PamiÄtnik-M
Witam
Jestem tu nowy... gdyż dopiero przesiadałem się z Forda Sierry na Peugota 405 GRI 1.6 na monowtrysku + LPG...
Samochod kupiłem kilka dni temu i jestem z niego bardzo zadowolony gdyż nie jest to "Ford" do których mam już uraz po ostatnim... szkoda gadac;D
Mam malutki a może i duży problem z LPG gdyż ciągle mi gasnie jak zwalniam np na swiatlach lub zakretach ;/ lub jak jest chwile na luzie gdy sie za dlugo nie wrzuci biegu i taki jakis przymulony jest... kupiłem go w wawie zatankowałem 40L z tego mi chyba z 5 uciekło bo zawor cos sie nie domyka zbyt szybko i zrobiłem 360km do domu na samym gazie jadac 100-150 + korki w Wawie i Garwolinie i skonczył się gaz ;d czyli spalanie wyszlo mi jakies 10-11 /100 a moze i wiecej bo nie wiem ile wylcialo z tej butli... a niezle czasem cisnełem pedal w podloge
Teraz mnie zastanawia to ile bedzie palił w miescie heh, facet od którego kupowałem powiedział mi żeby rozwiazc problem trzeba membrane wymienic w parowniku i wyregulowac go... czy w tym tkwi problem ze gasnie? i czy te zawory tak zawsze wyrzucaja tyl gazu? az sie przestraszylem bo myslem ze mi caly wycieknie ;d trwało to około 40-50sek
Z góry dzieki za pomoc
co do gasniecia to wina wyregulowania gazu do tego jesli kupiłes dopiero to warto zainwestowac w filterek gazu spuscic mazut taki korek na dole reduktora i dopiero regulować najlepiej na analizatorze spalin u nas 30 zł licza za regulacje co do wymiany mebrany w parowniku jest to koszt około 70- zł zalezy jaki reduktor jak elpigazu czy jakis prosty astrex to koło60 -70 jesli jakis wynalazek landirenzoalbo lovatoski to kokoło 100 wiec sie tego nie oplaca robic bo mebramy lubia sie nie rpzyjac za 130 zł kupisz redunktor nowy i masz spokoj na 60 tys
A co myslicie o tym reduktorze/parowniku ? mój silniczek ma około 88-92KM mocy wiec myśle ze powinno starczyć byłem dzisiaj u gazownika jednego jakiś młody.. i powidizał mi ze ten co ja mam to max do pojemnosci silnika 1.2 i ze do mojego moze mi zalozyc nowke za 350zl... chyba oszalał...
Co myslicie o tym Link
Czy oplaca sie kupic? bo widze ze dobrze sie sprzedaje... i czy bedzie mi on pasował? jak cos to jutro zrobie zdjeci cyfrowka i wrzuce tutaj gdyz pierwszy raz posiadam instalacje lpg w samochodzie i jestem w tych sprawach kompletnie ciemny...
Nie zaluj kasy na reduktor. kup sobie jakis markowy (BRC, Landi, Lovato), przynajmniej bedziesz mial gwarancje... no i witamy kolege slepego, tego co pobiera kase a towaru nie wysyla, zamiast tego rzucajac miesem na forum na swoich kontrahentow... Ot taki maly OT.
Wlasnie odczytalem z mojego redukotra/parownika ze jest to PORTATA 100HP a wyglada on tak:
fot1
fot2
A i nie wiem jaki mam silniczek dokładnie poza tym ze jest to 1.6 na monowtrysku... w dowodzie mam wbity 1.9 gdyz byl on wymieniany na ten bo weldug poprzedniego wlasciciela za duzo spalał... i nie wbili go w dowod gdyz bylo to robione niedawno jak silnik traktowany był juz jako czesc zamienna i nie wiem jaki do tokladnie model moze z wygladu ktos rozpozna co do za model dokladnie...
Fotka silniczka
Co sadzicie o tym parowniku? mysle ze jest wystarczjacy do tego silnika a nie jak to pan mlody gazownik mowil ze max do pojemnosci 1.2... a przeciez pisze ze jest o mocy 100HP
Z tego co wyczaiłem to przy filtrze gazu przy rurce od strony butli ulatnia sie nieco gaz bo smierdzi z tego miejsca... czy mozliwe ze filt jest zasyfiony i nie przepuszcza plynnie gazu i dlatego tak smierdzi? moze to jest przyczyna tego calego zamieszania... bo juz sam nie wiem co robic:(
czy mógłbys przyłozyc do tego czegos paczke po zapałkach i zrobic foto?? to jzu byłby 2gi w moim zyciu tak mały parownik który widziałem... wymien na zavoli , landi , lovato ,BRC , bedini, tomasetto... byle wiekszy...
czy mógłbys przyłozyc do tego czegos paczke po zapałkach i zrobic foto?? to jzu byłby 2gi w moim zyciu tak mały parownik który widziałem... wymien na zavoli , landi , lovato ,BRC , bedini, tomasetto... byle wiekszy...
Zdjecie parownika z paczka zapalek mozna zobaczyc Tutaj wiec jak jest on za mały? jest on firmy AG ( z tego co widizlem na allegro to musi miec podobrna konstrukcje do tomasetto bo sa do niego takie same membrany tzn caly zestaw naprawczy )
A wogole jesli mial bym kupowac nowy parownik to wszystkie te złacza co mam będa pasowały? ile kosztuje filtr gazu mniejwiecej? i jaki parownik do mojego silniczka było by najlepiej kupic? nie chodzi mi o jakies niesamowite osiągi lecz oszczedna jazde z niskim spalaniem bo poszalec to moge sobie przełaczyc na Pb:)
ile kosztuje filtr gazu mniejwiecej? 5zł...
kupic było by najlepiej tomasseto z podwójnym podcisnieniem... byłby drozszy ale o wiele bardziej wydajny...
Moim zdaniem obejdzie sie bez tego wszystkiego (moje skromne zdanie). Mam 1,6 na gaźniku i też na początku mi gasł... I ściągnąłem tylko tą rure co wchodzi do grilla i zagiąłem ją troche w dół na chłodnice... wtedydostaje więcej powietrza i niegaśnie... ale zrób jeszcze tylko regulacje i będzie cód, miód i malina Sam tak mam więc jest sprawdzone
---
witam.Miałem to samo w swoim.na rure założona taśma aby pow. nie szło a zrobiona od dołu .chodzi o to aby powietrze w rure nie wlatywało centralnie a po tym zabiegu sunie jak torpeda.
---
Co do regulacji to pojade w wtorek lub srode gdyz narazie nie mam czasu, a jesli okazalo by sie ze nic nie da regulacje i przestawienie tego wlotu wraz z wymiena filtru to czy jak bym chciał kupic taki oto parownik to będzie on ok?
http://allegro.pl/item204...malopolska.html
I jaka wersje wybrac 100HP czy 140HP ? moj silniczek z tego co sie orientuje ma cos około 88-92KM nie wiem dokladnie bo nie wiem jaki to model
I czy ten parownik bedzie pracowal z moja centralka go gazu? gdyz jest chyba takie cos jakis sterownik elektroniczny go gazu
[ Dodano: Pon Lip 02, 2007 11:07 am ]