PamiÄtnik-M
Jakie macie obroty przy 100 km/h dziala mi tylko obrotomierz a chcialbym wiedziec chociaz orientacyjnie ile jade:) a i ile na max wykreciliscie obrotow na 5 biegu i ile bylo wtdey na liczniku
Pozdrawiam!
nie lukalem na obroty. ale moge ci sprzedac sprawny licznik , jak cos to na pw napisz
U mnie na 5 biegu obroty pokrywaja sie prawie z predkoscia
u mnie drugi zegarek wskazuje 15:45 albo 21:36 o obrotach nic mi nie cyka.. dziiiwne
---
jakies 3,5 tys obr.... po 16 napisze dokładnie
jakies 3,5 tys obr
,to ja w benzynie mam 2,5tys obr. chyba cos sie zle napisalo
przy 100 w swoim TD mam lekko ponad 2 tys o ile dobrze pamietam na 5 biegu oczywiscie
jakies 3,5 tys obr.... po 16 napisze dokładnie
Hm... mi tez sie wydaj ze cos duzo ja jak mam na obrotku 3.5 to mi sie wydaje ze wiecej jade, moze ktos ma jeszcze diesla i sie wypowie:D
---
sprawdziłem wszytko....
2,750 - 2,760 - 100 km/h (rozbierznosc wynika ze scentrowanego oka)
---
potwierdzam 2800 obr/min przy 100 km/h i 5000 przy 170
potwierdzam 2800 obr/min przy 100 km/h i 5000 przy 170
hehe ładnie dieselka do 5000 a ile masz przy 4000?
potwierdzam 2800 obr/min przy 100 km/h i 5000 przy 170
No to mam to samo...
a ile masz przy 4000?
ok 140 km/h
Ja w moim przy 3000 mam 110 km/h, czyli koło 100 powinno być 2750 czy cos w tym stylu
Blokada na 6500, czyli teoretycznie koło 240 powinienem kiedyś osiągnąc
ja przy 100 mam niecałe 2 tysiące
a jak mam 4 tys obr/min mam 180 średnio wierzę temu licznikowi
Ja przy 100 mam ok 3.200 ale inna skrzynia i inna bajka
u mnie jest tak jak u zena , przewaznie obrotomierz pokrywa sie z licznikiem przy 100
u mnie drugi zegarek wskazuje 15:45 albo 21:36 o obrotach nic mi nie cyka.. dziiiwne
Arsen napisalem Ci wiadomosc na pw jak mozesz to przeczytaj i się odedzwij
Pozdro !
4,200 i na liczniku 165 km /h
4,200 i na liczniku 165 km /h
heh a ja myslalem ze diesel mialby mniejsze obroty przy takiej predkosci niz benzyna ale jak widac jest inaczej tak juz chyba mają te starsze diesle:)
Mój ma przy 100km/h - 2900 , dalej juz nie wiem bo wiecej nie jechałem
w dieslu wolnossącym jest tak:
4 bieg 100km/h 3750obr.
5 bieg 100km/h 2740obr.
4 bieg 50km/h 2000obr.
to są moje wskazania z licznika
na 2 biegu 7 tys 100 km/h
na 2 biegu 7 tys 100 km/h
a u mnie 6100 dalej nie miałem serca, bo to już czerwone pole...
ja mam 2700 przt 100km i 4200 przy 160km i na buzie lece przy 6500obr
hmm wy tez tak macie ze wbija w fotel dop ok od 4tys obr???
a mam 2700 przt 100km i 4200 przy 160km ale o 2 birgu a nie o 4 piszemy ;p i kazde 1,9 i 2,0 na pełnym wtrysku ma tak ze od 4 tys wciska w fotel wtedy otwiera sie 2 przepustnica na paliwko
kazde 1,9 i 2,0 na pełnym wtrysku ma tak ze od 4 tys wciska w fotel
a u mnie w 2.0 wciska od 2500 obr. jak turbina zagra
przepustnica steruje komp?? bo roznie mi sie otwiera... cos wariuje
ale mowa tez była o 5 biegu
turbo my dreams
---
przepustnica steruje komp??
Nie przepustnica sterujesz ty wciskajac pedał gazu ! Przepustnica jest oczujnikowana i z przepustnicy ida sygnały do kompa ile ma dać paliwa na wtryski . Ty wciskajac pedał gazu otwierasz lub zamykasz przepustnice przez ktora leci nie paliwo tylko powietrze
To tak w wielkim skrócie .
[ Dodano: Sob Sty 13, 2007 7:55 pm ]
a to tak działa... wyobrazałem to sobie nieco inaczej... dzieki
---
hmm to jak moze mi sie otwierac druga przepustnica skoro jeje nie mam
---
zamiast mechanicznych systemow (dwie przepustnice) w nowszych konstrukcjach jest to sterowane mase elktroniki i czujnikow itd --MAP dany zamiast przeplywki...
Ciekawe które lepsze jest
---
ANDRIUBIKER to podwójne przepustnice sa gdzie tylko w migu i tym sri 125KM ?
---
hmm,nie wiem czy dobrze pamietam ale slepego 1,9SRI bylo chyba na MAPie i mial 2 przepustnice,ale 100% pewnosci nei mam. ja w kazdym badz razie mam u siebie w 1,9 jedna przepustnice i przeplywomierz
Slepego jest na przepływce z dwoma przepustnicami .