PamiÄtnik-M
Serdecznie witam!
mam spory problem ze skrzynką. Zwiedziłem już sporo for i nie znalazłem dokładnie takiego problemu (diabeł tkwi w szczegółach). Chodzi o automat ZF4HP14 w Pugu 405 SRI 1,9 przebieg 240kkm. Problem objawia się tym, że jak skrzynia jest jeszcze zimna to nie chce zmieniać biegów na wyższe (najgożej to z jedynki). W miarę rozgrzewania przekłada płynniej. Przy chamowaniu potrafi jakby nie wysprzęglić silnika i go zdusić. Wtedy mam inny ciekawy problem nie jedzie w przód, na żadnym ustawieniu D,3,2,1 a wsteczny idealny. "Naprawiam" to w dziwny sposób. Muszę przejechać 5 metrów na wstecznym bardzo ostro. Zawsze pomaga. Po np. 3 km skrzynia chula idealnie. Olej ma jakiś żółty nie czerwony (nie potrafię ustalić co to za jeden). Według mocno sfatygowanej karteczki przyczepionej do silnika powinien być wymieniony 10kkm temu. Auto jeździ w trybie miejskim na krótkich odcinkach bardzo często w ciągu dnia odpalane.
Czy wymiana oleju pomoże?
Jeśli tak to czy statyczna wystarczy?
Co to może być za olej (po karteczce domyślam się, że to coś Shella ale mogę się mylić)
Serdeczne podziękowania
olej ma bycbten sam co w ukladzie wspomagania dextronII , dobrej firmy esso, total itp...oboeiazkowo wymien olej i filtr oleju...powinno wszystko sie unormowac, napisz do usera maciekSTI i popros to wysle ci dokladna instrukcje wymiany oleju
napisz do usera maciekSTI i popros to wysle ci dokladna instrukcje wymiany oleju Jest już taki temat
K L I K
Wielkie dzięki
jak rozumiem to wymiana statyczna powinna wystarczyć?
Na http://midparts.com.pl znalazłem filterek z uszczelką miski w komplecie za 83pln razem z przesyłką. Co do wymiany to jak się zorientowałem DextronII jest czerwony a ja mam coś żółtego. Chyba nie da się tego mieszać.
ze skrzyni zleci wszystko tylko musi byc rozgrzany olej czyli po kilku kilometrach jazdy, i zalej dobrym dextronem, wymien filtr i powinno byc ok
mój wujek miał ten sam problem ze skrzynią, ale sprzedał go z tą usterką
Autko kupiłem rok temu od studenta z Pleszewa. Pug śmigał świetnie, to tak ostatnio się porobiło.
Dzięki za porady, na dniach wymienię olej (może niczego nie posuję). Dam znać jak poszło.
Jeśli masz inny kolorek oleju to proponuję wymienić calutki, opis zapodał Kogucik, musisz powykręcać wszystkie korki które są w opisie inaczej zostanie ci część oleju i się zmiesza
Jeśli wymiana oleju i czyszczenie filtra nie pomoże, to prawdopodobnie może być sterownik zapchany, lub kończy ci się łożysko kierunkowe, naprawa raczej droga nieopłacalna
Więc zmieniaj ten olej jak najszybciej
ja mam coś żółtego
Żółty to prawdopodobnie DextronIII. Niby właściwości podobne, ale jak auto powstało w czasach Dextrona II to taki trzeba wlewać. Ja w swoich autach używam Mobila ATF 220. Ogólnie każdy warsztat serwisujący MB poleca ten olej...
wygląda, że to moje poprzednie auto więc się włącze do dyskusji (przy okazji - wiele lat już studentem nie jestem)
skrzynia była serwisowana tak jak zresztą mój aktualny automat w warsztacie Syltom (Grobla Kozanowska we Wrocławiu) - to jeden z najlepszych warsztatów od automatów w regionie i zakładam, że wiedzieli co wlewać - generalnie używają olejów Shella - mam nadzieje, że usterka nie jest poważna - ja bym się wybrał np. do nich chociaż na konsultacje
przy okazji - wiele lat już studentem nie jestem sorki, takie złudzenie
skrzynia wymieniona, wszystkie przeboje opisze w innym miejscu.
do zamknięcia