....przed fl zmula, mysli, po fl pracuje plynnie i natychmiast dobiera przelozenia....jezdzilem jednym i drugim i roznica kolosalna...
linka to dziala wciaz i nie jest do kicka
poprzez linke skrzynia wie kiedy przepustnica jest maksymalnie otwarta i wtedu redukuje bieg
miałem i jezdziłem 405 przed LF to wiem ze jest kick down
podopnie miały mercedesy 124 i gelendy i tez nie miały zadnej elektroniki
I to rozwieję wątpliwości. Miałem SRI automat przed FL i teraz mój stary ma po FL. Skrzynie działają identycznie. Nie ma żadnej elektroniki. Od kick down jest cięgno, które jest z jednej strony przymocowane do przepustnicy, a z drugiej do skrzyni. Wiem jak to działa.
A przy okazji pytanie:
Czy ktoś miał może przypadek zacięcia się mechanizmu od kicka??
U mojego starego tak jest i musiałem odpiąć linkę.
ANDRIUBIKER jak by ci się zechciało zajrzeć do mojego profilu to wiedział byś że mam właśnie puga z automatem po Fl, więc wiem co mówię, zwłaszcza że sam tą skrzynię wymieniałem a starą rozebrałem na części zapewniam cię że jest sterowany mechanicznie, kick downem steruje właśnie ta linka od przepustnicy i nie jest to nic trudnego, na jej końcu w skrzyni przymocowany jest tłoczek i szybkość pociągnięcia tego tłoczka zmienia ciśnienie w sterowniku co powoduje zmianę biegu na niższy, ponad to tą linką regulujesz moment reakcji na otwarcie przepustnicy i może się szybciej załączać lub później ja mam tak uregulowane że przy pełnym otwarciu przepustnicy potrafi mi zredukować o dwa biegi w dół, świetna rzecz zwłaszcza przy wyprzedzaniu
no właśnie w tym co napisałem przyznałem ci rację.
z regulacja linki jest zajefajna. miałem tak samo ustawioną (2 biegi w dół) i ciągnęła na wyższe obroty nawet niż standardowo nawet przy lżejszej nodze, a nie jakaś tam elektronika.
to są całkiem fajne rozwiązania. ja wolę manual ze względu na możliwość hamowania biegami. lubię upalać a tylko z manualem da się w ten sposób. jak ktoś jeździł w kjs-ach to wie o czym mówię.
po fl jezdzilem tylko jednym i byl z 94 roku i skrzynia byla sterowana elektronicznie, sterownik byl w skrzynce z kompem od silnika i abs, a w profile zagladam tylko te w ktore mam ochote a nie w te ktore by ktos chcial....
Mi chodziło tylko o to że mogłeś zajrzeć, nie każę ci tego robić
A jeśli miałeś skrzynkę ze sterowaniem elektronicznym to musiała być przekładana z młodszego w 405 nie było takich wystarczy zajrzeć do serviceboxa